Course de côte

Quelques photos (faites au téléphone) de ce week-end lors de la course de côte de Vuillafans-Echevannes

Et une petite vidéo bien sympa (pas de moi)

Aïe l’Alpine.

Qu'est-ce que ça fait du bien cette reprise! La semaine précédente j'étais à Courpière:

Pour la suite j'hésite à retourner à Dunières ou je n'ai pas remis les pieds depuis le magistral record de Lionel Régal en 2009.

merci a vous pour les photos et videos super

Il me semble avoir oublié de vous dire que j'ai fait un tour du coté de Dunières il y a une semaine:

Rapide retour en image de la CC du Mont Dore:

La 2002 😍🤩😍🤩

Elles sont chouette les photos, beau filé

Le week-end dernier avait lieu la dernière épreuve de l'année en Auvergne: Laussonne.

J'aurais pu faire plus de photos si seulement je n'étais pas partie à 15h30 tellement j'ai détesté cette course aux allures de rallye... mais ça c'est une autre histoire.

Pour les spécialistes de la photographie j'ai testé Luminar 4 plutôt que Lightroom, sentiment contradictoire car je ne sais pas si j'aime ou si je n'aime pas

Qu'est ce que tu as reproché à cette course ? Tu entends quoi par allure de rallye ?

(simple curiosité je n'y étais pas et ne suis pas du tout expert en course de côte)

Je reproche à cette épreuve qu'on ne limite pas la possibilité de prendre les cordes (ailleurs il y a des plots/pneus, ect à l'intérieur des virages) ce qui emmène du gravier à profusion sur la route, gravier qu'on ne balaye pas comme si nous étions sur un rallye et la route est défoncé ce qui limite les protos et monos; pour le dernier point c'est totalement indépendant de l'organisation et les pilotes de protos et monos sont rares à s'engager sur cette épreuve.

Il faut rappeler que la course de cote c'est du circuit sur route de montagne, la route se doit d’être nickel, n'importe quelle épreuve le moindre gravier la course est stopper et on passe le balaie!

A cela j'ajouterais que le speaker du jour ne comprenais rien à rien, ou alors apéro trop prononcé et d'autres détails du genre ils oublient de faire partir une voiture en double monte alors qu'elle attendais au départ... à la pause de midi ils annoncent pas l'heure de reprise, vers 14h, les commissaires a mes cotés se reposaient à l'ombre, la musique stoppe et le speaker annonce que ça repart alors que 2 autos étaient déjà sur le parcours (les commissaires n'avaient pas été prévenus par radio!), enfin pleins de détails du genre.

Et bizarrement les pilotes à qui j'en ai parlé trouve l'organisation très bonne

Mais il faut également remettre les choses dans leur contexte, la "région" ou se situe la course est une terre de rallyes et de rallymen, 90% des engagés sont donc des spécialistes du rallye, d'ailleurs en début de saison, non loin de là, la course de La Sumène à la même réputation d’être une spéciale de rallye plutot qu'une course de cote.

Ah oui d'accord, effectivement je te rejoins totalement, là c'est un mix des deux si tu peux couper la corde et tout salir ouais je vois bien le problème. Ce n'est plus la même épreuve et plus le même spectacle.

Sûrement des rallymen comme tu dis, organisation comme pilote.

Un truc de déglingué

Impressionnant (départ à partir de 1mn11)...

Cela fait un bon moment que les F1 modernes ne sont plus chronométrées à Goodwood pour des raisons de "sécurité". Mais un missile sol/sol électrique qui a plus de chevaux que de kilo et qui est équipées de deux turbines, ça les dérange pas les Anglais

J'ai vu la vidéo, l'effet de sol à l'air important et puis ça envoi sévère. Au volant ça doit être top, en spectateur ça manque de mélodie

Au volant on retrouve... Des palettes fanatec podium d'ailleurs