Ça sent l'après midi test tout ça ..
COM - [Débat] Pour un rendu FFB optimal, Aide au réglage du retour de force
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Le clipping devrait pas changer en fonction de comment tu règles le ffb fort ou pas.
Tu donnes plus ou moins de force au volant tu changes pas la courbe du clipping qui elle resté fixe , tu la limite avec le gain.
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Il a un super et très intéressant post juste avant celui de Pascal, publié par Étienne.
J'ai dû le lire plusieurs fois.....
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Je te rassure, moi aussi
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Ce que préconisent Etienne et Pascal71 est logique. En suivant leur manière de procéder on est a peu prêt sur d'avoir le rendu FFB le plus complet possible. Faudrait en fait que je dépoussière mon premier message dans le topic en mettant les explications d'Etienne, sauf que c'est RacingMat qui l'a copié de feu Racingfr.com. Lachaussette çà serait possible que je puisse avoir la main sur le premier message ?
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- Official Post
Ça n’est pas possible de procéder ainsi. Je te propose de citer le 1er message et de modifier comme tu le ferai si c’était possible, ensuite j’éditerai et remplacerai par le nouveau :timide:
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- Official Post
Sinon édites ton premier message (le 3eme) et j’effacerai les deux premiers
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Et sinon pour l’écrêtage sur certains jeux signalé par Etienne jeu signalé par Etienne, on avait çà avec les forces feedback divers fournis par Rfactor premier du nom (Sine etc...) lorsqu'on utilisait pas realfeel ou le plugin de Leo Bodnar. Mizoo avait vu que si l'on mettait la force à 30% par exemple toutes les forces jusqu'à 30% étaient données mais pas pas celles au delà...
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Je viens de refaire des tests:
Lotus Elise SC au Mugelo pneus street100 % / 30 %
30 % / 100 %
J’admets que ce n'est pas forcement énorme la différence, limite subjectif.
Mais dans le doute, en gardant cette fameuse courbe jaune au max, au moins on est certains d'être au top coté réglage.
Et ça facilite aussi le réglage de l'intensité du bourrin (Force Max sur MMOS) afin de viser (en théorie) un couple voulus.
Le GROS inconvénient pour ceux qui aiment changer de caisses et qu'il faut à chaque fois re-régler sous MMOS le %.
Pour ceux qui roule toujours avec la même voiture ou du moins par période, c'est moins grave. -
Pour ma part c'est 100 Simucube -- 12 AMP
100 Gain dans AC
Effet de route et vibreurs a 0
Juste 50% de slip parce qu'un pneu qui sature fait trembler tout le véhicule IRL
Et reglage de chaque voiture entre 5 et 20% suivant ce que je roule
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Moi qui n'utilise que RF2,je trouve qu'il y a parfois des grosses incohérences sur certaines caisses.
Je tourne pas mal sur le mods asr F1 91 ces derniers temps et j'ai un gros ffb.
Qd je lâche le volant d'une main pour passer ma vitesse,je sens le volant qui veut revenir au centre et si je lâche mon volant fait des vas et vient,obligé de faire echap,impossible de le rechoper...
Certes j'ai une alim qui fait que la vitesse de ma roue est très rapide (voir les tests qu'on avait fait) mais qd-même,il y a une couille dans le potage.
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Qd je lâche le volant d'une main pour passer ma vitesse,je sens le volant qui veut revenir au centre et si je lâche mon volant fait des vas et vient,obligé de faire echap,impossible de le rechoper...
Certes j'ai une alim qui fait que la vitesse de ma roue est très rapide (voir les tests qu'on avait fait) mais qd-même,il y a une couille dans le potage.
Ça c'est un autre problème qui est à mon avis il est largement sous estimé.
J'ai le même soucis avec les Lotus (toutes les caisses...) ou le volant veux revenir extrêmement vite au centre, ce qui est loin d'être la réalité IRL.
Surtout que mettre un coup de volant pour redresser la voiture sur une propulsion ultra légère, c'est une déclaration d'appel au tête à queue !!
Tu as quoi comme moteur le Gros Mige avec une alim 48 V ?? -
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Pour contrer la vitesse de retour trop rapide on peu jouer sur la friction dans Simucube, elle est à 1% pour ma part
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ICI post 333
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Pour contrer la vitesse de retour trop rapide on peu jouer sur la friction dans Simucube, elle est à 1% pour ma part
J'ai déjà essayé ainsi que l'effet damper mais je suis obligé de filtrer les effets à fond sinon ça gratte dans le moteur donc pas fan
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J'ai le Mige Standard (parait qu'il ne faut pas dire "petit" ... )
Mais d’après ce que j'ai compris, le problème est encore plus important avec le gros Mige.
Mais on en reparlera, je vais bosser sur le sujet ...
J'ouvrirai un post spécifique en temps et en heure voulus. -
Pascal 71, tu penses quoi de ma facon de regler le ffb dans AC?
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Ben je dirais que ce n'est pas ma méthode
Essaye comme j'explique depuis le début du post et tiens nous au jus. Il nous faut des bêta testeur ... -