Dire que j'avais un aileron à 11 sur la Nissan pour assurer
j'avais testé à 8 mais pas tenable pour moi.
RaceRoom - Open Groupe 5 @ Salzburgring GP (Mercredi 25 Juillet 2018, 20:30 - 22:30)
Date
RaceRoom - Open Groupe 5 @ Salzburgring GP
Mercredi 25 Juillet 2018, 20:30 – 22:30
Participants
5 participants, 2 indécis et 2 ne participent pas
Date de fin: 25 juillet 2018 à 20:30-
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J'étais a 11 aussi sur la Silvia et ça suffisait largement pour suivre les autres dans les parties rapides , je devais même relacher souvent (sauf bien sur corvette et fabcar)
Par contre quelle efficacité au freinage ! je devais ralentir bien en avance a tous les virages des que j'avais une autre voiture devant, même quand c'était quelqu'un qui me prenait un tour , je me suis fait surprendre quelques fois (désolé Franconen la touchette dans le droite c'était moi, je t'ai attendu). Je crois que cette voiture va devenir ma favorite en Groupe 5.
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Le trio
D.Laurent Mickael Forestier pascal45
Bon départ pour ma part, je reste 3eme derrière Mickael Forestier et D.Laurent
j'arrive quand même a passer Mickael Forestier
Il me lâche pas d'un pousse , je commence a transpiré a grosse goute
finalement il passe ,beaucoup plus rapide que moi dans les virages.
pascal45 qui me suit depuis le début essai de passer a la chicane , mais sa tap (je lui referme la porte).
il se prend les pneu.
Désoler pascal45 je ne t'es pas vue sur le coup et je ne t'attend pas en plus, excuse moi .
Mais pascal45 revient comme une Bombe
Puis me double
il sort quelques tours plus loin et je passe devant en 3eme position.
a mon tour suite a une perte le contrôle je part dans le décors, pascal45 passe en 3eme position
A ma grande surprise je vois Mickael Forestier au stand
j'en profite pour passer en 3eme position .
Un podium en 3eme position été plutot pas mal ,Mais ! une autre belle surprise ,je vois pascal45 au stand a son tour
je passe 2eme a quelques poignées de minutes de la fin.
D.Laurent avait 54 sec d'avance me semble t'il...un Alien quoi !
Merci pour cette soirée très chaude
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- Official Post
Tu ne m'as pas semblé aussi incisif que D.Laurent . Quand il arrive derrière toi tu sais qu il faut se ranger, sans être particulièrement agressif il fait bien sentir sa présence.
C'est vrai que je me colle assez proche , mais après j'attends un trou pour passer. Parfois j'ai vu une voiture se décaler en milieu de virage, si c'était pour me laisser passer ce n'est pas nécessaire, il faut faciliter le dépassement du drapeau bleu mais ça peut attendre la portion de ligne droite suivante. 
je me fait déposer dans la ligne droite par quasiment toutes les autos alors que j'ai aileron à 7 et 5e rallongée
Avec la Capri j'ai repris mon ancien setup avec aileron à 1 mais j'ai gardé la 5° telle quelle. La précédente course sur ce combo j'avais rallongé la 5° pour ne pas avoir à relever le pied en bout de ligne droite (sinon ça rupte) mais tu perds de l'accélération au moment du passage en 5° et globalement sur la totalité de la ligne droite il me semble qu'on perd du temps.
Ya peut-être la boîte abîmée qui te fait perdre de l'accélération aussi ?
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Franconen j'avais 7 aussi en aileron mais la 5 ème non rallongée et je m'apercevais que j'étais plus rapide que toi dans la ligne droite
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Mon résumé d'hier à disparu. Je ne vais pas le refaire.
Merci fredy pour ton commentaire en images.
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- Official Post
C'est en partie de ma faute dans ce cas, ton résumé et un de mes messages sont apparus en double et j'en ai supprimé un de chaque (dans le journal d'actions il n'y a bien que deux messages supprimés), cependant les quatre ont disparu, il y a donc eu un bug et les messages ne peuvent pas être récupérés, c'est parce-que tu le mentionnes que je viens de le constater, désolé Rod
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Pas de problème Lachaussette . Ce n'était pas vital.
Je voulais juste m'excuser auprès de Devil Styl et rassurer StefB sur le fait que j'avais bien vu qu'il avait du mal à tenir son auto à l'accélération.
