c'est pour ça que je galère avec mon t300. Moi j'essaye depuis le début de régler le ffb
Essaye le site de Herve45
https://forum.sector3studios.com/index.php?thre…-36#post-191042
Je me suis servit de ce site pour le régler et ça marche bien pour mon t300
Herve45 ... 
Avec l'audi GTO ou les groupes 5...
FFB Device Name="none"
FFB Device Name Alternative="none"
FFB Rumble Pad="0" // Type of FFB controller: 0=wheel, joystick etc with force feedback, 1 = pad with rumble motor
FFB Gain="1.0" // Strength of Force Feedback effects. Range 0.0 to 1.0.
FFB Min Force="0.0" // Minumum force, from 0.0 to 1.0
FFB Min Force Linear Percentage="0.0" // Minumum force linear percentage
FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.
FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.
FFB stationary friction="0.5" // Amount of friction applied to the steering wheel when vehicle is stationary
FFB stationary friction speed="2.7780001" // Below this speed the stationary friction starts to be applied, in m/s
FFB steer vibe freq mult="0.0" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.
FFB steer vibe zero magnitude="0.0" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).
FFB steer vibe slope="0.25" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB steer force average weight="1.0" // How much weight is given to new steering force calculations each frame (0.01 - 1.0). Lower values will smooth out the steering force, but will also add latency.
FFB steer force exponent="0.9" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
FFB steer force input max="11500.0" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction).
FFB steer force output max="0.4" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0
FFB steer force grip weight="1.0" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9. How much weight is given to tire grip when calculating steering force.
FFB steer force front grip exponent="0.17" // Range 0.0 to infinity, recommended: around 1.0. Exponent applied to grip weight.
FFB steer force rear grip exponent="0.0" // Range 0.0 to infinity, recommended: around 1.0. Exponent applied to rear grip loss weight.
FFB steer damper coefficient="0.2" // Coefficient to use for steering damper. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer damper saturation="1.0" // Saturation value to use for steering damper. Range: 0 - 1.0
FFB steer force balance mode="0" // Mode for how to add the steering forces together (lateral, load and diff). Acceptable values: 0 = lat + load + diff, 1 = sqrt(lat^2 + load^2 + diff^2), 2 = sqrt(lat^2 + load^2) + diff, 3 = sqrt(lat^2 + (load + diff)^2), 4 = sqrt((lat + load)^2 + diff^2)
FFB steer load multiplier="0.5" // Multiplier for vertical load on front tires. Range: 0 - infinity
FFB steer lateral multiplier="0.5" // Multiplier for lateral forces. Range: 0 - infinity
FFB steer rack factor="0.0" // How much of the lateral forces comes from steering rack. Range: 0 - 1.0
FFB steer load change exponent="1.0" // Exponent for the change in load on front tires. Range: 0 - infinity
FFB steer load change breakpoint="1.0" // Breakpoint (value that will not be changed) for the exponent on the change in load on front tires. Range: 0 - infinity
FFB steer spring coefficient="0.0" // Coefficient for steering spring. Range: 0.0 - 1.0
FFB throttle vibe freq mult="0.0" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency. Suggested range: 0.10 to 0.50
FFB throttle vibe zero magnitude="0.1" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point).
FFB throttle vibe slope="0.0" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude).
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip magnitude="0.2" // How strong the rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB rumble strip freq mult="2.0" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev.
FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip pull factor="0.2" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.
FFB flatspot magnitude="0.35" // How strong the flatspot rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB jolt magnitude="0.0" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0.
FFB shift jolt magnitude="0.0" // How strong jolts you get from shifting. Suggested Range: -2.0 to 2.0.
FFB shift effect duration="0.05" // Duration of shift effect in seconds
FFB slip effect="0.0" // Slip effect, from 0.0 to 1.0
ffb slip freq multiplier="1.0" // Slip effect frequency. 1.0f = 1 cycle per wheel rev
ffb slip wave type="0" // Slip effect wave type
Merci
J'essaierai demain
Herve45 Ca y est j'ai compris comment fonctionne ce foutu bouzin... 
Une ligne est essentielle dans le .RCS du controleur, c'est celle-ci...
