Ah merde, moi qui me diait qu'au contraire un régulateur adaptatif c'était vraiment ce qui me fallait
CHAMPI02 des gadgets/assistances etc... n'empêche pas d'avoir des suspensions fermes ! Et là tu le sent bien le contact avec la route
L'actualité Auto / Moto
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D'ailleurs, bordel yen a une chié qui devrait apprendre où se trouve le bouton de leur régulateur
Qu'est-ce que je déteste les conducteurs qui passent leur temps à te doubler, puis à ralentir, t'obligeant à les redoubler, pour qu'ils réaccélèrent à ce moment là (souvent au moment où tu les redouble d'ailleurs, te bloquant ainsi sur la voie de gauche) tout ça parce qu'ils ne savent pas tenir une vitesse de croisière stable... -
Et de plus, le régulateur permet des consommations minimum.
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Rach le régulateur de vitesse adaptatif je trouve que ça dépend aussi beaucoup de l'endroit où tu roules... En région parisienne la circulation est trop dense et le respect des distances de sécurité trop faible pour que ça soit utilisable je trouve. Mais sur les routes plus fluides, c'est déjà plus appréciable Pour moi ça a rien d'indispensable malgré tout mais j'en connais qui pensent l'inverse
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J’apprécie beaucoup le régulateur adaptatif faut "beaucoup" anticiper ses changements de voies. Pour les bouchons rien de mieux
Par contre, pas certain que ça consomme moins d’énergie
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Franchement moi je déteste ça. On peut jouer sur la distance de sécurité. Mais même au minimum, il se base sur une distance de 100m.
Perso je ne commence pas à doubler à 200m du véhicule. Maintenant je suis obligé car sinon ca freine vite quand je dois doubler un camion.
Et quand il y a du traffic, je trouve que ça fait le yoyo. C'est très désagréable.
Après c'est peut être parce que je ne supporte pas que la voiture décide à ma place.
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Ça fait longtemps qu’on a pas vu une photo de voiture ici
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L'acutalité auto ne tourne pas que sur les nouveautés en terme de design.
La gadgétisation fait partie de l'actualité
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Ça fait longtemps qu’on a pas vu une photo de voiture ici
J'avais essayé de recentrer le débat sur la page précédente mais j'ai moi-même re-dérivé juste après
Et pour revenir un peu sur l'actu auto, il y a Koenigsegg qui se gargarise un peu sur la Jesko qui aurait le moteur de production avec le moins d'inertie au monde. Intéressant et en effet au point mort ça a l'air pas mal proche d'un moteur de compétition.
Il explique si je comprends bien qu'il n'y a plus de gros embrayage mais que chaque rapport a son mini embrayage (donc ce serait une espèce de super synchro) et donc ça crée moins d'inertie. Ils vont du ralenti à 7800 tr/min (au point mort) en 213 ms. C'est effectivement pas mal niveau réactivité. Maintenant je ne sais pas où on pourrait trouver des chiffres pour d'autres marques haute performance afin de comparer.External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. -
Normal qu'on n'ait plus de photo de voitures, ils n'en font plus, ils ne font que des SUV...
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Et aller hop, pour faire plaisir à evolm , une petite Alpine, presque orange.
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Franchement moi je déteste ça. On peut jouer sur la distance de sécurité. Mais même au minimum, il se base sur une distance de 100m.
Perso je ne commence pas à doubler à 200m du véhicule. Maintenant je suis obligé car sinon ca freine vite quand je dois doubler un camion.
Et quand il y a du traffic, je trouve que ça fait le yoyo. C'est très désagréable.
Après c'est peut être parce que je ne supporte pas que la voiture décide à ma place.
Je peux gérer la distance. La voiture me préviens quand il est temps de mettre le clignoteur et de passer sur l'autre voie.
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ça, ça va me gonfler...
Et pour l'alcool on ne fait rien...
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Gardez vos anciennes
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Roulez en moto prévu sur les voitures pas sur les motos
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Vive la France ! Vive l'Europe !Vive le Québec !Pour ça je ne peux qu'approuver On est bien ici pour les voitures.
Sinon je pose ça là pour le plaisir du son.
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J'ai le droit de dire qu'on dirait quand même le bruit d'un tracteur ?
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