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Exact, c'est tuer le plaisir !

evolm a écrit :

Ce qui m'énerve en revanche c'est que tu n'ais pas toujours la possibilité de désactiver certaines techologies qu'ils aiment appeler "aide au pilotage"

Je suis ultra frustré sur ma cupra par exemple de ne pas pouvoir désactiver le front assist quand je suis sur régulateur ou conserver un mode sequentiel pur.

Qu'ils foutent des technologies de "confort" de série OK mais qu'ils nous laissent le choix de ne pas les utiliser. Surtout sur des sportives qui en général sont achetées par des clients qui aiment conduire

Ces "aides au pilotage" comme tu les appels sont des "aides à la conduite" et aujourd'hui c'est considéré comme des équipements de sécurités. Elles vont malheureusement se multiplier dans les années à venir et certaines vont devenir réglementaire sans plus aucune possibilité de les désactivés. Regarde le texte GSR2 (General Safety Regulation 2) qui arrive d'ici 2023, sans oublier ISA (Système d’adaptation intelligente de la vitesse sur tout nouveau modèle à partir de juillet 2022 et tout type à 2024). Il y en a surement d'autre.

102 Acidez a écrit :

Bah ouais, on se passe de ça... On le faisait avant, on n'en mourrait pas.

Et pour les amateurs de conduite, il faut revenir à des voitures légères moins assistées, on roulera moins vite, avec un max de plaisir. Aujourd'hui une voiture moderne tu roules à 160 tu t'endors, ça ne bouge pas il ne se passe rien, c'est l'ennui mortel.

Une petite caisse légère, même avec un gros roulis, en atmo et voilà, on se marre.

Perso, je préfère garder mon confort pour faire les allez/retour au boulot que d'avoir pleins de capteurs dans la voiture.

Pour autant j'ai aussi une voiture très basique et effectivement il y a rien de dans et tu as facilement l'impression d'allée vite alors que ce n'est pas le cas.

Je ne suis pas certain que l'on aille dans cette direction.

evolm a écrit :

Bah c'est naturel cette évolution, d'autant que c'est une demande du marché. Ca me choque pas.

Ce qui m'énerve en revanche c'est que tu n'ais pas toujours la possibilité de désactiver certaines techologies qu'ils aiment appeler "aide au pilotage"

Je suis ultra frustré sur ma cupra par exemple de ne pas pouvoir désactiver le front assist quand je suis sur régulateur ou conserver un mode sequentiel pur.

Qu'ils foutent des technologies de "confort" de série OK mais qu'ils nous laissent le choix de ne pas les utiliser. Surtout sur des sportives qui en général sont achetées par des clients qui aiment conduire

Après, je ne sais pas quel est le modèle de cupra, moi j’ai eu la 280ch, et je lui dit merci aux aides

Toggesh a écrit :

Je ne suis pas certain que l'on aille dans cette direction.

On n'y va pas du tout, on va vers la surveillance généralisée et le contrôle. L'automobile comme plaisir c'est bientôt terminé.

"bientôt" est un bien grand mot. Tout est relatif !

Moi, il me reste bien 30 ans de conduite au minimum et je pense bien m'amuser tout ce temps.

Encore 10 ans avec ma Audi TT MK3 et ensuite, on verra ...

Oui c'est vite dit, tout est très imprévisible en ce moment.

J'ai une Mx5 que j'espère pouvoir garder (j'aurai voulu la GR86 mais vu le malus on oublie...) mais entre les tensions sur l'énergie, les politiques anti-voiture (faussement écologiques vu qu'à côté on ne change rien au système) et l'économie vacillante je ne sais pas si je pourrai longtemps rouler avec... J'ai un petit salaire, donc ça n'aide pas forcément, si je gagnais plus ça repousserait la limite évidemment. Mais en France en tout cas, la voiture n'est pas spécialement bien vue, sauf pour faire du fric, là par contre ça marche.

Tu rajoutes le climat qui va sûrement nous rattraper plus vite qu'on ne croit (et je suis le premier coupable). J'ai acheté un vélo en prévision

J'ai acheté un rameur pour être entrainé et paré à la montée des eaux

Moi, en prévision, ça fait des semaines que je ponce le jeu MadMax

Pour me préparer, je me remate l'intégrale de Ken Le Survivant !

