ACC - GT4 @ Bathurst (Lundi 10 Août 2020, 20:00 - 23:00)

Gros orage ici et temps tres lourd, pas possible de rester dans le baquet.

je passe ma soirée a ouvrir les fenetres pour avoir du frais, et a les refermer des que ca tombe

Désolé pour la seconde course mais coupure secteur générale juste au moment du green. Décidément je suis maudit pour la 2eme course.

1ere course bien sympa. BB King m'a laissé trop vite tout seul alors j'ai été joué avec Cydermex pendant toute la course et il a bien tenu le bougre. En tout cas bien content de ma course et de mon classement.

Merci aux orgas et à la prochaine.

Merci à tous, encore un bon moment, ma première course avec ma nouvelle base TS PC, c'est mieux que le T500RS, plus fluide, moins rugueux, des effets plus subtil ... ! mais comme lui il faut que je resserre les vis du moyeu, il y a du jeu ... pas osé le faire pendant les 4 minutes ... Bonne soirée, c'était vraiment génial ! C'est hyper prenant, et qu'est-ce que vous roulez bien, quel fair play ! bravo !!!

super soirée mais un peu gachée par mes problèmes de pédalier, l'accélérateur ratatouille de temps en temps, comme si je n'avais plus d'essence et ca repart...

Qualifs

suis pas mal Rick Block me passe dans son dernier tour ca promet

Course 1

le tour de formation m'endort et ca part direct sur des chapeaux de roues pas le temps de se mettre dans le rythme ca fonce direct, je finis par doubler Rick mais il me met la pression, je me loupe en bout de ligne droite : light damage, ok ok

je continue la tête dans le guidon, sans doute un peu optimiste je me loupe encore dans la descente : severe damage ok ok, je me pousse mais je me fais bombarder par l'alpine de gazkawa et la bmw de Tifoso

severe damage bis ok ok

on se retrouve dans les stands, j'oublie de bidouiller mon pedalier et je repars avec 1 cylindre en moins, j'essaie de suivre Jempy je suis loin, je lâche l'affaire mais finis la course.

Course 2

on repart comme des furieux, à la fin du 1er tour, Rick Block décide d'aller chercher un truc ou quoi je sais pas, sa voiture passe dans les stands mais à travers les murs, trop de pression sans doute

je me retrouve en bagarre avec la mercedes de cydermex et quand je dis bagarre c'est bagarre, devant il y a olboissel en bmw, on s'attaque pas trop, il ne faut pas le lâcher

finalement on revient sur Tarmak34 à l'envers ce qui semble déconcentrer cydermex qui va se louper dans la descente : je passe; tccccharrrrge sur Olivier !!!!

putain il avance, dans la descente il m'envoie de la terre il reste 15minutes, et dans la montée il assure

je reviens puis je m'éloigne, j'ai fermé les vitres pour aller plus vite, je suis en eau, la sueur me coule sur le front, ma bouche est déformée par un rictus sauvage, je n'ai qu'une idée surtout pas me faire largué par une bm !!!!

mais c'est le modèle interceptor sans doute

je me relâche un peu me dit que je finirais bien par faire un best lap personnel, impossible de revenir, dernier tour, il est devant et bien devant

on passe la ligne encore dans ma course je tape son coffre, quelle course !!!

Merci à tous pour cette soirée qui fut une reprise après presque 1 an d’arrêt.

Circuit et chaleur plus manque de concentration et surtout pas envie de me faire remarquer pour mon premier Open

Pas facile mais le plaisir était là, c'est le principal.

A très bientôt

Premiere course avec vous ce soir.

Impossible de trouver un tour clair en qualifs je décides de partir dernier

Et bé franchement je me suis bien éclaté sur ce circuit à remonter c'est vraiment pas facile et la clim a été mon porte bonheur ce soir

Je crois que je finis 11 et 12 en partant a chaque fois 21eme donc pour moi c'est une bonne soirée

Je ne pense pas avoir géné qui que ce soit donc contrat rempli pour moi, ca fait du bien une premiere course multijoueurs mais alors sur ce circuit c'est vraiment chaud

Au plaisir de rouler avec vous sur le prochain open

Merci d'avoir accepté que je participe à la course au dernier moment

Je branche le volant et n'ai que 5 minutes pour me qualifier. Par chance j'ai fait une course avec le même combo la semaine dernière. j'ajuste le setup et me lance pour un tour qualif (en config course dans la précipitation). Une chouette deuxième place. Reste le plus dur ne pas faire d'erreur en course.

Les départs... Comment dire?!

