Yop,
après mon cockpit, je continue mes remontées (burp !), avec cette fois-ci mon pédalier, à l'origine il faisait partie du topic de mon cockpit, mais j'ai pensé qu'il était plus pertinent de le re-présenter individuellement ici ...
Sa fabrication a débuté peu-après celle de mon cockpit, en 2013, alors que je vendais mon volant Fanatec Clubsport Wheel et le pédalier CSP V2 pour passer au RFR-Wheel (qu'on appelle aujourd'hui vulgairement Direct-Drive ...), il me fallait forcément un pédalier pour aller avec, j'aimais bien mon CSP, mais je devais aussi récupérer des sous pour le volant.
0/ L'AVANCEMENT ACTUEL
Avant de déballer tout le topo, je mets ici les photos des dernières avancées, ça éviteras que ceux qui n'ont pas le temps ou l'envie de tout parcourir partent en courant avant d'avoir tout vu ...
Donc dans ses dernières avancées le pédalier ressemble à ça, un petit réhaussage, le remplacement des capteurs hall par des potards et quelques nouvelles pièces imprimées pour rendre ça plus propre et mieux fini :
Pour le reste, tout est en dessous, bon visionnage, ou pas ...
1/ LA BASE
Je ne partais pas complètement de rien pour ce nouveau pédalier, d'abord j'avais acheté d'occase à petit prix sur le forum un vieux pédalier qui m'était inconnu, mais dont je me disais que certains éléments sympas pouvaient me servir, il s'agit d'un BRD Speed7, je ne pense pas que beaucoup de monde le connaisse, ça a déjà été difficile d'en trouver des photos avant de l'acheter, celles de l'annonce n'étant pas fameuses, bref, d'origine ça ressemble à ça , et on peut le comparer à coté du pédalier Fanatruc :
Et j'avais également une électronique quasi complète de Clubsport, intéressant parce que ça permet d'y récupérer un Load-Cell ainsi que la fonction vibrante de la pédale de frein :
2/ LA FABRICATION
2.1/ Pédalier EVO I
Du BRD je n'ai finalement pas conservé la base alu, j'ai gardé les jolies pédales rouges ainsi que les systèmes à ressort des pédales d'accélérateur et d'embrayage, j'ai commencé la fabrication avec ça et comme je le faisais souvent à l'époque des éléments détournés du géant Suédois, avec une planche et un repose pied fait avec un support pour ordinateur portable, et les supports des pédales sont en fait des support de tringles à ustensiles de cuisines en inox, que j'ai re-percés pour y insérer des paliers en bronze/ptfe :
ensuite pour le frein, je m'étais monté un "piston" avec le loadcell dedans, avec du tube et des raccords PVC :
et entre le piston et le capteur, j'avais intercalé... deux grosses gommes :
puis j'ai habillé un peu tout ça et adapté les capteurs hall pour les pédales d'accélérateur et d'embrayage :
j'ai tout branché comme je pouvais pour essayer ça :
et pour la version finale de cette version du pédalier, j'ai rajouté de jolies pédales Sparco en promo , bon par contre je n'avais vraiment monté la pédale d'embrayage, n'ayant pas encore imaginé le mécanisme pour que ça soit réaliste :timide: :
2.2/ Pédalier EVO II
Pour cette grosse mise-à-jour du pédalier, j'avais fait un petit teasing en même temps que mes bricolages de l'été 2014, sans préciser d'ailleurs que c'était pour le pédalier, donc les premières images ne sont pas forcément hyper évocatrices (et j'avais d'ailleurs légendé la première image La_Suite™ :
Cette fois j'étais parti sur un truc plus sérieux, quasiment plus de parties en "réinterprétation IK*A", mais de la plaque alu découpée à la scie sauteuse, percée la colonne, affinée à la lime et finie au papier de verre, du POM-C (le plastique noir) taillé itou, des roulements, des bonnes vis, et cette fois un embrayage avec un vrai ressenti dégressif, et d'autres mousses de différentes duretés pour le frein (les gommes de la version précédente s'étaient bien effritées à l'utilisation ) :
Là j'étais parti pour un moment, et deux ans plus tard, comme les mousses n'étaient pas optimales et la plus légère était partie en miettes, j'ai juste fait cette petite évolution sur le frein, en remplaçant ces mousses par des bushing de skate en travers, déjà utilisés par certains pour modifier des pédaliers Thrustmaster, j'ai refait pour le coup les pièces en POM qui vont avec :
Le feeling sur le frein est plutôt bon ainsi, d'abord le bushing s'écrase facilement mais progressivement, puis on se retrouve avec une partie plus dure qui ne joue que sur l'élasticité de la gomme, je suis très content de ce système, pour l'accélérateur c'est du très classique, un simple ressort fait l'affaire et il n'y a pas de raison d'en changer , et enfin l'embrayage a un système dégressif "comme en vrai", ça m'importait de le reproduire, car avec des pédales "linéaires" comme sur le G25 ou le Thrustmaster j'ai beaucoup de mal à "sentir" que j'ai embrayé, là quand on appuie sur la pédale, il y a un ressort dans le "piston" bleu, mais ce piston pousse aussi la pièce en POM qui est derrière et qui bascule, au début la force du ressort de traction monté dessus est directe, donc au plus dur, mais plus on avance plus cette pièce pivote, et la force est ainsi de moins en moins axiale, donc de moins en moins forte pour contre la poussée, ça donne donc cette résistance dégressive, j'en suis très content, c'est simple et efficace, et je reprendrais surement un système similaire sur le prochain, car oui il y aura un prochain .
C'est cette version que j'ai utilisée jusqu'à fin 2017, par contre s'il fonctionne très bien j'ai quand-même eu des petits soucis au niveau de l'électronique Fanatec...
En fait les capteurs hall qui sont sur l'accélérateur et l'embrayage sont très sensibles, ce qui est très bien, mais ils fonctionnent grâce à des petits aimants montés sur les axes des pédales, et mes aimants semblent très sensibles aux changements de températures, du coup de temps en temps je perdais les butées aux changements de saisons et il fallait recaler mes aimants pour corriger.
Donc j'avais fini par profiter du Black Friday chez Fanatruc pour prendre un CSP V3 Inverted en attendant de régler le problème, et c'est ce que j'ai fait, entre autres, ces derniers jours , après avoir revendu ce CSP V3i, qui aura par ailleurs parfaitement assuré l'intérim, je l'ai trouvé très bien ce pédalier ...
Les dernières nouveautés sur mon pédalier, je les posterais, heu, quand j'aurais envie (comme pour le cockpit ) , enfin faut d'abord que je prenne les photos ...