J'ai pas essayer AMS mais sur les 2 Assetto je roule avec 50 -60 % de force dans TD , 0 damping, 15-20 de friction et idem pour l'inertie et si je ressens que le volant est encore un peut trop réactif je baisse le slow rates Limit et tout le reste sur Off .
En jeu je règle le gain à 100% et baisse le FFB par voitures , c'est pour moi ce que je trouve le mieux.
Put...que ce ffb fait beaucoup d'oscillations. Pour les limiter, il faut jouer avec other filters
Bonjour Hervé
Je suis assez surpris de ton commentaire.
Il me semble que j'ai grosso modo le même matos que toi (small Mige) et au contraire, ce sont les filtres Friction et inertie qui viennent m'ajouter des oscillations si j'adopte tes réglages alors que je n'ai pas d'oscillation sans ces filtres.
Je précise que je n'ai jamais "bidouillé" des réglages du FFB dans des fichiers du jeu. Tout est en natif.
Depuis le début, je suis juste avec 15 % de damping et tout le reste à 0 ou off (pour les filtres et directImput effects).
Du coup, je me demande si tes ajouts de friction et inertie ne te servent peut -être qu'à corriger une merdouille dans un fichier du jeu.
Evidemment, si le FFB que tu obtiens te convient, pas de raison de changer mais je trouve bizarre l'ajout de friction et surtout d'inertie qui fout vraiment la m...e chez moi.
Je précise aussi que je m'y connais beaucoup moins que toi. Je te partage juste mon expérience avec un matos similaire.
Hello
Oui j'ai small pige + biss-c
Merci pour l'info.....Je vais refaire des tests.
J'utilise le ffb "défaut" de AMS2....pas de ffb "personnalisé"
Ajouter du damping ou friction (dans other filters) a toujours limité les oscillations ; j'ai jamais lu en entendu que ça pouvait produire l'inverse et, ce, sur n'importe quel jeu 
.....mais à toute règle, il y a des exceptions.
Faudrait demander à Mika
J'essaie au maximum de me passer ces other filters pour conserver un ffb le plus fidèle possible fourni par le jeu. Garder damping, friction et inertie a 0 permet de conserver la dynamique du ffb
J'ai bien fait de préciser que je m'y connaissais moins que toi.
En fait, ce ne sont pas des oscillations que je sens mais plutôt des forces inverses à celles que j'ai avec seulement le damping d'où mon impression d'oscillations mais ce n'était pas le bon terme.
Le damping, c'est de l'amortissement
Pour tenter de résoudre mon bug de patinage exagéré, j'ai désinstallé et réinstallé le jeu, mais toujours un cauchemar de faire reconnaître le volant, c'est franchement saoulant 
La même chose, impossible d'y jouer avec un SC2.
L'angle de direction change tout le temps.
J'ai pas un avis aussi tranché que toi, j'ai pas cette impression d'angle qui change tout le temps. Mais c'est à chaque fois une galère sans nom pour faire reconnaître le SC2 
Et comme je le craignais la désinstallation a rien résolu à mes soucis avec certaines caisses, la MCR S2000 reste injouable 
en mettant dans Truedrive un angle à 200 degrés ça n'aide pas ?
Je sais pas, j'y suis arrivé sans ça et pas envie de recommencer 
kopek666 ,quand je rejoues, j'essaye !
Merci pour l'astuce.
oui c'est ça l'astuce :
- mettre 200° dans True Drive et désactiver le high torque.
- on lance la détection - un coup à 2h - on revient au centre / un coup à 10h - on revient au centre
- puis on remet TD à 900° (ou 1080°) et on fait la calibration
OK ! Merci.
Merci Herve45 mince il me semble que j’ai pareil, je vérifierai...
M3RS2 j'ai essayé le réglage FFB de Herve45 deux posts plus haut, et j'ai trouvé ça vraiment pas mal, probablement plus proche d'Iracing (ce qui pour moi ne veut pas dire mieux). Ca permet notamment de virer le volant qui oscille à l'arrêt (le truc qui m'insupporte).
J'ignore si tu as déjà essayé quelque chose de similaire ou si t'es passé à autre chose mais bon...
Merci du coup Herve45 pour ce réglage. D'habitude les ffb je les laisse toujours pas défaut, là je me suis laissé tenter, et il y a un vrai plus !
Mais est-ce que Hervé45 a autorisé l’utilisation de son FFB ?
en le partageant ici, cela me paraît implicite.
J'ai un SC1 ,le gros mige avec l'encodeur biss