Ch4rL1E a écrit :

A la seconde course, c'est le second qui fait un coup d'esbroufe et prend littéralement 1 grosse longueur d'avance (ainsi que le 4ème sur la grille qui gagne 2 places - La même chose en championnat, et c'est au bas mot une pénalité équivalente en temps à un SG...

Bah euh... Y a un système de départ que j'ai respecté à la lettre... Respect de la zone verte, puis limite à 70 km/h. Certes j'étais à la limite partout, mais c'est aussi une façon de mettre la pression sur le premier au départ. Je ne pense pas avoir volé quoi que ce soit, j'essaie juste d'utiliser les règles de la simu à la limite de ce qui est permis (un peu comme dans la course IRL où chacun cherche à jouer avec les limites du règlement) et si j'avais dépassé ce qui est autorisé, j'aurais eu un DT automatiquement. Mais si la régle est différente et n'est pas celle du jeu, mais de ne pas dépasser le premier tout simplement, je ferai attention à cela plutôt la prochaine fois

Pour les deux courses, pas de grosses fautes, un bon rythme général. J'essayais de taper fort sur la première moitié, pour contrôler ensuite. Ça a marché, mais j'ai bien vu sur la deuxième que D.Laurent manquait de training car il élevait son rythme au fur et à mesure. Le gap ne s'étant jamais creusé au-delà de 5 secondes, ça m'a contraint à rester concentré jusqu'au bout.

Merci pour le respect des drapeaux bleus, c'était super propre.

Bravo à tous les participants et merci aux orgas de cet event sympa et dans la bonne ambiance

@bientôt!

Bonjour à tous,

tout d’abord bravos au podium et aux orga pour cette super course encore une fois.

Pour ma part cette course du lundi fait à nouveau suite à une semaine chargé en roulage pour tenter d’élever un peu mon niveau.

Durant la semaine sur le hotlap, j’avais réussi à me hisse sur un 2.14.7 que je n'arriverai pas à reproduire aux essais ayant pourtant une piste claire devant moi mais dont j'ai trouvé le grip étrangement différent... Mais c'est peu être aussi la pression...

Du coup une 8eme place aux qualif et finalement je trouve ça pas trop mal.

Course 1:

Concentration dans le tour de formation, éviter les murs déjà le plus tôt possible...

Ça part bien et j'arrive 6eme je tente de rester à vue de M.Forestier qui roule plus vite que moi et en bagarre avec Rick Block que je sens plus à l'aise dans certaines portions.

Dure lutte jusqu'à la fin mais satisfait de cette première manche qui à cette place avec cette intensité est comme une victoire.

Course 2:

Un peu plus relax dans ce redémarrage mais je me fais déborder dés le début et je me retrouve au milieu dans un groupe de 3 qui roule fort avec Olivier Boissel et BBking.

Ça roule vite, je sens la pression de BBking derrière qui est proche. Depuis quelques tours, avant la chicane de la mort, Olivier semblait un peu juste, sort dans le gauche en haut de la colline et à un moment est un peu en vrac dans la chicane, j'ai été un peu surpris par ça et par un retardataire qui était en difficulté un peu plus tôt dans cette partie. Je commets une erreur dans la descente et explose l'avant dans un mur.

Je ne perds qu'un place dans cette opération mais la voiture n'avance plus.

Philm12 est à 3s je pensai que ça suffirait mais la voiture est dure à contrôler.

Dans le dernier tour, je fais tout pour garder ma place et repars avec une 8eme place.

Bon résultat au vue du crash...

Merci encore à tous pour ce bon moment et à bientôt au Paul Ricard.

Fred.

Super soirée une fois de plus

J'avais choisi la Mclaren car je n'avais pas encore roulé avec et sur ce circuit que j'apprécie, mais sur lequel je n'arrive pas à être constant, je ne m'attendais pas à un résultat exceptionnel.

En course 1, je profite d'un petit cafouillage devant pour gratter 1-2 places, puis une bonne bagarre avec Jempy sur 1 tour ou 2. Finalement je parviens à le passer et continuerai mon chemin en solitaire, les autres devant étant bien trop loin : 8e place.

Course 2 : J'arrive à nouveau à tirer mon épingle du jeu et parviens à m'accrocher au rythme des flèches d'argentd bbking  cydermex . Malheureusement, au bout de quelques tours je me déconcentre et rate le freinage à The Chase, résultat un tour dans l'herbe et un TAQ qui me font perdre 2 places. Par la suite je parviendrai par 2 fois à revenir sur @CedCed (la 2e fois vu que je fais une nouvelle embardée ), mais pas sur Philm12 et cydermex que je voyais pourtant devant moi en fin de course : 10e place.

