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J'y penserai quand j'aurai un peu plus de temps libre
J'y penserai quand j'aurai un peu plus de temps libre
C'est un gag où une erreur de direction , ce site ?
Il m’envoie sur un site pour cuisine et maison
Edit: Mince, fixé !
J'ai assemblé mon nouveau SC2 Pro, du boulot quand même.
Et les réglages, c'est pas triste !
Je m'y replonge dès demain !
Tenez nous informé ça me fera patienté avant la réception du mien...(mi décembre)
J’ai hâte de lire les comparatifs avec le SC1
Pour l'instant, j'ai pas eu beaucoup le temps de rouler, c'est moins brutal, plus doux et la piste est mieux ressentie (Nordschleife rF2 ). On a presque l'impression que ce SC2 Pro a été fait pour rF2.
Je n'en suis qu'au début des réglages (le ffb est un peu trop fort pour l'instant) mais ça s'annonce bien et des updates arrivent.
Et le QR est bien fait, un peu compliqué à comprendre pour le monter, mais pas un poil de jeu.....
Et bientôt une annonce pour vendre le SC1.
J'ai assemblé mon nouveau SC2 Pro, du boulot quand même.
Et les réglages, c'est pas triste !
Cela tranche avec ce que l'on a pu lire il y a quelque temps et confirme l'idée que j'en avais.
Oui, bon, le montage QR compris, c'est une heure à tout casser pour un résultat à mille lieues d'un Thrustmaster.
Je suis un peu HS car détenteur d'un dd2, je précise juste que même sur podium, les réglages pour arriver à un ressenti qui donne pleinement satisfaction sont longs. Pas tellement sur le volant (encore qu'il y ait des évolutions de ressenti selon les drivers), mais dans rf2 et R3e c'est plutôt long pour quelqu'un comme moi qui ne pratiquait que très peu ces jeux. Je n'ai pour l'instant un ressenti parfait que sur AC et ACC qui ont à la base un système simple (simpliste?) pour gérer le ffb et que je maîtrisais déjà.
Voilà. Pardonnez le HS.
ton hs est très utile cela dit ilfreddo76
Ou sinon, allez dans le sujet des Podium pour savoir ce qu'il en est
C'est intéressant de savoir si les réglages sont complexes de manières absolues ou de manières relatives, soit par rapport aux exigences de mixer49 soit par rapport à la concurrence, soit par rapport à la v1 de simucube, soit par rapport à rfactor.
Je sais que simucube 1, je l'ai branché, j'ai rien réglé, mais je joue quasi uniquement sur iracing où les réglages sont pauvres.
Je me permets de mettre un peu d'eau au moulin concernant les réglages, ayant un DD1 je me faisait un peu un monde des réglages vis à vis de mon ancien thrusmaster Sparco, et je trouve que régler un direct drive est finalement plus simple. Le ressentie des différentes sensations que l'on recherche dans un volant étants plus marquées et plus naturelles, je ressent beaucoup mieux mon action sur les différents réglages, et je tâtonne beaucoup moins, même si au 1er abord ça parait plus compliqué.
Je viens de poster mon retour !
Petite question, pour les gens qui n'ont pas connu de DD auparavant, y'a-t-il un intérêt de prendre le pro ou le sport se suffit ?
Y a que 200 balles de différence, une broutille
Si tu peux,prends le PRO.
Le SPORT risque à mon avis de paraître un peu juste après quelque temps.
Le "max torque slew rate" est de 4.8 Nm/Ms sur la version "Sport" contre 8 sur la version "Pro" (9.5 sur l'Ultimate). En max, 17 NM contre 25.
Tu as donc un moteur plus vif et puissant sur le "Pro".
Pour le "max torque" (pas le slew rate), je dirai que ça peut le faire (après tout, je n'utilise pas les 25 NM). Par contre niveau réactivité, c'est une autre histoire.
https://www.simucu.be/sc2sport-direc…el-base?lang=fr
Pour 200 euros, je te conseille la version Pro également.
Après faudrait voir si doubler le slew rate, change quelque chose concrètement en pratique.
Je crois que d'après Simucube le Sport est équivalent à une OSW à base de petit mige. Mais c'est vrai que la différence de prix avec le Pro est pas énorme.