J ai rien vu de définitif.
Toto ne veut plus d Ocon car il a les moyens de le placer chez Force India en remplaçant
le sponsor de Pérez par des moteurs ou une Mercedes B.
Mac Laren ce sera pas facile pour Ocon à cause du châssis et du moteur le plus lent !
Sans compter que Ocon est grand et qu'il ne rentre pas dans la McLaren actuellement
Ben apparemment, il devait remplacer Vandoorne dès Monza mais sa grande taille aurait repoussé son arrivée à Singapour.
Ça me paraît très plausible :
Plusieurs trucs font que j'ai de doutes. D'abord, la source de l'info, Marca ... Ensuite, le fait que Vasseur a indiqué ne pas avoir de baquet pour Vandoorne en 2019 (et je les vois mal le prendre juste pour finir la saison) alors qu'il est indiqué dans ton article que Vandoorne serait en partance pour Sauber
Ocon chez Mclaren ? cela pourrais très être Perez pour d'autre ... alors attendons un peu car pour l'instant on peut avoir tout est n'importe quoi (Raikkonen ou Leclerc ? Grosjean ou Leclerc ? Ocon, Vandoorne, Perez ou Noris chez Mclaren ? Qui chez Toro Rosso et Williams ?)
De mémoire, je n'ai jamais vu un tel chamboulement en Formule 1 depuis le début des années 2000 et la montée en puissance des frères Schumacher, Barrichello, Montoya, Raikkonen, Heidfeld, Trulli (période Jordan) bref un peu chamboulement aussi en 2000 et 2001.
Pérez a dit que son contrat était signé et que l'annonce serait faite avant le prochain GP.
Ocon est trop grand ! https://motorsport.nextgen-auto.com/Ocon-confirme-…ren,130127.html
Kvyat possible candidat à un baquet Toro Rosso, comme Vandoorme, Norris ou Giovinazzi.
C'est une blague? 
Il y a eu embouteillage il y a quelques années dans la filière red bull. A présent, plus grand chose à venir (Verstappen n'en faisait d'ailleurs pas parti).
Cela étant la filière Renault n'a pas grand chose de fantastique en reserve non plus pour le futur.
Vu le nombre de place à prendre, je n'ai jamais compris l'intérêt d'empiler autant de pilotes pour finalement ne pas savoir qu'en faire par la suite (Mercedes qui préfèra Bottas à Werlhein ou Ocon, que faire de Russel?).
Bref, sauf si ils négocient Norris pour le départ de Key, les voila résignés à reconduire Hartley (déjà précédemment repéché dans l'épisode précédent), Kvyat et pourquoi pas Vergne, Buemi, Alguersuari tant qu'on y est?
Choix logique de Michelin.
Fournir des pneus 13 pouces pour une seule saison et complètement con, et demander une forte dégradation du pneus aussi.
Comme dit au tout début du lancement d'appel, Pirelli peut signer le contrat.
Chez McLaren, ils ont mis Norris dans la voiture de Vandoorne pour mettre la pression sur celui-ci, résultat, quasi une seconde sur Alonso.....
L'attitude de McLaren vis à vis de Vandoorne est cynique. Ils lui cochonnent ses arrêts aux stands, la voiture rend souvent 10 km/h en ligne droite, et les deux scéances d'essais libres, c'est pour faire des essais de pièces pour Alonso.....
oui mais Norris à bouclé 9 tours contre 14 pour Alonso. Et à quel moment l'anglais à réalisé son tour par rapport à l'Espagnol, sachant que la piste séché.
De toute évidence le futur de Vandoorme, si futur en F1 il y a, doit s'écrire loin de McLaren.
Mais vu sa saison catastrophique, pas ses performances de GP2 qui le sauvera éternellement.
Il ny'a pas qu'en GP2,toutes les autres catégories aussi depuis la F4
plusieurs candidature déposé pour la fourniture de pneus. Pirelli en fait partie.
J’aime bien Hankook 
C'est quoi ça handcook, un nouveau KFC ?
C'est du pneu gangnam style.
Hankook fournit le DTM depuis plusieurs années et on en parle jamais (ce qui est bon signe), et leur incursion brève en GT a été plutôt convaincante à la fin des années 2000. Ce serait cool qu'ils soient retenus mais je n'y crois pas trop.
Même s'ils ne sont pas retenus, ça fera peut-être bouger Pirelli qui ne se dira plus "de toute façon on est les seuls a vouloir/pouvoir fournir les pneus en F1".
