DiRT Rally 2.0 - Discussions Générales / Vos Avis

en vr, dr2 est de la folie, le realisme etant ce qu il est , rallye oblige, l immerssion et les sublimes graphismes sont dingues

temjin a écrit :

Bon, bon,

Je viens de me faire pas mal de GT4 sur ACC, puis je décide de rejouer à DR2, çà faisait longtemmmmps.

Alors malgré tous les réglages possibles... sur les pistes de rallye cross çà passe encore, on y croirait presque.

Par contre sur les pistes de Rallye, il n' y a strictement rien de cohérent au niveau du FFB.

Je ne sais jamais ou est ma voiture au volant, enfin mes roues, suspensions, si l'avant ou l'arrière part, etc, etc...

Je suis super déçu pour le coup, je pensais depuis 1'année passée qu'il y aurait eu du mieux.

En réalité y a strictement aucune physique sur cette simulation ?

Ou alors ! On ressent tous les mouvements de caisses ou les 4 roues uniquement avec des vérins ???

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Moi aussi je reste sur ma faim avec la physique de dirt sur l'asphalte.

Avoir le rendu d'ACC serait jouissif mais on est très loin du compte. Mon avis c'est que dirt considère plus l'auto comme un bloc plutôt qu'un ensemble de 4 roues.

Avec une propulsion y a de quoi râler, mais, trouves moi une simu où les 4wD marchent mieux que sur dirt et j'y passerai mes journées entière.

Perfectible est un euphémisme, mais en wrc et avec un ffb et un setup adapté, je n'ai pas connu mieux (RBR aussi était moyen en tarmac).

Je te conseillerai de continuer à rouler et de peaufiner tes réglages (+ setup à gtr technical) et tu finiras bien par ressentir quelque chose.

7Zorn a écrit :

Avec une propulsion y a de quoi râler, mais, trouves moi une simu où les 4wD marchent mieux que sur dirt et j'y passerai mes journées entière.

iRacing, en RX.

je trouve aussi l asphalt et le rallye cross minables, mais ca reste genial en vr, comme un fabuleux jeu d arcade

Je trouve le FFB sur asphalte atroce, mais sur terre c'est quand même pas si mal... Après oui si on cherche une simu pure et dure c'est pas encore ça, mais ça reste loin de l'arcade malgré tout et en VR les sensations sont dingues

Mea culpa !

Passer 24H, je reviens sur DR2, Je réessaye la R5 Turbo, et je reste plus que sur ma faim, pourtant il y a 1 An je m'amusais quand même !

Je modifie un peu le setup et c'est mieux mais pas encore çà !

Et puis je décide de changer de voiture, je roule pour les deux tests en Espagne, je prends la 911 et là je commence à m'amuser, vraiment !

Puis je vais sur Monte-Carlo et là je me dis, mouaiii c'est pas mal là !

Puis je reviens dans le game setting pour régler le FOV, et là, je m'aperçois "je l'avais zappé à la réinstallation, le boulet", toutes les assitances étaient sur 5....................................................

Je reprends donc la 911 Full 0 ASS, çà devient sérieusement viril, je reprends donc la R5, ah ouiIII, çà y est çà patine, çà glisse, çà se pilote quoi...J'ai les retours au centre qui vont à une vitesse qui me semble bien réelle, je suis limite dans une drifteuse...

Toutes les assitances ont simplement "tuées" tous les retours d'informations que je pensais ressentir !

En repasant sur le RX avec le kart cross ou la megane, le retour FFB est bien violent comparé au Rallye.....

Mais çà y est je mets la voiture ou je veux, j'ai beaucoup plus de contrôles cette fois sur la voiture !

J'ai donc pendant un moment la banane !

Par exemple sur la petite spéciale de Monaco avec la 911 je ressentais exactement la perte d'hadérence, neige, bitume, c'est net !

Mes excuses donc....

Je referais un test en passant de DR2 a ACC et inversement

Il n'en reste pas moins qu'on resssent un tout, un rectangle, et non une partie avant gauche ou arrière droite, ce que renvoi très bien AC pour l'arrière et excellement pour l'avant avec ACC.

oui j'ai souvenir qu'en rallye cross le ffb sur asphalte était meilleur mais faudrait que je reteste.

sinon j'atteste qu'avec un bon setup de la voiture le ffb est moins pire...

Il ne manque pas grand chose en réalité, mais peut être beaucoup de travail pour avoir les 4 extrémités en information !

RE !

Aprés re-setuper + otpi graphique pour essayer d'être à 60fps constant, là ou çà passe en RX sur Lohéac en sunset dry, sur la spéciale en Espagne "enfin je crois que c'est celle là, je n'ai pas fais attention ^^", la plus courte à a fin 4kmxx !

J'ai quelques chutes, j'ai beau chercher je ne trouve pas.

Sur le pilotage, même si je ne suis pas pilote, çà me semble hyper cohérent, on peut faire des rattrapages à la dernière seconde en transfert de charges, c'est juste énorme !

Avec la 911 0 ASST, c'est juste un truc de malade ce Dirt 2.0....

Le RX est tip top, relativement facile à prendre main, par contre trajecter à la perfection y a du taf !

En repassant sur ACC t'as l'impression de faire une balade bucolique !

Bon faut être super propre et jouer sur l'inertie, avoir la trajectoire parfaire !

Ce qui est la même chose sur DR2.0 mais puissance 1000...

Au final j'étais devant mon écran en répètant ce "jeu" c'est l' éclate totale !

Je ne pense pas faire beaucoup mieux au niveau FFB, mais si on peut faire marcher les sfx100 aussi bien que le FBB, piouf, pioufffff !

Je balance en vrac !...

Petite question car je n'ai pas éssayé, le retour au centre, c'est la vitesse ou la force ?

Car si mon volant pouvait revenir un poil plus vite je pourrais être encore plus "fin" !

Non, le retour au centre c'est ton volant qui se remet dans la bonne position après une sortie de route.

à une époque avec Dirt Rally 1, ce retour au centre après sortie de route, tuait les poignets avec un Mige !

C'est pas loin de faire la même chose a 100 !

Désactivé chez moi.

moi je désactive aussi mais quelquefois je l'active quand les sensations au volant sont trop à la ramasse!

je pars du principe qu'il faut tout essayer au niveau ffb car c'est pas codemaster qui va le faire pour nous, ils doivent jouer avec des moufles...

Retro Bull Wave !! livrée perso que vos sens sois ouverts

purée faut prevenir! J aurais mis mes lunettes de soleil

Voici un Setup pour la C3 R5 pour Monaco

Par contre, je trouve pas une désactivation complète des dégats, disons 0 assistance, masi aucun dégats pris en compte.

Vous auriez une idée sivouplé ?

J'ai bien mis OFF, mais si je me prends un mur et au mieux à vol plané en pleine vallée, la course est terminée.

Y a pas un mode entraînement dans le time Trial, je connais pas vraiment Dirt 2.0.