Par contre entre le rouge, le noir et le blanc on peut pas dire que se soit fou fou au niveau des décos .
World Endurance Championship
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C'est pas la Toyota?
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La Glickenhaus 007 disponible à l’achat
Si votre compte en banque le permet, vous pouvez devenir le propriétaire d’une 007 de la SCG.
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A choisir, je préfère ça
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Un mazout comme voiture de sport ??
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Le but c’est d’aligner une troisième SCG au Mans
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Ah cette douce musique pour les oreilles !
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ils cherchent pas un pilote d'essais de plus chez glickenhaus? si je peux rendre service je suis a monza demain^^
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J’espère qu’on pourra la voir à Spa...
52 jours !!
(En espérant que cette saleté de Covid nous lache un peu la grappe aussi)
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ce bruit !
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Il sonne bien ce bouzin, c'est lequel déjà?
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CitationLa SCG 007 sera animée par un groupe V8 3.5 litres biturbo développé par la structure française Pipo Moteurs. Ce groupe propulseur est conçu à partir du bloc 4 cylindres turbo utilisé avec succès dans le Championnat du Monde des Rallyes. Deux exemplaires de ce moteur sont ici associés et équipés de turbos. La puissance de ce V8 atteindra 670 ch, soit la puissance maximale autorisée par le règlement du WEC.
OK c'est bien du pipo...
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Le noir sur la partie avant gache le truc je trouve ...
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Il y a une continuité avec la déco de la F1, je vois cela comme une signature graphique de l'écurie. Ca me donne envie de skinner une A110 GT4 sur le même modèle
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Il y a bientôt un championnat, si j'ai bien compris.
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par contre faudra pas s'attendre a des miracles je pense, ca reste ni plus ni moins qu'une rebellion avec une nouvelle robe...
quoi que.. si l'ACO se foire sur l'équivqlence ex-lmp1 /hypercar ca peut donner des surprises.. mais je pense plutôt que l'ACO va tout faire pour que cette ex-lmp1 n'ait aucune chance de gagner (sauf pépins sur les hyper-car). car sinon toyota et scg vont pas être contents...et ca risque de saigner pour l'ACO
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Alpine a choisi cette solution d'homologuer pour une saison l'ex-Rebellion LMP1histoire de voir si à la fin de 2021 ils transforment l'essai et et construisent une LMH ou une LMDh.
Donc ils savent bien chez Signatech que les Toyota et Glickenhaus seront privilégiés par la BOP.
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alpine leur chance c'est de rouler avec une voiture eprouvé contrairement aux LMH ou y aura surement des pepins de fiabilité. Mais déjà qu'au temps du lmp1, une lmp1 non hybride n'avait pas le droit de rouler au niveau des usines, la bop sera forcément en faveur (et en même temps je trouverai ça logique) des LMH
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