Faudrait au moins le signer pour 3 ans pour bien faire et il doit pas être donné quand même. A mon avis faut prendre Yvan Muller (après un régime)
F1 - Le paddock de la F1
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Ouai enfin, il n'a jamais conduit de vrai F1 de cette génération, et il n'a pas piloté depuis 2 ans bientôt 3 et je ne parle pas de son age avancé.
Renault a t il vraiment besoin d'une vedette (ce n'ai plus un pilote de F1 au sens propre), si Renault souhaite rester et construire cela serai un mauvais choix de mon point de vus.
Gasly pour une écurie FR serait pas mal niveau com et plus tourné vers l'avenir.
Enfin, ils ont rallumé la flamme des passionnés avant une hypothétique reprise das 2 mois, le timing est parfait si tout ce planning tiens bon.
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Gasly pour une écurie FR serait pas mal niveau com et plus tourné vers l'avenir.
Franchement? Renault qui est français avec deux pilotes français? La France où Renault occupe déjà 25% du marché? Ils veulent récupérer les 7% pour qui les séparent de PSA? Et sacrifier d'autres marchés?
Redescendez sur terre. La F1 c'est du marketing.... Une équipe française avec un duo français, c'est débile niveau com justement
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Haas vend plus de machine outil en France parce que Grosjean roule chez eux
Il faut surtout penser aux sponsors qui eux finance réellement tout cela, et ce n'est pas plus débile que de penser que la Fernande sera championne du monde a nouveau -
Si Zhou fait un top 3 en F2 à fond sur lui.
Faut vivre avec notre temps on parle de Verstappen/Leclerc vs Hamilton. Et quand ce dernier aura arrêté les 2 britanniques seront là pour prendre le relais (Russell/Norris)Ca veut dire que chaque constructeur à son pilote en devenir sauf... Renault...
Ocon le sera t-il? Je sais pas faut tenter un pari surtout que ca ferait parler plus qu'un éventuel retour d'Alonso qui appartient au passé et qui ferait plaisir uniquement aux nostalgiques -
2 pilotes français chez Renault, ce n'est absolument pas envisageable. Déjà qu'un seul pilote tricolore soit enfin de retour chez le losange en F1, j'avais fini par perdre espoir.
Alonso de retour chez Renault pour un baroud d'honneur afin de lui faire franchir le gap qui la sépare de Mercedes, Ferrari et RBR, pourquoi pas?
Je ne pense pas que l'âge soit un problème, j'ai plus de doute au niveau de la motivation.
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Dans certains garages , tu as encore des posters accrochés aux murs avec la F1 jaune et bleue et Alonso (c'est sûr, pas dans les concessions dernier cri !!)
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Haas vend plus de machine outil en France parce que Grosjean roule chez eux
Il faut surtout penser aux sponsors qui eux finance réellement tout cela, et ce n'est pas plus débile que de penser que la Fernande sera championne du monde a nouveauLa tu confonds tout.... Haas c'est du B2B...
Renault c'est du B2C et leur but de leur présence en F1 est de vendre des voitures....
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La question est de savoir si Renault veut se maintenir en F1 à long terme.
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Poser la question, c'est déjà avoir une partie de la réponse....
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Vu de l'extérieur renault se donne quand même du mal depuis des années...à saborder toutes ses chances pour pouvoir se barrer. On pourrait croire qu'ils vont être contents d'avoir leur top pilote payé si cher se barrer.
Ils avaient déjà fait le choix entre Abiteboul et Vasseur, on a vu le résultat.
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La tu confonds tout.... Haas c'est du B2B...
Renault c'est du B2C et leur but de leur présence en F1 est de vendre des voitures....
et le P2P???;;.. fichtre nous voilà rendu à la City
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et le P2P???;;.. fichtre nous voilà rendu à la City
Je trouve ton message bien disruptif.
On devrait en parler en conf/call asap.
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Eh bein dic donc cette saison 2020 est vraiment très spécial elle à même pas encore commencé que des pilotes signent déjà pour 2021.
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Justement, pas de course ça doit cogiter sec.
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ça va être sympa dans les écurie, avec les pilotes partent pour le développement....
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Après Carlos, Ricciardo gone....
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en pleine forme sur les jeux de mots le Miko ce soir
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wé suis fatigué, la reprise dure je délire
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