pasted-from-clipboard.pngLa road map est sortie ,avec une petite surprise!
Traduction demain.
Au cours de ce mois, nous avons publié quelques correctifs pour notre nouvelle version 1110, tandis que notre équipe a travaillé sur de nombreuses fonctionnalités dont nous avons parlé dans les dernières feuilles de route. Nous sommes également allés à Zandvoort pendant les Jumbo Racing Days pour présenter une partie de notre contenu aux personnes qui sont venues voir plusieurs séries de courses et, bien sûr, les apparitions de Max Verstappen, Daniel Ricciardo et David Coulthard.
Inutile de dire que nous avons beaucoup de choses à dire sur ce mois, et la première annonce que nous avons est une nouvelle embauche qui commence demain. Maintenant, nous n'annonçons pas toujours les gens que nous ajoutons à l'équipe et, à titre de référence, notre équipe totale au Studio 397 est actuellement d'environ 30 personnes. En mettant l'accent sur la construction de l'infrastructure de compétition et en lançant ce projet plus tard cette année, nous souhaitons la bienvenue à René Buttler au sein de l'équipe. Il a travaillé à ESL sur des projets et des tournois d'esports avec un fort accent sur les simulations de course, et nous sommes très heureux de l'avoir au Studio 397 !
Le mois dernier, nous avions déjà annoncé que notre prochain pack serait composé de 5 voitures. Ce sera notre "Endurance Pack", et nous sommes prêts à annoncer l'une des deux voitures GTE inédites qui en feront partie. Toutes les voitures en sont à l'étape finale de l'approbation par les fabricants, ce qui est un processus sur lequel nous n'avons pas un contrôle total, mais cela indique que nous nous rapprochons d'une libération maintenant. Cela dit, il est temps d'annoncer la Porsche 911 RSR GTE ! Depuis le début du Studio 397, nous entretenons d'excellentes relations avec Porsche, nous sommes donc très heureux de pouvoir enfin partager les nouvelles. Nous avons autorisé la toute dernière spécification de cette voiture à courir aux côtés des autres GTE, et nous sommes confiants que cette voiture sera un plaisir à conduire. Et ça a l'air génial !
Plus tôt cette semaine, nous avons également visité les bureaux et la piste d'essai de Duqueine Engineering et validé les modèles Oreca 07 et Norma M30 dans leur simulateur avec leurs chauffeurs et ingénieurs. Nous incluons également les livrées des différentes équipes qui courent ces voitures pour s'assurer que nous finissons avec un beau peloton de voitures, comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessous.
Bien sûr, ce n'est pas tout le contenu sur lequel nous travaillons. Il y a plusieurs autres choses en construction.
Les voitures March et Brabham sont sur le point d'être achevées. Nous ajoutons les effets de pluie et de dommages finaux et réalisons les animations du pilote. Sur le plan physique, nous sommes très contents. Chaque voiture a son propre caractère distinctif, mais elles sont très compétitives. La McLaren est encore au milieu de la production, donc ,on s'attend à ce qu'elle vienne un peu plus tard.
Ceux d'entre vous qui nous ont rendu visite à Zandvoort ont vu les progrès que nous avons réalisés sur cette voie. Ce n'est pas encore tout à fait terminé, mais ça s'annonce mieux, et nous nous sommes attaqués aux problèmes de performance que les gens nous ont signalés, alors nous sommes en bonne forme.
Pour le Botniaring, tout le travail 3D est fait, et nous travaillons actuellement sur les textures et l'optimisation. Ce travail et les lignes AI seront terminés ce mois-ci. Ensuite, nous allons donner au morceau son dernier shakedown avant de le sortir.
Pour Sebring, nous sommes actuellement en train d'ajouter tous les objets côté piste. Comme vous le savez peut-être, la construction d'une voie ferrée peut être divisée en deux phases. Dans la première phase, nous construisons les routes et tout " jusqu'aux barrières ", et dans la deuxième phase, nous faisons tout au-delà des barrières et des choses comme les lignes AI, l'éclairage nocturne et divers autres détails. Nous aimerions partager nos progrès actuels avec vous, en gardant à l'esprit que tout ce que vous voyez ici n'a pas encore été correctement optimisé, de sorte que "les choses pourraient changer".
Les tests et les ajustements de l'interface
utilisateur sont toujours en cours, et nous commençons à intégrer le travail
sur l'infrastructure de concurrence dans la nouvelle interface utilisateur tout
en rendant le back-end plus robuste. Une autre chose sur laquelle nous avons
commencé à travailler est l'intégration de l'enregistrement de données Motec au
cœur de la simulation.
La version complète avec photos et en anglais : https://www.studio-397.com/2018/05/roadmap-update-may-2018/
. J'en serait presque à regretter l'abonnement annuel pour le online qu'il y avait avant 
)
