Il faut faire attention avec cette histoire "d'auto éprouvée" car elle va être salement castrée par du poids supplémentaire et de la puissance en moins. Deux éléments pour lesquels elle n'a pas du tout été conçue et sans recevoir aucune évolution la caisse risque de se transformer en une sale merguez à la fois en performance pure (même face aux hypercars, notamment sur des longs runs) et en fiabilité.
En 2005, les Audi R8 répondant au règlement LMP900 avaient reçu exactement le même traitement pour laisser la place aux LMP1. Résultat, elles n'avançaient plus et ont beaucoup cassé, notamment des suspensions. Elles doivent la victoire au Mans au fait que les engagements "usines", c'étaient elles (même si en 2005 elles n'en portaient pas le nom, mais avec Ullrich dans les stands et Werner/Kristensen au volant... t'as compris) et non les nouvelles autos. Contrairement à 2021.
