+ de 200 personnes ce soir sur le jeu, et j'ai pas de problème de co
RaceRoom - Le jeu
-
-
petite course de 30 min ce soir sur le nurb en gt3, 36 pilotes au départ ... je finis 1er
... mais que de DNF, c'est pas sérieux je trouve
-
J'ai essayé de venir sur la course a 40 places, mais j'ai eu comme message "serveur boude"
-
- Official Post
il voulait pas de toi
-
j'étais là et jusqu'au bout en corvette c6
4eme au debut, avec Dave Baud et 2 furieux à ses trousses, je me dis qu'il va avoir du boulot
ils me mettent déjà un vent, le 5ème n'est pas loin derrière moi mais je sens un gros coup de pression quand le jeu m'indique qu'il bat le record du tour juste derrière moi !!!
il va passer... (j'ai bien regarder ce n'etait pas Kimoen ...)
je finis par faire des conneries, et voilà que patjobar arrive en plein duel saignant, ils me passent pendant que je jardine, les retrouve entrain de se donner des coups de portes et on va rouler à 3 pendant un tour génial, pourquoi 1 tour ? et bien tel le missile je vais me louper en bout de ligne droite, à force de rouler à 3 de front
je crois que j'ai les images, patjobar a du me voir passer de prés... une fois dans les pneus (le moteur n'a rien !) je repars et finis cette course animée !
-
... une fois dans les pneus (le moteur n'a rien !) je repars et finis cette course animée !
C est une caractéristique de R3E: " Cà passe .... ou çà casse pas". Trop ??
-
- Official Post
Ça dépend des voitures, si le moteur est derriere ça cassera pas sur un choc frontal ')
J'ai déjà flingué des moteurs ou des boîtes après un impact dans le mur.
-
je n'ai pas tapé
c'etait une référence à la fameuse phrase du joe bar team
-
Loll marrante cette vignette !
-
Citation
Meet the second Porsche race car included in the upcoming Release.
Cayman GT4 ClubsportThe Porsche Cayman GT4 Clubsport was specifically developed for the demands of the track in series like the VLN Endurance Championship on the Nürburgring.
It features a 3.8-litre mid-mounted flat-six engine, producing 385 hp and 420 Nm maximum torque.
The car adopted the 911 GT3 Cup front suspension and has an ABS system to help drivers brake as late as possible.
It is not only a real pleasure to drive, but is promising very close racing and intense action on the track.While not included on release day, we do have a series of liveries lined up for the car that will become available at a later date.
The Porsche Cayman GT4 Clubsport will be released very soon!
Stay tuned for one more Porsche race car coming to RaceRoom in 2017 to be revealed!
We think you all know which one that is
-
- Official Post
je peux donc enlever les ??? pour l'open de fin janvier ... mais elle roulera sûrement avant, stay tuned
-
-
-
Quelle sera la troisième pour très très bientôt
-
Plusieurs choix :
- la facilité : la 911 GT3-R, la 911 Cup étant déjà développée, il y a "pas grand chose" à modifier dessus pour obtenir une GT3-R
- le old-school : une 935 histoire de compléter le Gr.5
- la symphonie : la 911 RSR pour nous exploser les tympans (même si elle serait un peu la seule "récente" dans sa classe)
- la difficulté : une 919 avec tout le système hybride fonctionnel.
On ouvre les paris
-
- Official Post
la 911 GT3-R visiblement
-
C'est quoi la différence avec la 911 GT3 ?
-
- Official Post
C’est pareil elle ira dans les GTR3
-
C'est quoi la différence avec la 911 GT3 ?
En fait c'est la même
-
Ouf c'est pas un doublon alors
-