une Max Verstappen !
iRacing - Screens, Vidéos et Résumés de courses
-
-
elle est trop belle et puis avec le son .. bababababa
-
une Max Verstappen !
Moi quand ca m'arrive je fais une putot
une merde s'pas-la-peine
sa sonne pareil mais le résultat pas du tout
-
Tu pourrais nous en dire un peu plus ?
Rien de spécial, j'avais mal calibré mon jeu avec mon volant OSW, j'étais pas au max de la rotation que j'avais mis dans le driver ... du coup je surbraquais sans m'en apercevoir.
Je l'avais fait il y a longtemps et j'avais pas mis de butée et je m'en était pas rendu compte, j'avais fait 720° alors qu'il était en 900°. -
Ok Merci MaD_King.
Je demandais çà parce que avec les réglages "standard", j'ai l'impression d'après certaines vidéos que je donne beaucoup de rotation à mes volants pour un même virage..
-
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.
-
Bordel il y a des actions
-
Le bordel en Legends !!!
J'aime beaucoup la Lotus 79, dommage que la série soit désertique
-
Ma course de Vendredi en P217, J'ai tout donné, et même un peu trop J'ai vraiment attaqué, j'ai encore des soucis pour doser mes freinages, mais niveau pilotage j'ai pu envoyer, CPU à 78% maxi, tout mon stream est déporté maintenant, le PC de jeu est libre :
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. -
iLMS sur le Nurb.
Pas forcément la plus intéressante à voir en vidéo mais elle l'a été à rouler
Pour résumé:- Bon départ
- Roulage en paquet en essayant de suivre le rythme de devant
- Crash à cause d'une P1 qui sort la GT devant moi- Undercut bien inspiré qui me permettre de passer de P11 à P5 au final
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. -
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.
-
Le championnat V8 Supercars - Australian Servers, vient de se terminer avec la derniere course du Championnat
Je fini donc champion de la Division 2 avec 1220 points et seulement 77 points d'avance.
Et Top 10 dans le Championnat global toutes divisions confonduent , donc tres bonne saison pour moi.
Mon objectif de 3.5K iR ( pour pouvoir etre en split 1 ) est dépassé avec 3810 iR, pas loin des 4K.
Et je finis avec 4.15 de SR, ce qui montre que je vais beaucoup moins tondre la pelouse qu'avant
Cette saison j'ai fait 31 victoires contre 38 l'année derniere pour un total de 93, faudra que je faites la 100eme
Vivement la prochaine saison et l'annné prochaine en Février je m'inscrit au championnat semi-pro V8 SCOP qui se déroule de Fevrier a Novembre, avec une série ultra pro avec des marshal live et des regles IRL , par exemple c'est interdit de TOW, faut toujours ramener ca voiture au stand, si tu fais un TOW , tu prend des penalités ET tu n'a plus droit de revenir en piste pour la session en court, comme IRL.
Ce championnat est super interessant, il n'y a pas des courses toutes les semaines, la semaine de course , pendant 1 semaine il y a des server de qualifications, les 50 meilleurs sont en split 1 direct.
Le split 2 a une course de longueur moyenne ( en broadcast ) avec depart dans l'ordre de la semaine de qualif, le vainqueur monte en split 1.
En split 1, comme IRL il y a 2 session de qualif open, avec regles IRL, faut rentrer au stand apres son run, interdit de TOW, etc.. Et la c'est de courses plutot longue de 90m avec 1 ou 2 pits stops obligatoires.
Le championnats comportent 3 classement , 1 classement solo, 1 classement endurance, car le championnat comporte 4 course endurance en team de 2, et 1 classement global.
Et entrée payante de $10. Le championnat est sponsorisé et il y a des prix a gagner.
Moi ce qui m'interesse , c'est le niveau ultra élevé, le plus haut qu'on peut trouver en V8, et le professionalisme des courses et du deroulement,
Bref, pour moi la Week 13, ca ava etre entrainement pour pousser mon niveau sur la V8 Supercars. -
Une partie d'iRacing que je ne connaissais pas.
Félicitations.
-
Ça donne envie.
Mais bon les courses sont quel jour / quelle heure?
-
A mon avis ce sont des horaires Australiens pour la V8 Supercar
Merci de nous partager cela Magic, super sympa a lire comme retour. Tu gagnes/perds de l ir dans ces series? A mon avis non car non officielles.
-
Bravo Magic pour ta saison , très bon résultat
-
A mon avis doit il y avoir quelques australiens pas très contents de ta prestation magicfr
Félicitations
-
A mon avis ce sont des horaires Australiens pour la V8 Supercar
Merci de nous partager cela Magic, super sympa a lire comme retour. Tu gagnes/perds de l ir dans ces series? A mon avis non car non officielles.
Si si c'est officiel =>https://members.iracing.com/membersite/mem….do?season=2946
Bah je gagnais de l IR en V8 Supercars, et j'ai perdu beaucoup d' iR dans la serie Grand Prix Legend Lotus 49 lol, j'ai abandonné 9 courses sur 12 Je rigole pas chaque abandons je faisais entre -100 et -150.
( J'ai compté et sur le total j'ai fait -687 iR en GPL )
Le horaires du Super Monday, le gros SOF broadcast c'est le Lundi soir a 18h15 donc 9h15 pour la France, mais ca roule aussi beaucoup aux meme horaires le Samedi et le Dimanche , donc le Week End le matin pour l'Europe.
Le V8 SCOP c'est autre chose, j'ai pas fait cette anneé, c'est une ligue a part vu que ca se deroule sur 1 annee complete et donc pas officiel et pas de IR / SR. Mais des marshall lives qui files des DT et autres penalités si tu pousses, donc ca roule encore plus propre.
Mais globalement le V8 c'est propre, en tout cas 10x plus propre que quand je roulais en IMSA ou ILMS ( d'ou mon iR et SR remonté en fleche lol ) -
la v8 supercar c'est dans le meme style que la porsche cup nivrau dufficulté de l'auto ou plus dur ?
-
Pour moi le V8 supercars est la meilleur voiture de iRacing, niveau Tire model notement.
La voiture est lourde 1400 kg, tres puissante 620hp et tres coupleuse, pas d'ABS et pas de TC.
Le pont arriere est bloqué pas de differentiel, donc tres joueuse a l'accel, mais TRES controlables.
Je trouve la V8 bien plus facile a controler et bien plus fun que la Porsche.
Quand tu depasses la limite en V8 c'est pas la sanction direct , du coup c'est plus facile d'apprendre la voiture, ca veut pas dire que masteriser la voiture a sont full potentiel est facile, je suis encore a 1s a 1.5s de meilleurs en V8 Scop oO"
-