Au final 2 top 10, objectif rempli , bravo à tous et merci Ch4rL1E pour l'orga !

très sympa le stream de Gandalf et son accolyte (c'était qui ?)

l'image sur twitch est super

pour revenir sur la procédure de départ notamment pour les premiers A Kieffer et Zetec je dirais que le système de ACC ne permet pas de mettre la pression comme ça, il me semble juste là pour réguler les positions comme si tout le monde faisait le tour sagement, ce qui marche bien pour les ia.

Du coup il est facile de contourner les règles puisque celles mises en place dans le jeu ne sont pas au point, moi même pendant l'open de Brands j'ai en toute bonne foi grillé deux places pour rester dans le vert

ceci dit je comprends que pour les 1ere lignes la pression soit forte, moi au milieu du peloton j'attends un peu que ça se passe et je fais juste gaffe à bien me réveiller pour le 1er virage

sinon moi aussi content de ma soirée, 7 en course 2 avec pour objectif de passer sous les 2.15 ce que j'ai fait à la poursuite de olboissel (que je retrouve parfois sur Raceroom sur le lobby)

ce pack GT4 est une merveille, les caractéristiques de chaque voiture font que la course est toujours passionnante, j'ai pu me frotter à l'autre mercedes de cydermex où là, seules les préférences pouvaient faire la différence, j'étais mieux dans la ligne droite du début, il était mieux dans celle du retour, et à la chasse à la bmw j'ai pu voir qu'elle semblait délicate dans la descente et très efficace à l'accélération. (la bm)

parfois on voit des joueurs qui se plaignent du côté très spécialisé de ACC, mais moi au contraire ça me va à fond, on ne se disperse pas 2 catégories et suffisamment de voitures on a de quoi faire en variété.

quand je lance le jeu, j'ai du choix mais je ne suis pas perdu, je sais quoi faire, je décide je ne suis pas en mode random comme sur les autres jeux plus (trop?) fourni

et je me dis encore un truc moi qui suis nostalgique d'une époque où j'étais trop petit, quand j'ai vu la mercedes de Philm12 aux couleurs gulf de la 917 des années 70, un jour dans 10, 15 ou 20 ans on dira la même chose de cette série GT3 notamment, que c'était le bon temps, ca a quand même de la gueule ces voitures.

Soirée chaude .... Bathurst à l'arrache sur un châssis inconnu ; ça promet

Qualif : Je pars sur le set agress en ajustant les PSI et en jouant un peu sur la hauteur de caisse Arr : P10, plutôt satisfait.

L'objectif pour cette première manche est de rester dedans (le P10)

Course 1 : Je m'efforce au départ à rester cool mais tendu ....

Je me fait sortir dès le premier virage par "B.POP" qui me fait le cul et m'envoie dans le gazon et qui reprend sa course à l'aise ; 8 places de perdu dès le T1, j'adore !

En 13 dans le lap 3 à la faveur de sorties de concurrents, dérrière "Sudre", on évite de justesse gazkawa en 180° dans le virage 2.

Je passe "Sudre" suite à une erreur de sa part et me voilà en chasse derrière "B.POP" pendant 2 tours qui , certainement pris de remords, n'oppose aucunes résistance à mon dépassement au virage 1.

Une autre place de gagnée dans les pifs pafs en haut du circuit, bbking s'est loupé, sa voiture à bien tapée.

Je retrouve mon P10 , je pense pouvoir finir comme ça mais c'est sans compter sur le retour de Flex ou bien A.Kieffer (faite chier avec vos pseudos, je sais plus ou j'en suis ) qui me passe alors que je me frotte la carrosserie dans les pifs pafs.

Me voilà P11 à + ou - 10 s de Jempy qui tourne régulièrement et que je ne parviendrai pas à rejoindre.

Course 2 : Cool, mais tendu, mais aussi détendu, "B.POP" n'est pas sur la grille

Départ derrière bbking et cydermex , je gagne une place dans le virage 2 suite à une erreur de bbking ; j'éssaye de garder le rythme, ça va vite devant , je parvient à passer cydermex juste avant la ligne de départ.

Je me retrouve en P7 derrière Tarmak34 pendant plusieurs tours, mais ça vas trop vite pour moi, l'écart se creuse jusqu'à son erreur de fin de tour au Lap 7 qui me permet de prendre la P6.

Il reste 7 tours, j'ai chaud, le soleil se couche sur Bathurst ce qui me perturbe parfois sur mes points de repères de freinage, je ne parvient pas à revenir sur Mickael Forestier (Ah, enfin un pseudo facile à retrouver ) et j'ai cydermex et bbking pas loin derrière le couteau entre les dents ; je parvient tant bien que mal à préserver ma place.

