Pareil que mixer49 ... la force je la mets plutôt dans le pédalier pour la précision
rF2 - GP3 Challenge - Le bar
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Avec mon DD, je le règle dans rF2 entre 45 et 55 sur le réglage FFB dans setting et 100% en simucube. Ce qui me fait un volant tout doux, mais avec plein de retour voiture, pneus, piste, vibreurs etc.... Les compressions en bas des descentes sur Portimao, tu les sens très bien, sans te casser les bras.
Humm ! intéressant !!
Mais bon..... déjà on va voir le Pimax et la nouvelle config... ca va faire bonbon !
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bonjour, serveur down en gp3
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j'ai oublié, c'est ma tournée, pour mon 1er podium !
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merci pour votre réactivité ... je note pour la tournée pitchkousn Peut on commander un calva
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J'ai récupéré mon discord, vous pourrez à nouveau entendre ma douce voix
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On est à 30 inscrits sur l' Endu Ligier JS-P3 @ Watkins Glen, la course sera retransmis sur EPRacing TV
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Merci, je testerai
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je partage le mien aussi, comme promis à quelques uns , j'ai utilisé le même en HL, Qualif et course (48 Litres)
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Voilà le miens, le même en qualif qu'en course, j'ai juste rouler avec moins de 10 litres aux qualifs.
https://mega.nz/#!2j4xgCBa!gzC…j72dGtxPVlOaI2Q
Le ficheir s'appel 16"87 c'était mon meilleur tour avec le plein, j'ai pu faire 15"65.
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Merci
J'ai testé. En 5 tours j'égale mon meilleur temps en course.
C'est super stable à la sortie des épingles.
Par rapport à mon setup (qui est basé sur le tient de la manche 6) ça tourne moins facilement à l'entrée du virage et surtout ça freine moins mais par contre c'est super stable et ça met en confiance.
En ouvrant à fond le refroidissement des freins je suis déjà limite en température. Tu n'as pas de soucis de température ?
Quel est l'avantage d'avoir un carrossage asymétrique ?
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En ouvrant à fond le refroidissement des freins je suis déjà limite en température. Tu n'as pas de soucis de température ?
Peut-être, je n'ai pas fait attention.
Quel est l'avantage d'avoir un carrossage asymétrique ?
Équilibrer la chauffe entre l'intérieur et l'extérieur du pneu, je suppose que ça permet de réduire la surchauffe et donc l'usure.
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Voilà le miens, le même en qualif qu'en course, j'ai juste rouler avec moins de 10 litres aux qualifs.
https://mega.nz/#!2j4xgCBa!gzC…j72dGtxPVlOaI2Q
Le ficheir s'appel 16"87 c'était mon meilleur tour avec le plein, j'ai pu faire 15"65.
Pour info c'est avec ce setup proposé par nicocodu72 que j'ai eu le meilleur ressenti pour mes premiers tours sur Blackwood, la dernière course du championnat, je vous encourage tous à le tester
Merci Nico pour le partage.
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De rien, mais c'est celui pour Okayama, j'ai pas encore roulé sur Blackwood , mais le circuit à l'air d'être dans le même esprit .
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Justement, mon post était là pour indiquer qu'il fonctionne très bien sur le prochain circuit
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J'ai testé. J'améliore mon temps au bout de 3 tours.
J'étais pas du tout parti dans la même direction niveau setup.
Du coup je suis encore plus perdu que d'habitude
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Classement final Pilote du championnat GP3
Rang Pilotes Points Courses P1 P3 T10 Pole MT MP 1 Gimli Oakenshield 542 14 10 13 14 5 10 3 2 nicocodu72 520 14 6 13 14 6 4 3 SusScrofa 478 16 8 15 3 4 Gogobikerbis 395 15 6 13 1 5 Edd 391 16 1 15 2 6 pitchkousn 355 13 1 13 1 7 Adnanso 290 11 3 10 1 1 8 clark10 286 14 1 11 9 philou 248 14 11 10 akai_fr 245 13 10 2 11 toto2b 198 11 9 12 tl6 182 10 7 2 13 Lole 173 11 6 2 14 mixer49 108 8 2 15 Braindamage 88 16 evolm 87 6 2 1 17
Prost81 4 18 Tagada83 76 3 2 2 19 Arnros 54 2 2 20 ludalex 48 3 1 1 Classement final Equipe du championnat GP3
Rang Equipes Pilotes Points Courses P1 P3 T10 Pole MT MP 1 OnOff Racing Team Gimli Oakenshield
Gogobikerbis937 29 10 19 27 5 11 3 2 Team Apollo clark10
Edd677 30 2 26 2 3 Team PUBG akai_fr
pitchkousn600 26 1 23 3 4 SimRacingTeam Arnros
SusScrofa532 18 8 17 3 5 NV Racing nicocodu72
vtec527 15 6 13 14 6 4 6 NoBrakeRacing philou
tl6430 24 18 2 7 Cat Racing Adnanso
evolm377 17 3 12 1 2 8 Sprint Racing Lole
toto2b371 22 15 2 9 Team 114 mixer49
Tagada83184 11 2 4
Je ferai un petit bilan du championnat dans la semaine
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philou, clark10 et à vous tous pour cet excellent championnat!
désolé de ne pas avoir été un exemple d'assiduité, et de ne pas avoir joué le jeu des comptes rendus après course
Raisons perso inside
j'ai été très absorbé par mon boulot puisque j'ai eu un nouveau role de management, il m’a donc fallu 2 mois pour tout réapprendre, et dès que j'ai commencé à maîtriser le truc .. bah j'ai démissionné pour saisir une opportunité de bosser en tant qu'indépendant ...
..donc nouvelles difficultés et énormément de risques à gérer.
Bref j'essaierai de m'impliquer d'avantage au prochain champ, et d'ici là, j'ai un mois pour stabiliser ma situation pro
à la prochaine
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Merci les gars pour ce champ !
Merci philou et clark10 pour l'organisation
Merci a mon co-équipié !
Bon pas grand chose a dire si ce n'est que j'ai trouvé l'organisation au top ! Une très bonne ambiance ! ce fut fort sympathique !
Un peu déçu de ne pas avoir réussi a monter en niveau... mais en même je n'ai pas beaucoup fait de training donc... pas étonnant. mais bon.... j’espérai quand même faire un peu mieux au fil des courses.
Donc un grand merci a tous et merci a nos diffuseurs qui ont fait un super travail aussi !
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