De mon point de vue, les circonstances ne devraient pas altérer les règles.
Trafiquer les règles pour un rouge n'aurait pas été juste pour RB qui avait tenté un beau pari avec un pit supplémentaire.
De mon point de vue, les circonstances ne devraient pas altérer les règles.
Trafiquer les règles pour un rouge n'aurait pas été juste pour RB qui avait tenté un beau pari avec un pit supplémentaire.
A la base le drapeau rouge n'est pas un gadget, un joker ou une option.
Il est brandi uniquement si la piste est encombrée où inutilisable. Il était très rare d'en voir un, sauf carambolage, averse où météorite. Liberty en a fait un gadget cette année mais je suis contre que ça continue ...
Donc non, pour moi, le rouge n'était pas une option car l'accident de Latifi n'empêchait pas les pilotes de circuler : c'est donc une safety car ou VSC, c'tout.
Soit donc pas de drapeau rouge mais a ce moment la on respect la règle et tous les pilotes doivent passer ou se dédoubler sous SC , mais non car la ca passait plus au niveau timing , donc on change de règle et c'est la que ca devient ridicule car finalement ca a avantagé un pilote...
Soit donc pas de drapeau rouge mais a ce moment la on respect la règle et tous les pilotes doivent passer ou se dédoubler sous SC , mais non car la ca passait plus au niveau timing , donc on change de règle et c'est la que ca devient ridicule car finalement ca a avantagé un pilote...
Je suis totalement d'accord avec ça, normalement si le timing est trop court, ça aurait du se finir en SC.
Dans le temps de Bernie c'est ce qu'il se passait, la règle était appliquée, peu importe le dénouement.
Ce que je retiendrais de cette saison, c'est l'incompétence de la FIA, une réglementation absurde sur les quotas Moteurs, boites et autres, finalement peu pénalisante 5 places. Alors ou tu limite vraiment et les équipes ce démerdent avec ou tu enlève ces quotas à la con.
Les règles sont là pour être suivies. Vous ne pouvez pas décider soudainement d'établir vos propres règles parce que vous voulez 1 tour de course tout en sachant que les variables ont changé depuis le moment où l'accident s'est produit.
Conclusion soit Hamilton est champion, soit Max garde le titre mais Massi va être viré dans quelques jours.
L'article 48.12 dit bien que TOUTES les voitures à 1 tour doivent dépasser le leader pour revenir dans le tour, pas seulement celles entre les 2 leaders
Moi je suis pour virer Masi et garder le titre de Max
cette fin de champ avec ces décisions plus les plaintes à tout va gout très amer on veut nous vendre ça comme historique je dirais scénarisé bien dégouté j'aurais vraiment préféré que verstappen gagne la course sans controverse la ça aurait été top et c'est un pro hamilton qui parle
Je note quand même que, si les résultats sont entérinés, nous avons le premier simracer de l’histoire a être champion du monde de F1
Je crois que Rosberg avait un simu chez lui aussi, non ? Mais je ne sais plus s'il jouait en ligne
Au moment de la safety car la direction de course a trois options.
Initialement, le directeur de course dit qu'il prend l'option 2, mais choisit ensuite de laisser passer certaines voitures doublées (ont-elles dépassé la voiture de sécurité comme dans les règlements, ou ont-elles simplement laissé passer Max ?), mais pas toutes les voitures doublées.
Ce n'est pas dans les règlements de la course, et ce n'est pas une option pour laquelle Merc pourrait élaborer une stratégie car ce n'est pas dans les règles de la FIA.
Le résultat est Max dans le cul de Lewis avec 1 tour à faire et des pneus beaucoup plus rapides. Inévitablement, il dépasse et gagne.
C'était une décision qui n'était tout simplement pas une option à prendre, au nom de la télévision et du spectacle.
Mercedes est à juste titre mécontente, et je m'attends à un procès au cours de l'hiver (Tribunal sportif internationnal) . Cela dit, Lewis était un gentleman absolu dans les interviews et sur le podium et mérite une montagne de respect pour la façon dont il s'est conduit.
Je n'ai jamais été fan de LEWIS dans ses premières années, mais il a grandi de façon incommensurable. J'espère que Max fera de même.
Oui Hamilton très fair-play sur le résultat final, pas comme son patron.
Cela dit, Lewis était un gentleman absolu dans les interviews et sur le podium et mérite une montagne de respect pour la façon dont il s'est conduit.
Et leur accolade en dit long sur le respect qu’ils se portent, au delà des faits de courses et des polémiques
JOB Des paroles très sages et très juste
Il faudrait aussi que les commissaires fassent un stage à Monaco.
Initialement, le directeur de course dit qu'il prend l'option 2, mais choisit ensuite de laisser passer certaines voitures doublées (ont-elles dépassé la voiture de sécurité comme dans les règlements, ou ont-elles simplement laissé passer Max ?), mais pas toutes les voitures doublées
Les 5 voitures entre Lewis et Max ont dépassé la voiture de sécurité. Les autres n'ont pas eu le droit.(Ricciardo en tête.)
Que la FIA ne veuille pas finir sur une SC, ça peut s'entendre.
Mais à 5 tours de la fin, il fallait mettre un drapeau rouge, faire rentrer tout le monde avec possibilité de changer les pneus et repartir en départ arrêté pour 5 tours.
Le spectacle aurait été là et les chances respectées.
En relançant la course pour 1 tour avec Max derrière Lewis avec une telle différence de pneus, la FIA a choisi de le faire gagner.
EDIT : concernant le fairplay d'Hamilton, je suis très dubitatif. Il savait pertinemment que Mercedes allait poser réclamation donc il a beau jeu de jouer le fairplay.
Les consignes ont pu être mal interprétées également : on a peut être cru que les retardataires ne seraient pas autorisés à doubler, mais cette règle était peut être temporaire, tant que les commissaires étaient en intervention sur la piste, et autorisé ensuite… reste la question du timing et du respect « partiel » de cette règle (pourquoi la moitié du peloton et pas tous les pilotes à un tour, pourquoi le SC est rentré dans le même tour et pas un tour après comme dans le règlement)
Sinon c’est drôle, hier soir j’arrive au boulot et je regarde la place sur laquelle mon collègue de covoiturage s’est garé… Prémonition? 😅
Que la FIA ne veuille pas finir sur une SC, ça peut s'entendre.
Vouloir, c’est une chose ; s’affranchir du code sportif en est une autre
Sinon c’est drôle, hier soir j’arrive au boulot et je regarde la place sur laquelle mon collègue s’est garé… Prémonition? 😅
Et toi sur la 44