J’ai oublié de préciser un truc important pour LE fichier FFB PERSONALISE.
Avec ce fichier :
le réglage des FX est indépendant du réglage gain.
Le réglage amortisseur ou damping est avec ce fichier remplacé par un genre de direction assisté qui permet de baisser la force et résistance du volant dans les virages.
Je n’ai pas tout suivi de la dernière version, et c’est peut-être uniquement dans la version 4.5 expérimentale,, mais a priori le gain serait maintenant lié au curseur LFB, et qui permettrait de jouer sur la sensation de centre bien plein, plus serré. Donc moins cet effet de volant un peu mou et élastique au centre, plus dynamique donc.
A essayer absolument