FFB steer force exponent="0.6" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
Par défaut elle est à 0.9. Vu ce qui était écrit, je me suis dit on va y aller à fond et mettre 0.1 pour voir si je ressens bien les bosses petites ou grandes dans le volant. Je lance le jeu et en effet en ligne droite à Bathurst comme prévu au point central du volant j'avais de grands a coups bien sur trop importants mais qui me montraient que la surface du circuit était bien reprise dans mon volant. Mais dès que je tournais, plus rien nada, juste un effet ressort uniformément lisse. Là je me dis, c’est pas possible il y a un de ces foutus effets damping, dents de scie etc qui me fout le bazar. Qu'à cela ne tienne je met tous les effets du jeu sous SimuCube à 0%, damping, dent de scie, sinus et tout i quanti (à savoir que tous les effets Simucubes dampening friction et inertie sont aussi à 0), le reconstruction filter sur 1 et je relance RR3. Et là la révélation, je me croirais sur RF2 ou presque après c'est le relief de la piste qui influe sur le rendu.
Vous pouviez pas le dire plus tôt SIMBIN que votre jeu utilisait la force constante de base comme RF2 ou Iracing, j'aurais moins perdu de temps... 
Pour la ligne sus-évoquée dans le .RCS passez là à 0.7 ou 0.6 voire moins et testez...
J’ai enfin pu passer un peu de temps sur r3e cet après midi, chose que je n’avais pas pu faire depuis que je possède le jeu dans sa totalité (black Friday). Et bien je ne ressent absolument rien à part de la force dans le volant et encore en fonction des catégorie de bagnoles il y a des écarts monumentaux dans la force. Le bitume on sent rien, au freinage idem, je possède un ts-xw racer franchement grosse déception 
Je n’ai pas fait de multiple test mais je suis parti sur des bases d’utilisateurs de ts pc racer.
si des utilisateurs similaires à mon profil matos ont des bons tuyaux de réglages de ffb je suis preneur, parce que en l’état je ne vais pas beaucoup transpirer sur ce jeu.
xumun dans un premier temps dans ton réglage Thrustmaster ne met que la force constante sur 100% et tout le reste à 0 et reteste...
Oui je connais ce paramètre. Avant la mise à jour il était a 0.75 chez moi.
Je l'utilisais de concert avec FFB steer force grip weight="0.5"
Maintenant il est a 0.9.
FFB steer force exponent="0.9"
FFB steer force grip weight="1.0"
je n'ai pas conservé le 0.75 car je crois me souvenir que la direction était trop légère. Mais bon, n'ai tellement testé de trucs
Je vais essayer ce que tu proposes demain
Mais si tu mets le sine wave a 0, tu ne ressens plus la charge verticale/latérale, les remontées de la piste
et ils disent bien
1.0 = higher sensitivity pour ce paramètre
Herve45 Teste sur Bathurst en mettant tout à 0 sous SimuCube, tu vas voir si tu ne sens pas la charge, tout est hyper intuitif, comme dans RF2... 
Ça ne joue pas sur le rendu de la force mais sur la remonté d'information du relief cette ligne. Plus tu la baisse plus les bosses sont ressenties.
Bref le jeu utilise comme les autres la force constante pour le ressenti de la voiture. Pas besoin d'ajouter d'autres effets...
Voilà mes réglages pour un TS-PC racer testés sur des GT3 et GT4.
Ca me convient à peu près, mais je suis loin d'être un spécialiste.
xumun dans un premier temps dans ton réglage Thrustmaster ne met que la force constante sur 100% et tout le reste à 0 et reteste...
tu veux dire dans le panneau de config de Thrusmaster ?
Ok, je vais essayer ça 👍
Voilà mes réglages pour un TS-PC racer testés sur des GT3 et GT4.
Ca me convient à peu près, mais je suis loin d'être un spécialiste.
Merci pour le retour.
Comme j'ai aussi un TS-PC, je vais m'inspirer de tes réglages quand je rentrerai à la maison.
Si j'ai bien suivi, il faudra que je supprime les profils existants pour en recréer un en partant de zéro. C'est bien ça ?
Ou il y a autre chose à faire pour être sûr de repartir sur une base saine ?
C'est effectivement ce que j'ai fait.
Et j'ai aussi viré tous les setups enregistrés.
Voilà mes réglages pour un TS-PC racer testés sur des GT3 et GT4.
Ca me convient à peu près, mais je suis loin d'être un spécialiste.
C'est amusant, sur mon t-gt (même moteur que pc-racer), au feeling je suis arrivé à peu de chose près à la même chose. 