Moi j'ai acheté une maison en position dominante en haut d'un coteaux. Ce qui fait que d'après les prévisions vers 2050 j'aurais mon île privée

Le problème c'est qu'avec toutes ces voitures electrique ça va nous faire une Homer Simpson

Si vous comprenez l'anglais je vous conseille cet excellent article satirique de Top Gear sur la nouvelle M3 édition 50e anniversaire avec le pack "Bien-être et confort pro+ III" qui permet d'avoir des clignotants fonctionnels ! Il faut lire l'article pour mieux comprendre mais je me suis bien marré

https://www.topgear.com/car-news/satir…ning-indicators

« a giant mask to cover the car’s awful hulking snout. »

102 Acidez a écrit :

Bah ouais, on se passe de ça... On le faisait avant, on n'en mourrait pas.

Et pour les amateurs de conduite, il faut revenir à des voitures légères moins assistées, on roulera moins vite, avec un max de plaisir. Aujourd'hui une voiture moderne tu roules à 160 tu t'endors, ça ne bouge pas il ne se passe rien, c'est l'ennui mortel.

Une petite caisse légère, même avec un gros roulis, en atmo et voilà, on se marre. Bon ça c'est pour l'amateur de conduite, pour la personne lambda, bah tant pis, elle perd en confort. Vaut mieux ça que de ne plus du tout avoir de voitures parce qu'elles sont redevenues un luxe (et malheureusement pour le moment on va côté luxe).
Pour aller vers la sobriété va falloir taper dans le confort, vaut mieux le choisir que le subir.

Je viens de faire un grand écart en passant d'une renault Clio 5 de 5000 km avec toutes les aides, le confort (surtout le confort !) le silence quand tu roules vite, pour repasser direct à une vieille 206 de 335 000 km, sans confort (ou t'as l'impression d'être un super pilote quand t'ose dépasser le 90km/h) sans la clim etc...

Bah... c'est quand même très dur le retour en arrière
Préfère la Clio 5 moderne avec tous ces capteurs....

De toutes façons je ne pense pas que l'écologie viendra de l'amélioration des voitures, mais de la façon dont on s'en servira. (en privilégiant les modes de déplacement alternatif), en réorganisant nos villes/sociétés/habitudes afin de moins dépendre des déplacements nécessitant trop d'énergie...

Ca va être compliqué

Rach a écrit :

En réorganisant nos villes/sociétés/habitudes afin de moins dépendre des déplacements nécessitant trop d'énergie...

Le nerf de la guerre…

Entre l’idéal du pavillon individuel avec son jardin situé en campagne « proche » et le prix au m2 pratiqué en ville, certains font le choix malgré eux de s’exiler, quitte à se farcir 2h de trajet journalier.

Toutes les grandes villes françaises sont loin d’être aussi bien maillées en transport en commun que notre chère capitale, pour beaucoup, le métro / boulot / dodo se transforme en auto / école / boulot / école / dodo (faites des gosses aussi qui disaient, c’est bon pour les retraités !!)

Donc, à moins de remettre profondément à plat notre société et tous les « acquis », je ne vois pas comment adopter de manière globale des comportements plus vertueux pour notre planète. Il ne nous reste alors qu’à s’attaquer à vider l’océan avec une petite cuillère…

PS : Rach en RS que le week-end alors ?

Pas en RS tout court... (depuis le 19 ) C'est la loi des séries, mais parmi toutes les couilles qu'elle me fait c'est mon "démarreur" qui m'aura au final totalement empêché de "démarrer"... Normalement je la récupère lundi (car c'est mon daily) pour l'emmener dès le lendemain chez un spécialiste des boites Auto (parce que j'suis maudis concernant les boite de vitesses )
C'est mon fils qui est content de voir s'enchainer les nouvelles bagnoles (en loc ou en prêt.)
Et lui par contre il kiffe autant une vieille 206 mal vieillie qu'une Clio flambant neuve

Pour en revenir au sujet, je ne pense pas non plus, à en écouter certains spécialistes, que la capitale soit un modèle d'avenir. Mais plus les villes à tailles humaines. La trop grosse taille de paris, fait qu'au final pour se nourrir, elle a besoin de plus de transport que nécessaire. Donc même si le Parisien décide de totalement se passer de sa voiture, il y aura toujours besoin de trop de transport pour continuer de l'approvisionner.

De toute façon, au prix du carburant, le coût des trajets, sans parler du temps perdu, certains vont comprendre que dans pas mal de cas ça sera toujours plus avantageux de se rapprocher des villes, quitte à payer plus cher de loyer, que d'aller trop loin...