D'façon: Tant va la cruche à l'eau qu'a la fin elle se k'Hass
F1 - Le paddock de la F1
-
-
Tous ces jeux de mots Ça fait un peu haas been.
-
Hassez !
-
L'image déplorable de Steiner vient de Netflix, mais en réalitée c'est un gars très compétent, après chez Haas il fait avec les moyens qu'on lui donne aussi...
-
K'haassela ne tienne, faut faire avec
-
C'est toujours comme ça, il faut un Haas hole dans chaque film, série, docu.
-
Hassi, ça suffit !
-
Après virer magnussen pour le faire revenir... franchement... déjà là c'était + que moyen comme décision, ça n'a strictement rien apporté.
Prendre Hulkenberg ? même chose, le gars ne roule pas depuis X temps mais soit disant qu'il pourrait apporter du + à l'équipe, rien à part des commentaires négatifs sur l'équipe, d'ailleurs ça m'étonne qu'il ai pas sauter, sans doute un contrat bien ficelé.
haas sera encore bon dernier cette année, virer Gunther maintenant ? euh... trop tard on verra le résultat que l'année suivante vu que la voiture est déjà dessinée et prête à aller en piste.
Cette écurie finira pas se faire racheter, ils ont pas d'avenir vu les moyens qu'ils ont ou veulent bien mettre dans la création des nouvelles voitures. -
Mais que Haas revente tout de suite à Andretti,pas la peine de tergiverser plus que ça.
Le modèle de Haas a bien fonctionné au début, mais il a ensuite stagné pour complétement régresser.
Sans investissements massifs, ce que refuse Gene Haas, rien ne changera . . .
-
c'est quand même la seule équipe qui, après une année de développement ... reviens à la version de début d'année
-
Et si s'aperçoit que c'était sans développement site la voiture était la plus performante.
Grosjean s'est démené pendant des mois pour pourvoir essayer la voiture du début d'année, et constater qu'il avait raison.
-
En même temps, Haas est victime du modèle qu'il a choisi.... surtout avec le Cost Cap...
Tu ne peux pas investir dans une infrastructure qui ne t'appartient pas pour moi.... Vu que c'est la soufflerie et autres de Dallara... Donc même en étant au Cost Cap, est-ce qu'il serait tellement plus performant?
Dallara savent faire, ok.... Mais ils sont plus dans des disciplines compétitives... Ils sont en formule mono-marque...
Je crois que le seul endroit où ils ont vraiment du faire des voitures compétitives récemment, c'est en Endurance.
La BR1 était pas mal, la Dallara P217 n'a pas été la réussite du siècle, la Cadillac sur base de la P217 est pas mal.
-
C'est mono marque les châssis en Indy ?
-
Oui, elles utilisent le même châssis et le même kit aéro, avec des moteurs Chevrolet ou Honda. Le reste est construit et développé par les équipes qui participe.
-
C'est parti pour le World champion
Alpine démarre le moteur de sa monoplace 2024L'écurie Alpine a publié une vidéo sur les réseaux sociaux montrant le moment tant attendu de l'allumage du moteur 2024.www.autohebdo.fr -
Sachant que c'est le même que l'an dernier je vois pas trop l'exploit. Sont bons les mecs du marketing
-
Ils avaient moins de chevaux à démarrer que la concurrence, c'est pour ça que c'est allé plus vite.
-
C'est mono marque les châssis en Indy ?
Oui depuis 2009. Derniere saison complete de Panoz/G-Force est 2005...
-
Je posais la question parce que j'avais un doute Faut dire que je regarde plus donc ça aide pas
-
Steiner : "Ça fait mal" de ne pas pouvoir dire au revoirNon conservé par Haas après la saison 2023 de F1, Günther Steiner a eu l'occasion de s'exprimer sur la scène du salon Autosport International 2024.fr.motorsport.com
Meme si je suis pas fan du personnage, toutes ces annees a la tete de Haas et se faire jeter sans dire au revoir, un peu moyen quand même.
Et visiblement Haas comprend pas que pour faire mieux faudra pondre plus qu'une évolution par an et donc plus de sous...
-