Les 24h du Mans

Je crois qu'il est plus coquin que difficile le Pascalou

Les konopka sur l'ARC bratislava c'est un scandale d'amateurisme....

Les mecs sont pas capabkes de faire 1 relais sans se sortir... Le pauvre Oliver Webb doit se demander ce qu'il est allé faire dans un equipage pareil

L'Alpine est bloquée dans les graviers, dommage

il s'est passé quoi pour les filles sur la numero 1?
et pour l'aston, elle s'est sorti tout seule en début de soirée ou elle a été poussé?

la numéro 1 a du abandonné après avoir subi 2 crash et une boite bloquée en 1ere à la suite du second choc, impossible de repartir.

L'Aston s'est sorti toute seule à Indianapolis.

tu as l'app Eurosport, mais payant, si tu as Mycanal, tu peux regarder sur la chaine de l'équipe ou sur eurosport2. Sur youtube je ne pense pas qu'il y ai de link pour regarder le live autre que les onboards.

L'équipe jusqu'à 2 h

sinon tu peux test sur le site de la rtbf si tu as un vpn sur ton tel.

l'appli l'équipe permet d'avoir le live.

bon la nuit semble avoir été plus calme par la suite. Toyota pas serein sur la 8...

Finalement je suis agréablement surpris par la fiabilité des glickenhaus, par contre en rythme pur, ils sont quand même un cran en dessous. Maintenant que la voiture est homologué il y a encore une marge de progression ou pu vraiment?

Au niveau du matériel, il y a assez peu de marge de manoeuvre une fois que la voiture est homologuée.

Par contre, le soft embarqué est libre, donc ils peuvent encore faire toutes les évolutions qu'ils veulent dessus.

Après, les vidéos onboard donnent l'impression que c'est vraiment l'équilibre de la voiture qui est délicat.

oui c'était flagrant ce matin à la sortie du pit, une est sortie juste devant les lmp2 se battant pour la 3eme place, les lmp2 semblaient sur des rails en comparaison. Bon les pneus froid devaient pas aider, mais clairement dans le sinueux les p2 etaient plus rapides, c'est juste les lignes droites qui changeaient la donne.

ca va etre compliqué pour eux alors, car meme des changement de bop ne permettra pas de rendre la voiture plus stable

La BoP va plutôt équilibrer les performances sur un tour entre les voitures de la catégorie. Mais si Glickenhaus doit rouler nettement en dessous de son potentiel pour pouvoir rester en piste pendant 24h, ou même tout simplement pour ne pas détruire ses pneus, alors la BoP ne pourra pas grand-chose pour eux.

C'était flagrant durant la nuit aussi quand l'alpine a repris la position a la 708.

Ils etaient a l'image avec la télémétrie dans les virages porsche et la glickenhaus rendait 15 a 20kmh par rapport a l'alpine dans chaque virage.

Par contre en ligne droite l'alpine se prenait une douille. Meme calée dans le diffuseur de la 708, l'alpine avait du mal a reprendre du terrain

si ca peut aider, je vois que beaucoup cherchent des liens, moi je suis là (commentaires en anglais sobres, pas de pub, le paradis quoi)