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Renault avait fait un système QuickDrop sur ZOE, Fluence ZE et Kangoo ZE. De souvenir ça a été mis en série via la société Better Place en Israël sur Fluence ZE (pour les stations d'échange).

Le vrai point noir pour moi c'est pas la logistique etc. ... mais c'est d'avoir une batterie commune à tout le monde. Sinon c'est le bazar en gestion (3 Renault = 3 Batteries).

A l'époque aucun pétrolier n'avait cru dans le système (car c'est quand même eux qui ont les infrastructures, en tout cas les bases) et donc sans point d'échange pas d'avenir (l’Israël c'est pas la France en terme de taille).

Il aurait fallu que Renault (ou une autre société) réalise des investissement énorme pour permettre ces échanges.

Et si tous les constructeurs ne prennent pas la même batterie ou techno ou capacité ... impossible. De plus ça veux dire que toutes les batteries sont en location et au final à qui appartiennent-elles ?

Mais l'idée de base est très bonne.

Ben Nii investit justement. Il y a plus de 1000 stations en Chine, surtout entre Pékin et Shanghai évidemment mais il y en a un peu partout et s'il n'y en a pas Nio a aussi d'autres services. Ils ont aussi des supercharger comme Tesla même si on pourra utiliser ceux de Tesla. Il y a le one click to power via l'app qui permet de dire à quelqu'un de venir charger la voiture ou bien de donner sa voiture a quelqu'un (de Nio services) qui va prendre la voiture pour la recharger où aller swapper la batterie pendant que vous êtes au taff par exemple. Je ne sais pas si ces services vont arriver en Europe mais Nio mets les bouchées doubles pour pouvoir satisfaire les utilisateurs.

En attendant les swap en Chine sa fonctionne très bien, même des fois trop bien qu'il y a certaines swap stations qui n'ont plus de batteries chargées ou qu'il y a une énorme queue et que sa prend un peu de tps. Mais sa à la station service sa arrive aussi.

Après sa sera un argument de vente mais pas le plus important. Sa reste qd même la qualité de la bagnole qui détermine si on l'achète ou non. Donc si sa se vends les swap stations fonctionneront sans soucis. Si les caisses sont un fail, la sa sera une autre histoire mais aussi pour l'avenir de Nio.

Top Gear a essayé les 2 concepts Hyundai N et ça a l'air sympa comme tout pour des électriques.

Le SUV Ferrari.

https://fr.motor1.com/news/609944/fe…022-info-photo/

Putain j’adore 😍😍😍

Au moins ce n'est pas le pire, et il respecte un peu les "formes".

joli !

Tu peux la commander Patrice

Non, non, une Dacia suffit !

Dans le genre je le trouve hyper réussi

Un prix débutant à 390,000€   et une demande "record" selon Ferrari  

Bah coudonc, les gens sont beaucoup plus riche que je pensais

C'est la fin de l'abondance qu'on vous dit !

R3dF0x a écrit :

Un prix débutant à 390,000€   et une demande "record" selon Ferrari  

Bah coudonc, les gens sont beaucoup plus riche que je pensais

Je sens que je vais en voir passer plusieurs devant le bureau dans pas long

R3dF0x a écrit :

Un prix débutant à 390,000€   et une demande "record" selon Ferrari  

Bah coudonc, les gens sont beaucoup plus riche que je pensais

Et c'est pas des conneries, quand tu vois les dates prévues de livraisons ça sent la grosse liste d'attente pour certains (qui sont pas déjà clients) Et puis on parle d'une vrai voiture, avec un vrai moteur V12 atmo de 6.5L pas d'une daube electrique, un vrai 4 place avec un vrai moteur Ferrari, en 2022 avec les délires complets de certains constructeurs (de l'autre côté du rhin par exemple ) c'est génial !

Hâte de l’entendre

Tiens écoute