World Endurance Championship

C'est ça Tortue G

C'était pressenti depuis quelques semaines, c'est officiel : Manthey Racing revient en WEC avec Porsche dès 2024 pour exploiter les 911 GT3

J'espère qu'ils viennent avec leur livrée jaune et verte !

Malheureusement, ca va sans doute être une livrée Porsche officielle...

La Grello est tellement iconique que je ne serais pas non plus surpris qu'ils roulent avec.

Ça va dépendre de qui sont les pilotes « Am » du programme probablement

Laurent Mercier se pose pas mal de question sur les pilotes Bronze en LMGT3 à partir de 2024 ...

Pour résumer :

- Certains pilotes Bronze n'aurait pas à payer pour rouler (certains ont même été approché pour être payés)

- Une saison WEC dans la catégorie coûterait environ 4 millions d'euros (pour une voiture)

- Beaucoup de pilotes officiels ne sont pas fan du Pro-Am et préférait rouler en GTD-Pro

- Le principe même de la compétition-client est un peu "bancale" puisque ce sont les constructeurs qui choisissent les teams (Manthey qui engagera les Porsche est détenu à 51% par ... Porsche)

- Si un team roulant sur une marque non présente en WEC gagne une invitation aux 24h du Mans (via l'ALMS ou le GTWC), comment cela se passe-t-il étant donné que pour rouler au Mans, au moins un exemplaire de cette voiture doit rouler en WEC pour une question de BOP ?

Oui le team manthey je trouve ca un peu bizarre aussi

Pourquoi les pilotes officiels prefere GTD-pro a pro am? (gtd pro c'est juste imsa?)

Pas forcément bizarre (ça paraît même logique), mais c'est pas vraiment ce qui est attendu lorsque l'on parle de compétition-client ...

Parce qu'en GTD Pro, les pilotes pros se battent entre eux. Certains n'aiment pas coacher des pilotes Bronze et ça peut gonfler de se battre à coup de centième de seconde avec les autres pilotes officiels quand, dans le relais suivant, ton pilote Bronze perd des secondes par paquet ...

Ca rajoute une part aléatoire que les pilotes Pro ne peuvent pas maitriser aussi...

Pour moi, on finit le problème du la Coupe de Chaunac. Toutes les catégories prototype en Hypercar, on impose à tous les constructeurs LMDh au minimum de vendre leur caisse à un certain prix et on fait une catégorie Pro et une Pro-Am en Hypercar et en LMGT3 et basta.

Vendre une Hypercar, pas de soucis (beaucoup sont pour depuis le début), encore faut-il des équipes qui savent les exploiter ... C'est quand même un peu plus complexe qu'une LMP2 ...

Il y a une seule hypercar qui est vendue à des clients pour le moment.

Pour la BOP du Mans ce n'est pas un problème pour moi pour plusieurs raisons:

- pour valider une invitation "automatique", il faut s'inscrire dans un championnat ACO friendly (ELMS, AsLMS, IMSA) donc le cas ne devrait pas se présenter

- une voiture homologuée en GT3 qui ne court pas en WEC sera présente dans d'autres championnats à BOP qui pourront servir de base (NLS, AsLMS, ELMS, IMSA, WC, SGT)

- la BOP peut changer 3 fois dans la semaine du Mans, ça ne gène personne

- rien n'oblige une équipe qui se qualifierait avec une Mercedes à faire Le Mans avec une Mercedes

Néanmoins, je trouve assez débile l'implication des constructeurs dans le choix des équipes. C'est leur donner un pouvoir de nuisance beaucoup trop élevé le jour où les choses se gâtent en hypercar.

Il devrait y avoir une Peugeot chez Pescarolo, non ???

philou a écrit :

Il devrait y avoir une Peugeot chez Pescarolo, non ???

C'est vrai qu'on a aucune nouvelle de ce projet. Je pense que c'est cuit.

Sinon, l'Isotta encore en tests cette semaine à Monza ! ça fait plaisir

Il y en aura 1 chez Vector l'an prochain, une 2e possible avec une autre équipe ?

Ils veulent en inscrire 2, mais je sais pas si ce sera 2 Vector ou une Vector et une cliente

philou a écrit :

Il devrait y avoir une Peugeot chez Pescarolo, non ???

Oui mais le projet était plutôt ficelé comme une 3e Peugeot officielle exploitée par Peugeot Sport mais financée par Pescarolo Sport et ses sponsors. Pas de nouvelles depuis, mais c'est pas vraiment signe de quoi que ce soit. Disons que personne ne sera surpris si le deal ne se fait pas, et si ça se fait tout le monde sera content.

Bientôt des Simracers au WEC avec Verstappen ?

Verstappen cherche à créer une équipe GT3 pour 2025

Max Verstappen a révélé son souhait de fonder sa propre équipe de GT3 et de lui faire atteindre le plus haut échelon de l'Endurance.

fr.motorsport.com

Je sais pas pourquoi, mais Verstappen et Endurance dans la même phrase, j'ai l'impression que ça colle pas

Il va ragequit après un souci de démarreur sur sa caisse à votre avis ?

D'après ce que je lis, c'est pas pour du simracing.....