Afficher plusMerci Jeremy GTI
Je pense que je vais conserver ces réglages qui sont un mix entre les tiens et les miens :
Sen: Auto
FF: 60
Sho: 100
For: 100
Spr: 100
Dpr: 100
Ndp: 25
Nfr: 2
Fei: 100
J'ai quasiment pareil sauf que j'ai le Ndp et Nfr à 0 sur le volant. Apparemment le Damper In-game fait très bien le boulot, j'ai vu sur le forum de S3 qu'un mec avait ces réglages et je dois dire qu'il y a quelque chose à peaufiner.
C'est effectivement ce que j'ai fait.
Et j'ai aussi viré tous les setups enregistrés.
Ok merci,
Je sais ce qu'il me reste à faire
Je mets mes réglages pour une base fanatec V2 et volant Mc Laren pour la R8 à Sachsenring si cela interresse quelqu un .
Sur ma base SEN auto
FF 90
SHC 100
ABS Off
DRI Off
FOR 100
SPR 110
DPR 100
MPS Auto
2019-12-16 0837 0001.jpg2019-12-16 0837 0002.jpg2019-12-16 0837 0003.jpg
Tu ne mets pas le SEN sur Auto ?
Oui bien sur , je me suis trompé
Afficher plusHerve45 Ca y est j'ai compris comment fonctionne ce foutu bouzin...
Une ligne est essentielle dans le .RCS du controleur, c'est celle-ci...FFB steer force exponent="0.6" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
Par défaut elle est à 0.9. Vu ce qui était écrit, je me suis dit on va y aller à fond et mettre 0.1 pour voir si je ressens bien les bosses petites ou grandes dans le volant. Je lance le jeu et en effet en ligne droite à Bathurst comme prévu au point central du volant j'avais de grands a coups bien sur trop importants mais qui me montraient que la surface du circuit était bien reprise dans mon volant. Mais dès que je tournais, plus rien nada, juste un effet ressort uniformément lisse. Là je me dis, c’est pas possible il y a un de ces foutus effets damping, dents de scie etc qui me fout le bazar. Qu'à cela ne tienne je met tous les effets du jeu sous SimuCube à 0%, damping, dent de scie, sinus et tout i quanti (à savoir que tous les effets Simucubes dampening friction et inertie sont aussi à 0), le reconstruction filter sur 1 et je relance RR3. Et là la révélation, je me croirais sur RF2 ou presque après c'est le relief de la piste qui influe sur le rendu.
Vous pouviez pas le dire plus tôt SIMBIN que votre jeu utilisait la force constante de base comme RF2 ou Iracing, j'aurais moins perdu de temps...
Pour la ligne sus-évoquée dans le .RCS passez là à 0.7 ou 0.6 voire moins et testez...
avec ce profil simucube
Porsche GT3 R 2019 avec abs=off et tc=on sur position 5
test 1 avec mon profil perso
FFB steer force exponent="0.1" . comme toi j'ai des grands à-coups dans le volant
pas de force dans le virage
test 2 avec mon profil perso
FFB steer force exponent="0.6"
j'ai de grandes oscilliations et si je lâche le volant, je vais dans le décor. Je n'ai pas de sensation dans les virages. On ne sent pas les trains roulants
je créé un nouveau profil
il me positionne les lignes 1 et 3 à la valeur 3
FFB steer vibe wave type="3" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine,1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine,1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip wave type="3" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine,1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
test 3 avec un profil tout neuf sans modif
FFB steer force exponent="0.6"
j'ai de grandes oscilliations et si je lâche le volant, je vais dans le décor. Je n'ai pas de sensation dans les virages. On ne sent pas les trains roulants
j'ai même fait un tête à queue sans rien sentir
je modifie ces lignes du profil comme suit
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine,1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine,1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine,1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
je commence à rouler mais le sine wave ne s'allume pas en noir ! après recherche, je modifie le paramètre DERAPAGE à 1% alors qu'il était à zéro et le sine wave s'allume
test 4 avec un profil tout neuf sans modif
FFB steer force exponent="0.6"
et je mets 80% en sine wave
je commence à ressentir les trains roulants mais ca n'est pas encore terrible car les charges verticales et latérales sont à 50% avec ce nouveau profil
cet tests sont conformes à ce que je m'attendais à recevoir
et ca n'est pas du tout ce que je ressens sur rf2
pour info, dans rf2, je roule avec 0.48 pour la Porsche GT3 R et dans simucube je suis à 60% (7.20A)
je retourne sur mon profil
si tu as le temps, fais un essai pour avoir ton avis
Afficher plusHerve45 ...
