DiRT Rally 2.0 - Le jeu

Je pensais aussi comme toi Franconen, mais je savais qu'il y avait cette possibilité et je voyais pas d'autre option qui aurait pu correspondre. Mais pas mal de trucs pas clairs dans les menus Et nNon pas trouvé de moyen de désactiver la souris mais c'est vraiment le pédalier HE qui mettait le bazar chez moi au début, sans appuyer sur les pédales, il prenait le dessus sur le clavier, le volant, la souris ou la manette Xbox

Ah merde sa va faire pareil chez moi

Si t'appuie sur le frein, ça calme un peu le jeu... mais au début, je te conseille de débrancher le HE oui, et ensuite faut batailler un peu. Sauf si le patch day one corrige ça, mais pas convaincu Par contre une fois que t'as désigné le pédalier comme "pedals" plutôt que "manette", t'es tranquille normalement

vmax330 a écrit :

Je pensais aussi comme toi Franconen, mais je savais qu'il y avait cette possibilité et je voyais pas d'autre option qui aurait pu correspondre. Mais pas mal de trucs pas clairs dans les menus Et nNon pas trouvé de moyen de désactiver la souris mais c'est vraiment le pédalier HE qui mettait le bazar chez moi au début, sans appuyer sur les pédales, il prenait le dessus sur le clavier, le volant, la souris ou la manette Xbox

Bon ben c'est pas ça . J’ai eu beau trafiquer les options dans tous les sens j'ai pas trouvé où c'est

D'accord... alors peut-être que ça fonctionne pas en mode contre-la-montre, car quand j'ai activé l'option dont je t'ai parlé, en fin de session, je suis passé sur une course de championnat et j'ai bien dû m'arrêter près du marshall Du coup peut-être que c'est bien une aide quelconque que j'ai activé

Je crois que c’est comme ça en contre la montre , en spéciale classique il faut aller jusqu’au point stop d’après les vidéos que j’ai pu voir, à tester donc

schouba88 a écrit :

Je crois que c’est comme ça en contre la montre , en spéciale classique il faut aller jusqu’au point stop d’après les vidéos que j’ai pu voir, à tester donc

Effectivement ça serais logique que cela dépende des épreuves et non des options.

Sur des épreuves de classement en ligne, le fait de ne pas avoir à s'arrêter au marshall peut faire gagner quelques centièmes en arrivant comme une balle.

Quand il faut s'arrêter, on dois anticiper l'arrêt et freiner un peut plus tôt, enfin c'est ce que je ressentais sur Dirt 4, il y avais la crainte de planter la voiture entre l'arrivée et le marshall

En plus dans la vidéo de Franconen , on entend le copilote dire une note au moment de l'arrivé et de terminé par dire stop.

mis a part le fait qu'il sorte plus tot

cela vaut-il le coup de mettre 15, 20 euros de plus dans l'edition deluxe

car je suppose que l'on pourra toujours acheter apres coup le supplement et peut-etre pour moins que la difference de priix

Savez vous si y a moyen de gérer plusieurs profils/carriere dans le jeu ? merci

Merci pour les infos pour le HE, et celle aussi pour les DD, je epnsais trouvé le lien dans la description de la vidéo de Franconen, mais j'ai du zappé un truc comme d'hab ^_^ !...

Comme je vais enfin pouvoir réaliser le simu de mes rêves ^^, enfin presque, car les casques VR en sont pas encore au top !

Mais réaliser un superbe dashboard réel hummmm !!!

J'essayes de trouver un équivalent à l'icarus, si quelqu'un à un plan !

Le lien pour les Direct Drive

http://www.eksimracing.com/f-a-q/how-to-u…fw-or-mmos-osw/

Merci à Zappadoc boss de Eksimracing

Godasso a écrit :

Mais non ne résisteuuuuu pas ,tu sais bien que c'est inutile ... Acheter ,tu feras ...!!!

Evidemment, c'est juste pour le principe en fait

Yoann.bill a écrit :

Le lien pour les Direct Drive

http://www.eksimracing.com/forum/index.ph…g16821#msg16821

Merci à Zappadoc

Merci

FloSimRace a écrit :

Vu le contenu de la première saison (3 rallye + 4 voitures), le prix d'une des ces saisons risque (je pense), d'être entre 10 et 15-20€. Le principe des ces éditions Deluxe est de justement faire "gagner" un peu d'argent aux joueurs.

Si tu es intéressé uniquement par une discipline (rallye ou rallycross), ça se discute là par contre parce qu'il y a des chances que la deuxième saison soit "full" rallycross (je mise sur les Groupes B Rallycross et deux circuits issu du WRX 2018)

Le dlc saison 1 offrira quelques voitures et 3 épreuves du 1 soit : Monte Carlo, Allemagne et Suède, pour la saison 2 ce sera aussi quelques voitures et les 3 autres épreuves du 1. (Finlande Grèce et Wales.) Je n'arrive pas à retrouver mes sources pour l'instant.

Dommage que ce ne soit pas de nouveaux tracés, la différence sera qu'ils ont été retouchés graphiquement et surtout on n'aura pas le même gameplay.

Je cite juste ce que j'ai retenu, il me semble qu'il y aura aussi du WRX mais je ne me souviens plus. tu vas trouver ça facilement sur le net.

Pour aider à patienter, une video sur PS4

C'est un peu ce que nous a montré Franconen mais cette fois avec beaucoup moins de passion dans la voix.

Est-ce qu'on peut prendre la version Deluxe après sa sortie?