Jusqu'au 26ième tour j'ai réussi à conserver ma place en P6.
Mais Ravitaillement à 8 min de la fin car plus de carburant!!!
Donc reparti du fond du classement P13.
A la chicane, un peu énervé, je me prends la biroute et tonneau!
Malgré tout Fini en P9
J'avais mis 6 en aileron.
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Pour ma part je paye mon manque de préparation puisque je découvre la voiture à 18h30... le circuit je l'avais déjà roulé. Lol j'avais 10 en aileron avec la capri alors que Damien tournait avec 1... cherchez l'erreur! C'est aussi pour ça que j'avais beaucoup de mal dans les lignes droites et pour dépasser. De plus un départ plus que moyen et me voilà 4 à la chicane. Dommage j'avais réussi à faire 2ème aux qualifs. Malgré un arrêt splash and go à 2 tours de la fin je suis plutôt content de finir 3. Il me manquait 2 litres.
Je ne referais plus de course sans un minimum de préparation car trop frustrant au final.
Mais je me suis bien amusé quand même et ai découvert une voiture très sympa à piloter.
Merci à Lachaussette pour l'orga.
fredy pas grave sur un open même si j'avais quand même réussi à me porter à ta hauteur malgré mon manque de vitesse au prix il est vrai d'un freinage de trappeur.
A la prochaine (bien préparé...)
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Pour ma part je paye mon manque de préparation puisque je découvre la voiture à 18h30... le circuit je l'avais déjà roulé. Lol j'avais 10 en aileron avec la capri alors que Damien tournait avec 1... cherchez l'erreur! C'est aussi pour ça que j'avais beaucoup de mal dans les lignes droites et pour dépasser. De plus un départ plus que moyen et me voilà 4 à la chicane. Dommage j'avais réussi à faire 2ème aux qualifs. Malgré un arrêt splash and go à 2 tours de la fin je suis plutôt content de finir 3. Il me manquait 2 litres.
Je ne referais plus de course sans un minimum de préparation car trop frustrant au final.
Mais je me suis bien amusé quand même et ai découvert une voiture très sympa à piloter.
Merci à Lachaussette pour l'orga.
fredy pas grave sur un open même si j'avais quand même réussi à me porter à ta hauteur malgré mon manque de vitesse au prix il est vrai d'un freinage de trappeur.
A la prochaine (bien préparé...)
1 en ailerons ? c'est pas humain ...j'avais 7 en aillerons et déjà faut la tenir la chariote .
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Je me relance dans un open ici , depuis des lustres..... J ai pris la Silvia un peu au hasard.... qualif condition course avec l essence , pas le temps de faire autre chose. Mésentente avec Rod peu après le depart , au tas... dommage . J ai pris les biroute 2 fois , les 2 ..... avec la conduite a droite pas évident de jauger.... apres j ai pige le truc mais trop tard.
C est vrai qu il y avait une difference de v max entre les capri , ça ma surpris . J avais l aero a 6 et c etait pas mal. A plus sur une autre course en GR5 ou avec des anciennes...... Merci l orga
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- Official Post
Devil Styl des anciennes il y aura la NSU et pas besoin d'aéro ...à moins de glisser un p entre le a et le é
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La vidéo :
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1 en ailerons ? c'est pas humain ...j'avais 7 en aillerons et déjà faut la tenir la chariote .
Bah moi aussi j'avais 7 et tu allais quasi 20 kmh plus vite
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peut-être le frein a main qui est sur 1 ou 2% en permanence ? (ça m'est arrivé sur du DIY)
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Il est pas attribué sur rF2 .
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je pense que tu veut dire RRE, peut être la pédale d’accélérateur qui va pas a fond ? a voir dans les options .
J'avais eu un problème comme ça un jour ,quand j'accélérer et tourner le volant je n'été pas a fond, c'est passé dans le temps.
mais je vérifie souvent .
ou alors ta les jambes trop courtes...
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Oui , R3E , non pas de soucis d'accélérateur non plus .
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Franconen, tu n'avais pas rallongé la 5ème ? Parce que je viens de faire le test (avec la même caisse que toi), sans toucher aux réglages de boite (avec 5 en ailerons, je sais plus ce que j'ai touché d'autre), j'atteint 284-285 km/h à la fin de la ligne droite, si je rallonge d'un cran la 5ème je ne suis plus qu'à 277-278 au même endroit.
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ha ben voilà !
