United SportsCar Championship

Ce qui est surprenant, c'est de voir l'IMSA qui a tapé pas trop mal pour la GTP mais qui a l'air totalement à côté pour les GTD ... Soit ils savent que certains cachent très bien leur jeu, soit ça va fortement gueuler pendant le week-end.

Commencer la saison directement par la course la plus importante de la saison n'est clairement pas un avantage pour l'IMSA, surtout quand de nouveaux modèles débarquent.

Pour une fois qu'ACO a la bonne idée de réclamer 1 ou 2 courses pour s'inscrire aux 24h du Mans histoire d'avoir des données utilisables pour la BOP.

Elle arrive. Bientôt.

y a eu plein de drapeaux jaune? a 3h de la fin le podium de 4 categories sur 5 se tient en 5s

Pagenaud devant Bourdais, ça rappelle bien qu'on a deux pilotes français très talentueux aux US

assez sympa pas leur slalom dans le trafic

Nouvelle neutralisation due à une Aston Martin GTD arrêtée en bord de piste suite à une crevaison.

L'Acura de Pagenaud et la Cadillac de Bourdais de nouveau regroupées à mins de 2 heures de l'arrivée.

Ca va être un final de folie !

bourdais est passé ou?

sortie de la voiture.

Ça va être chaud la fin oui

je voulais dire la cadilac 1, elle est pu dans le top3

Il y a un pilote bien parti pour terminer sur le podium GTD qui n'est pas inconnu ici

Je la vois troisième moi la Cadillac 1, mais c'est vrai qu'elle a perdu un peu Par contre y a trop de drapeaux jaunes à mon goût sur cette course

Punaise, vu le bordel en piste avec un gros accrochage entre GTD, si la course ne finit pas sous drapeau jaune, ce sera un miracle !

La course devrait heureusement finir sous drapeau vert.

En tout cas, dans la suite de leur programme DPi, Acura et Cadillac ont clairement dominé Porsche et BMW.

Ce finish en p2

Les commissaires ont un peu sabordé la fin de la course avec ce yellow pour une LMP3 arrêtée dans un coin pas dangereux pas loin des stands alors qu'on savait qu'elle allait redémarrer rapidement. En regroupant tout le monde dans la dernière heure c'était la porte ouverte à un enchainement de cartons et c'est ce qui s'est produit. Un scénario rêvé pour les Acura qui sont 5/10e plus vite que tout le monde en performance pure mais au même niveau que Cadillac sur un double relais.

Soupe à la grimace chez Porsche par contre: autant on peut pardonner à BMW et même trouver leur performance encourageante, autant chez Porsche c'est pas bon du tout.

Et ouais, Proton Compétition qui s'impose pour 0'016 d'avance pour leur arrivée en LMP2.

C'est trop facile pour Acura et Cadillac non? Ce sont des Dpi en quelque sorte. Comment les nouvelles voitures pourraient rivaliser face à des voitures ultra éprouvées? Quand on voit les articles sur autohebdo disant que l'absence de simulation de 24h pour Acura risque de leur porter préjudice... ils sont c*** ou ils le font exprès ?

Splendide final en lmp2

Oui et non, l'adjonction de systèmes hybrides dans les voitures a rajouté un paquet de complications inexistantes sur les DPi. Les voitures sont plus lourdes, plus longues, les packages aéro complètement différents... Porsche a été le premier à lancer sa voiture il y a près d'un an, cela aurait dû être un atout en termes de fiabilité au moins. Même pas.

Le GTD c'était bien le bordel, j'aurais bien aimé une victoire de la Corvette du Sergent Garcia et du Général Taylor, c'est pas passé loin. Eux aussi ils ont perdu avec les derniers yellows.