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Il n'y a pas que le SUV dans la vie
CitationÉCO-SMART : LA NOUVELLE SPRING MET LA LÉGÈRETÉ AU SERVICE DE L’EFFICIENCE
La nouvelle Dacia Spring, sobre en ressources, qui met la légèreté au service de l’efficience. Au-delà même des mesures adoptées sur toutes les nouvelles Dacia comme l’absence totale de pièces décoratives en chrome et de cuir animal ou la multiplication des pièces teintées dans la masse, la nouvelle Spring est conçue de façon exigeante pour satisfaire précisément et sans superflu les besoins des clients du segment A, notamment avec une batterie calibrée pour s’adapter à ces critères et s’intégrant dans une plateforme compacte.
La seule voiture 100 % électrique à peser moins d’une tonne. Le poids réduit est l’atout maître qui permet à la nouvelle Spring d’exprimer toutes ses qualités. Avec 984 kg en masse à vide dans la finition supérieure Extreme, c’est la seule voiture 100 % électrique en Europe à rester sous la tonne. A finition comparable, le poids de la voiture n’a augmenté que de 6 kg (soit + 0,6 %) par rapport à la précédente version malgré les nombreux nouveaux ADAS imposés par la réglementation ainsi que l’amélioration de la finition et de l’équipement de série.
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Comme quoi, c'est possible
, une électrique aussi légère qu'une BX.Bon forcément on ne va pas bien loin avec (220km annoncés), mais ça couvre sûrement assez largement les besoins journaliers de 80% des gens, en résumé ça ressemble à une bonne citadine pour ceux qui ont une famille, un truc qui a plus sa place dans nos ville que les saletés de Pänzers SUV qu'on justifie pour 2 ou 3 sorties familiales par an et qui le reste du temps trimballent en moyenne 75kg de viande sur des trajets courts.
Bon par contre ça a beau être du Dacia, je pense que ça douille quand-même...
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quitte à douiller, autant attendre l'alpine A290 avec 400km annoncé
Bon 1.5t donc difficile de comparer à la Dacia mais au moins elle est jolie
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il y a du chauffage dans la dacia ?
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Donc les roues carrées ça fonctionne finalement
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une supercinq avec le logo Alpine
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Oui c'est étrange
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La Spring est un SUV, certes petite mais ça reste un truc surélevé sans raison valable.
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C'est léger mais quand tu roules dedans tu sais pourquoi ça pèse pas plus
Franchement chez Dacia c'est quand même le modèle le moins réussi côté rapport prix-prestations 
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C'est clair, on en a au boulot, faire des petites voitures légères c'est super, mais je n'irai pas mettre 20k là dedans.
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quitte à douiller, autant attendre l'alpine A290 avec 400km annoncé
Bon 1.5t donc difficile de comparer à la Dacia mais au moins elle est jolie
Woua ! Je la trouve jolie ! SAUF les roues (comme d'hab sur les véhicules électriques)
En lui mettant de belles roues en alliage et un beau skin ; j'achèterais (mais bon, Alpine ne vend pas au Québec)
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C'est un concept pour l'instant, la version de série sera pas totalement identique même si ça restera proche
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Sachant que le "concept" plaît à tout le monde tel qu'il est, pourquoi ça changerait !? Tu saurais nous l'expliquer ?
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R3dF0x un concept est conçu sans prendre en compte les normes, la praticité au quotidien et les questions de coût. Là par exemple les rétroviseurs seraient pas homologués et ça m'étonnerait que le pare-chocs avant passe le crash-test piéton
Mais c'est surtout l'intérieur qui va changer, la configuration triplace façon McLaren F1 c'est que pour le show Sinon Alpine est censé arriver en Amérique du Nord mais plutôt avec de gros SUV vers la fin de la décennie
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alors soyez ravis elle sera tres proche de ce que vous voyez ici a 90%!! mais vous ne ferez jamais 400km avec 300 oui surement selon la conduite!!!
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Quel est le soucis avec les retros ?
Et dsl, mais perso, elle ne m'inspire pas du tout, je trouve l'avant bien trop massif, et assez haut non ? pis ces roues immenses...
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Les concepts ont presque toujours des rétros trop petits pour que tu voies vraiment quelque chose dedans, les normes d'homologation sont assez précises sur ça et imposent plutôt de gros rétroviseurs
Pour les roues en revanche c'est souvent plus petit en série... -
Ah, je comprend mieux sur ce point.
Après, vivement les caméra comme sur les camions, ou les GT3...
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déjà possible.
Dans les paramètres de ma caméra de recul je peux l'activer en permanence et en faire un rétro.
