F1 - Le paddock de la F1

deuxième fois qu'il déclare ça. Hallucinant que le responsable de course autorise un interdit. A minima la 3ème fois. Et après un rappel qui plus est.

D'après ses interviews d'après course, Hamilton pensait tenter un undercut sur Kimi. Peut-être que Mercedes a bluffé, peut-être qu'ils allaient le faire puis ont changé de plan au dernier moment quand Ferrari a réagi immédiatement, peut-être qu'ils se sont dit qu'ils le tenteraient uniquement si Ferrari ne réagissait pas. Qui peut savoir ?

On peut agiter les pseudo raisons de la défaite de Kimi dans tous les sens, mais la seule vraie cause est celle qu'il a lui-même indiquée : la Ferrari bouffait son train arrière. A pneus égaux, Raikkonen allait aussi vite que Hamilton.

Je signale juste que Kimi avait du blistering sur l'arrière gauche avant même de recoller à Bottas. Il a peut-être trop tapé dedans en sur-réagissant à la tentative d'overcut de Hamilton.

Même sans Bottas il est peu probable que les softs auraient tenus suffisamment longtemps, vu que Vettel a connu le même problème sans avoir été bouchonné.

Ce qui est interdit c'est d'occuper la pitlane en permanence. Mercedes l'a occupé pendant peut être 30", et rien ne prouve que ça ait été uniquement du bluff comme le dit LeSunTzu. Enfin, rappelons que les équipes écoutent les communications radio les unes des autres, donc Ferrari avait absolument les cartes en main pour prendre une moins mauvaise décision.

Donc c'est totalement un faux problème. Mercedes a juste été plus malin notamment parce que la 2e place en piste d'Hamilton lui laissait également plus de choix tactiques.

Lachaussette a écrit :

Faut dire qu’il allait très souvent au delà du vibreur en sortant de la deuxième chicane, je me suis dit que son pneu allait éclater tellement il était arraché

Je me suis dit la même chose et je ne le voyais même pas finir

A 66 ans, il est temps pour Whiting de tirer sa révérence...

LeSunTzu a écrit :

Pas pire que McLaren.

c'est pas faux

La vitesse de pointe de Kimi m'a surpris.

Lewis avait du mal à remonter, malgré le DRS...

Approches de setup différentes . Mini pour les rouges et plus chargé pour les gris?

Il y a un problème avec Ferrari, pourquoi ne joue t'il pas le jeu de Vettel pour lui permettre de gagner comme Mercedes le fait avec Hamilton ? Pourtant ils savent le faire...

La seule raison à mes yeux et que KIMi ne sera pas en rouge l'an prochain et qu'il ne souhaite pas aider Vettel et gâcher une victoire potentiel. Donc il signe la pôle à Monza et n'ouvre pas la porte à Vettel sauf raison valable.

Malheureusement j'ajouterai que Charles LECLERC n'a pas intérêt à voir Vettel champion 2018 car c'est ce qui lui offrira plus facilement le baquet de la Ferrari avec la possibilité de devenir champion 2019.

Et si c'est le cas tout le peuple des tifosi va voir LECLERC comme le nouveau Héros (Gilles Villeneuve bis) car issue de l'académie Ferrari et héritier d'un Jules Bianchi que tout le monde regrette (beaucoup de banderole à monza).

Bref, Vettel n'affronte pas 2 mais 3 pilotes pour la gagne et de plus il doit avoir une pression énorme avec l'arrivée imminente de Charles (Alonso / Hamilton 2007 bis ?!)

J'aime bien Vettel mais là il se rate tout seul, il en a trop voulu c'est pas passé, c'est déjà pas appréciable pour un pilote de devoir laisser sa place, alors le faire dès le départ après avoir signé la pole ? Avec en plus la possibilité d'un doublé Ferrari ici c'est compliqué.

C'est trop chaud de céder sa place dès le départ... Si Kimi s'efface à la première chicane, Lewis s'infiltre.

Il y aurait eu consignes ou stratégie pro Vettel par la suite, c'est certain. Mais l'impatience du teuton en a décidé autrement. Une fois de plus...

Sympathique les propos de Hamilton sur Raikonen : https://motorsport.nextgen-auto.com/Hamilton-a-ado…nen,130319.html

C'est aussi l'impression qu'il m'a toujours donnée, réglo, sportif et carré, l'inverse de son coéquipier en quelque sorte.

moi ça m'a rapellé leur superbe bagarre de 2008 en belgique un must

Excellente vidéo qui explique le bordel qui c'est passer autour de Force India lors du rachat :

La collaboration à pas encore débuté que Marko commence les beaux discours.

Marko met la pression

Normal ... Ferrari et Mercedes ont peur de RB et ne veulent pas partager leurs moteurs.

Le moteur Honda était forcément le bon choix ... leurs intérêts. Il faudrait un grand homme

a la tête de Renault. Labitemoule crache sur son client Verstappen alors qu Il devrait

s occuper de balayer devant sa porte. . Qui se serait permis d insulter un pilote comme

Senna Prost Schumacher ? La pitmoules et Toto le loup servent à rien à part leur ego

de bussiness man qui n a rien à faire en F1.

Verstappen au même rang que Prost, Senna et Schumacher. Rien que ça.

Tu n'y va pas avec le dos de la cuillère.