bon par contre faut etre un peu bricoleur, et avoir de bonnes bases en mécanique 5si c'est pour du loisir solo) ou avoir une team avec soi... depuis que j'ai le funyo j'ai passé plus de temps a réparer/régler/préparer des bricoles que derriere le volant....
Mais en effet c'est un choix que tu fais comme acheter une Supra ou autre chose ou une voiture de rallye. Par contre t'as intérêt à avoir un garage 
le rapport prix/perfs/sensations est imbattable!
bon par contre faut etre un peu bricoleur, et avoir de bonnes bases en mécanique
Et un avoir un peu de réserve pour les consommables et les pièces 
(même si, comme ça est un proto léger, ça ne défile pas si vite que ça 
)
ah oui le garage est indispensable... perso je loue "a pas trop cher" un garage qui a mis la clé sous la porte et j'ai négocié avec le mec pour qu'il me laisse le palan et un pont donc je m'en sors pas trop mal.
et oui c'est un choix.. et même si j'ai passé plus de temps a bricoler sur le funyo qu'a le conduire, 10 minutes de conduite sur le fuyo compensent facilement 10 jours a bosser dessus
Et un avoir un peu de réserve pour les consommables et les pièces
(même si, comme ça est un proto léger, ça ne défile pas si vite que ça
sur un funyo honnetement c'est pas si compliqué ni même trop cher.... hormis chassis et suspension, tout provient de voitures de série: direction, freins, moteur, boite et les règles du championnat Funyo sont que tout doit rester tel que l'origine. donc si besoin de changer qqchose --> Oscaro ou équivalent et hop! ca repart! les seuls "consommables" spécifiques sont les rotules de suspensions et la encore, pour suivre avec l'esprit de conception du funyo c'est du facilement trouvable/abordable
mais la on commence a devier pas mal du topic de base... je ne voudrais pas trop polluer le sujet de départ qui est a propos des stages de pilotage
Oui chance c'est une façon de parler, mais s'il faut beaucoup bricoler je regrette pas de pas avoir fait ce choix
voici mon expérience concernant un stage sur le circuit de Saintonge avec une Ferrari F458
circuit et environnement sympathique avec une auto très agréable puissante est très neutre
gros points négatifs :
trop de voitures très différentes sur un mème tour
placer une chicane avec des cônes juste après une bosse en bout l'une ligne droite c'est complétement illogique
En vrai ça serait assez cool si on pouvait tous se retrouver pour une journée circuit comme ça IRL
même déjà un karting pour se tirer la bourre.
Je serais partant, après pas évident car on est quand même éparpillés dans toute la France Mais pour l'avoir fait avec d'autres forums (hors simracing), c'est souvent très cool
sur le circuit val de vienne ils proposent 4 journées touristiques dans l'année
cessions de 15 min a 16 eur + une assurance a 35 eur la journée pour ceux qui n'en dispose pas
topic interessant, du coup je vais apporter ma pierre a l'edifice
petit retour d'experience, pendant l'ete j'ai fait ce stage :
https://boutique.laquais-stage-de-pilotage.com/fr/stage-pilot…place-1-2j.html
Ayant deja fait pas mal de karting et une fois pilotage GT, j'ai trouve ca tres interessant pour l'aspect pedagogique ou l'on explique vraiment les principes de pilotage d'une voiture de course, car sauter dans un simu ou sur un kart, c'est bien jolie, mais sans conseil, on pilote a l'instinct qui parfois n'est pas bon
On etait 12 au total, mais sur les series de tours, par groupe de 6 donc on se gênait pas sur la piste, il y a juste eu un moment ou j'aurai aime que celui devant moi ait un drapeau bleu plus vite, mais rien de catastrophique
ce qui m'agace profondément c'est "Avec exercice de freinage"
oui cela est tes bien mais au bout d'un moment on se retrouve presque arrête a l'entrée de certains virages
je l'ai constaté dans mon stage et je remarque la mème chose dans une des premières vidéo du sujet
tourner sur un circuit n'est pas d’accélérer et freiné comme un malade dans les ligne droite mais pour moi enchainé l'ensemble a un rythme correct et homogène
au debut je pensais que ce serait du meublage cette seance, mais je trouve que ca m'a bien aide a gerer la course de la pedale que je pensais pas si courte. Apres ouii dans les enchainement de courbes c'est un peu exagere
J'ai reçu ça, je le met si ça intéresse :
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Je pense déplacer ce topic dans la section "Circuits", dites moi si plus cohérent qu'ici.
oui je sui d'accord
C'est fait
@Argozir j'ai fusionné ton topic avec celui-ci
Je trouve ça raisonnable en budget divisé par 4 oui, mais ça va pas le faire pour moi cette année
