Merci pour vos retour, ça fait plaisir.
Effectivement, pour le gain, je me suis loupé dans la valeur indiquée, il faut mettre 58, le screen n'était pas le bon, désolé. Mais bon, cette valeur est de toute façon à modifier en fonction du volant et aussi de vos goûts concernant la dureté de la direction)
Une nouvelle mouture sera dispo dans la soirée ou demain sur Racedepartment, dans laquelle on reste globalement sur la même chose, mais quelques effets artificiels et parasites ont été supprimés, ce qui donne un FFB globalement plus clair je trouve (un peu comme si on retirait un certain bruit de fond pour faire une comparaison auditive).
Petits trucs en plus, qui favorisent l'immersion, et qui indirectement aide le pilote également:
1/ N'hésitez à monter le son du glissement de vos pneus. Couplé au FFB cela aide pas mal à sentir et anticiper le sous-virage
2/ JackSpade a donné à titre indicatif les valeurs suivantes à rentrer dans le setup (essentiellement au niveau du steer ratio et de l'angle de chasse), ce qui a tendance à donner un ressenti un peu plus "naturel" à la liste des véhicule ci-dessous:
Agajanian Watson Road steer. ratio 14:1, caster 4.0
R18 etron steer. ratio 14.1
V8 DTM caster 7.5
BAC Mono steer. ratio 14:1
Bentley Conti. GT3 ´15 steer. ratio 14:1
Conti. GT3 ´16 steer. ratio 14:1
Conti. GT3 24h steer. ratio 14:1
Speed 8 caster 9.1
Z4 GT3 caster 11.0
Cadillac ATS-VR GT3 caster 6.5,
Caterham Seven 620R caster 5.2
SP 300 R steer. ratio 14:1
IR 12 Road steer. ratio 14:1, caster 10.5
IR 12 Oval steer. ratio 14:1, caster 10.5
Citroen DS3 RX steer. ratio 13:1
333 SP steer. ratio 14:1, caster 5.5
F40 LM steer. ratio 14:1, caster 5.5
Falcon FG steer. ratio 14:1, caster 6.5
Honda 2+4 Concept steer. ratio 14:1
IR 12 Road steer. ratio 14:1, caster 10.5
IR 12 Oval steer. ratio 14:1, caster 10.5
XJ 220 S steer. ratio 14:1, caster 5.0
XJR-9 steer. ratio 14:1, caster 6.0
XJR-9 LM steer. ratio 14:1, caster 6.0
Ligier JS P2 Honda steer. ratio 14:1, caster 9.4
JS P2 Judd steer. ratio 14:1, caster 9.4
JS P2 Nissan steer. ratio 14:1, caster 9.4
JS P3 steer. ratio 14:1. caster 9.2
Lotus 25 steer. ratio 14:1
51 steer. ratio 14:1
78 steer. ratio 14:1, caster 3.5
98T steer. ratio 14:1
Marek RP 219D LMP2 steer. ratio 14:1, caster 9.4
RP 339H LMP1 steer. ratio 14:1, caster 10.0
650 S GT3 steer. ratio 14:1
F1 GTR LT steer. ratio 14:1
Sauber C9 caster 7.0
Sauber C9 LM caster 7.0
280 ZX IMSA steer. ratio 14:1, caster 4.5
300 ZX IMSA steer. ratio 14:1, caster 9.0
300 ZX LM steer. ratio 14:1, caster 9.0
GTP ZX-T steer. ratio 14:1, caster 7.0
R89C steer. ratio 14:1, caster 6.0
R89C LM steer. ratio 14:1, caster 6.0
Skyl.Silhouette caster 4.0
936 Spyder caster 4.5
962C steer. ratio 14:1, caster 9.0
962C LH steer. ratio 14:1, caster 9.0
SR3-RS steer. ratio 14:1, caster 4.5
SR8-RX steer. ratio 14:1, caster 4.5
Formula Renault steer. ratio 14:1
RWD P20 LMP2 steer. ratio 14:1, caster 9.5
P30 LMP1 steer. ratio 14:1, caster 10.0
SMS Formula A steer. ratio 13:1, caster 7.0
Formula X steer. ratio 13:1
Kart steer. ratio 10.4:1
GT 86 RB GT4 caster 6.6
TS 040 steer. ratio 14:1, caster 10.5
PS: Une petite évaluation sur Racedepartment, ça coûte rien, et croyez-moi, ça fait plaisir à ceux qui ont souvent passé des heures à bosser et qui partagent leur travail avec la communauté