Avec l'audi GTO ou les groupes 5...
FFB Device Name="none"
FFB Device Name Alternative="none"
FFB Rumble Pad="0" // Type of FFB controller: 0=wheel, joystick etc with force feedback, 1 = pad with rumble motor
FFB Gain="1.0" // Strength of Force Feedback effects. Range 0.0 to 1.0.
FFB Min Force="0.0" // Minumum force, from 0.0 to 1.0
FFB Min Force Linear Percentage="0.0" // Minumum force linear percentage
FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.
FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.
FFB stationary friction="0.5" // Amount of friction applied to the steering wheel when vehicle is stationary
FFB stationary friction speed="2.7780001" // Below this speed the stationary friction starts to be applied, in m/s
FFB steer vibe freq mult="0.0" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.
FFB steer vibe zero magnitude="0.0" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).
FFB steer vibe slope="0.25" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB steer force average weight="1.0" // How much weight is given to new steering force calculations each frame (0.01 - 1.0). Lower values will smooth out the steering force, but will also add latency.
FFB steer force exponent="0.9" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
FFB steer force input max="11500.0" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction).
FFB steer force output max="0.4" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0
FFB steer force grip weight="1.0" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9. How much weight is given to tire grip when calculating steering force.
FFB steer force front grip exponent="0.17" // Range 0.0 to infinity, recommended: around 1.0. Exponent applied to grip weight.
FFB steer force rear grip exponent="0.0" // Range 0.0 to infinity, recommended: around 1.0. Exponent applied to rear grip loss weight.
FFB steer damper coefficient="0.2" // Coefficient to use for steering damper. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer damper saturation="1.0" // Saturation value to use for steering damper. Range: 0 - 1.0
FFB steer force balance mode="0" // Mode for how to add the steering forces together (lateral, load and diff). Acceptable values: 0 = lat + load + diff, 1 = sqrt(lat^2 + load^2 + diff^2), 2 = sqrt(lat^2 + load^2) + diff, 3 = sqrt(lat^2 + (load + diff)^2), 4 = sqrt((lat + load)^2 + diff^2)
FFB steer load multiplier="0.5" // Multiplier for vertical load on front tires. Range: 0 - infinity
FFB steer lateral multiplier="0.5" // Multiplier for lateral forces. Range: 0 - infinity
FFB steer rack factor="0.0" // How much of the lateral forces comes from steering rack. Range: 0 - 1.0
FFB steer load change exponent="1.0" // Exponent for the change in load on front tires. Range: 0 - infinity
FFB steer load change breakpoint="1.0" // Breakpoint (value that will not be changed) for the exponent on the change in load on front tires. Range: 0 - infinity
FFB steer spring coefficient="0.0" // Coefficient for steering spring. Range: 0.0 - 1.0
FFB throttle vibe freq mult="0.0" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency. Suggested range: 0.10 to 0.50
FFB throttle vibe zero magnitude="0.1" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point).
FFB throttle vibe slope="0.0" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude).
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip magnitude="0.2" // How strong the rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB rumble strip freq mult="2.0" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev.
FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip pull factor="0.2" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.
FFB flatspot magnitude="0.35" // How strong the flatspot rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB jolt magnitude="0.0" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0.
FFB shift jolt magnitude="0.0" // How strong jolts you get from shifting. Suggested Range: -2.0 to 2.0.
FFB shift effect duration="0.05" // Duration of shift effect in seconds
FFB slip effect="0.0" // Slip effect, from 0.0 to 1.0
ffb slip freq multiplier="1.0" // Slip effect frequency. 1.0f = 1 cycle per wheel rev
ffb slip wave type="0" // Slip effect wave type
j'ai essayé ton profil. Il est très proche du profil par défaut fourni par S3 sauf que tu modife les lignes pour avoir le sine wave
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine,1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine,1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine,1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
il est intéressant mais il y a trop de force pour moi et pas assez de charge verticale/latérale
dans simucube, je suis à 100% sur overall strength (12.00A)
j'ai aussi remarqué que le sine wave s'éteignait au bout de 30 sec (la pastille passe sur fond blanc). La aussi, cela provient du paramètre dérapage qui était à zéro. Je l'ai passé à 1% et le sine wave reste constamment sur pastille noire
