Le Topic du LMH / LMDh / GTP

Sachant qu'un litre de E-Carburant, coûte 10 €, que sa production coûte écologiquement plus que les carburants actuels et qu'il faudrait convertir toutes ( toutes ! ) les superficies agricoles pour produire ce carburant, c'est totalement utopique...

La question était : "l'endurance est-elle plus écologique que la F1 ?", la réponse est "oui". Ni plus ni moins. Personne n'a jamais dit que l'endurance allait sauver la planète

Ce n'était pas une vraie question hein

Juste une remarque sur un mec qui devrait se taire

mixer49 e-fuel et biocarburant sont deux trucs différents, le e-fuel n'emploie pas de plantes donc je vois pas trop le rapport avec les surfaces agricoles. En gros ça utilise juste de l'hydrogène et du CO2. Par contre oui ça coûte extrêmement cher à produire et ça demande des quantités d'électricité énormes, notamment pour obtenir l'hydrogène par électrolyse de l'eau Pour ça que Porsche a implanté son usine expérimentale d'e-fuel au Chili où il y a énormément de vent et de place pour des éoliennes

Ouais et qui l'importe ensuite par avions CQFD

Tu vois 102 Acidez tourner en rond c'est logique finalement

Traduction de la phrase d'accroche : "C'est le département style de la marque qui a conçu la voiture car nous n'avons pas besoin qu'elle soit performante. Ca c'est la BOP qui s'en chargera"

C'est exactement ça

Apparemment il y aurait un programme hypercar qui serait en cours de développement dans l'ombre par un constructeur dont jusque là on n'a pas parlé pour la catégorie (donc pas McLaren ni Hyundai ni Bentley ni Audi). Graham Goodwin de DSC nous dit que ce serait une grande addition au plateau actuel et pas un petit constructeur de niche. Les paris sont donc ouverts sur l'identité de ce constructeur: Jaguar ?

On parle bien du constructeur qui avait fait il y a quelques mois un super teasing sur son passé au Mans ... pour sortir un F-Pace SVR Edition 1988 ?

Philippe Sinault a annoncé qu'il y aurait l'appui d'Alpine F1 Viry Chatillon pour le programme Hypercar

Steve McQ a écrit :

Apparemment il y aurait un programme hypercar qui serait en cours de développement dans l'ombre par un constructeur dont jusque là on n'a pas parlé pour la catégorie (donc pas McLaren ni Hyundai ni Bentley ni Audi). Graham Goodwin de DSC nous dit que ce serait une grande addition au plateau actuel et pas un petit constructeur de niche. Les paris sont donc ouverts sur l'identité de ce constructeur: Jaguar ?

Aucune idée. LMH ou LMDh ?

Au sujet de Hyundai, j'ai lu dans le dernier Auto Hebdo que le projet serait bien plus avancé qu'on ne le pense.

L'objectif serait bel et bien d'arriver en 2026 avec l'hydrogène.

Jack Aitken pourrait être le pilote de développement.

Chez Hyundai leur moteur pour le LMdH est prêt depuis un bout de temps déjà.

Aucune idée pour ce nouveau constructeur mais ça ne peut être qu'une bonne chose.

Les paris sont ouverts, je vote pour Lada avec le soutien de Poutine

Si c'est du LMDh je vois bien des anglais vu que le Lego c'est leurs passion

sacré finish lors des 6h de Watkins Glen.

Le trafic de malade et la magnifique gestion de Jaminet qui offre la p1 pour Porsche.

Dommage pour le finish en GT entre la Lexus et la Ferrari interrompu par un full course yellow suite au tonneau d'une GT BMW.

Par contre les LMP3 servent à rien dans ce plateau

Ouais bon, c'est direct moins sexy : https://www.dailysportscar.com/2023/06/26/wil…-after-all.html

Et l'attelage BMW/WRT lance son programme WEC 2024 : https://www.endurance-info.com/auto/article/1…rid-v8-hypercar