Bilan, une soirée bien plaisante à la découverte des GT4, merci à RFRO pour cet open et aux diffuseurs qui réalisent un super boulot malgré les difficultés à suivre tout ça avec leurs outils bien tordus

A lundi prochain sur le Paul Ricard.

bbking : Je dois avoir un homonyme sur Raceroom, je ne tourne pas sur cette simu

ah oui pour l'homonyme surement alors c'est le même pseudo à peu de choses près

ah oui aussi le soleil couchant, c'est ce que je me disais à ta poursuite, j'espèrais que tu n'avais pas de lunettes de soleil pour te rattraper mais non, mais c'était beau cette lumière sur fond de V8 et de 6 cylindres en ligne

Ch4rL1E les replays s'appellent Brands...

olboissel a écrit :

Course 1 : Je m'efforce au départ à rester cool mais tendu ....

Je me fait sortir dès le premier virage par "B.POP" qui me fait le cul et m'envoie dans le gazon et qui reprend sa course à l'aise ; 8 places de perdu dès le T1, j'adore !

[...] et me voilà en chasse derrière "B.POP" pendant 2 tours qui , certainement pris de remords, n'oppose aucunes résistance à mon dépassement au virage 1.

Salut olboissel

c'est moi B.Pop je vais t'expliquer mon point de vue avant que tu te fâche trop fort sur moi

mes sensations que je vais énumérer sont sans avoir vue le replay (pas trop le temps en ce moment) mais juste en réponse rapide en voyant ton post pour ne pas laisser une mauvaise image de moi.

donc effectivement, départ plutôt collé serré avec un beau troupeau au premier virage, (je ne cache pas que j'ai étais très surpris par la rapidité a laquelle nous avions rejoint celui ci.) je me faufile en appuyant fortement mon freinage , qui je pense m'envoie sagement sur toi , mais il me semble bien que j'ai réussi a terminer mon freinage avant la touchette.

mais j'ai pris une boite venue de l’arrière qui m'as malheureusement fait te toucher (il me semble bien que cela c'est passé comme çà) de se fait , je ne me sentais pas fautif de ton tour sur la pelouse mais c'est passé très vite, et aimerais bien revoir tout ça moi aussi. en tout cas si cela revenait de ma faute je te présente sincèrement toute mes plate excuse car c’est pas le genre de la maison .

pour la deuxième lutte, j'ai honnêtement pas de souvenir, mais si tu es passé c'est que tu était plus rapide que moi, et donc pas forcé pour contenir (comme dit plus haut pas le genre de la maison).

une fois que j'aurais visionné le replay , je reviendrais vers toi

olboissel  pepelow

Bathurst, un tracé difficile et pourtant j'adore ! Et comme je suis jusqu'au boutiste, je pousse le masochisme en choisissant la Maserati , un circuit à la c.. mérite une bagnole à la c... sinon où est le plaisir ?

Je débarque un peu en touriste au pays des kangourous, je connais Bathurst, je connais la Maserati , mais j'ai jamais pratiqué les deux en même temps ... .

Je profite des essais libres pour jeter un oeil aux possibilités de réglages , à part les amortisseurs, l'aéro et la répartition de freinage, ben ... y'a rien d'autre. Parfait c'est un Open sans prise de tête et j'ai choisi une auto sans prise de tête , 'fin pour les réglages parce qu'en piste c'est aut'chose . Je me contenterai donc de faire les pressions de pneus au poil et de jouer un peu avec l'aéro .

Pendant les qualifs c'est un peu la Dolce Vita, je force pas et je me concentre sur le comportement de l'auto.

Course 1 : Je prends un départ prudent et je déroule en suivant gentiment le peloton, chouette je suis pas largué et pendant quelques tours c'est un panard d'enfer de piloter cette sculpturale italienne, un peu scabreuse certes et ce son ... Les envolées lyriques du V8 et ses aboiements à chaque rétrogradage, en terme de puissance sonore c'est le requiem de Mozart , mais avec ce côté caverneux et rauque digne de Slayer mais en vachement plus raffiné. Pour les amateurs du genre et du groupe , essayez d'imaginer Kerry King avec des ballerines ... . Bref je m'égare !

Ma joie sera de courte durée , en voulant éviter Manu76 je chope les freins en appui et la belle italienne n'aime pas vraiment ça. Je ferme les yeux parce que je sais que ça va mal finir , mais au moins je sais que je tomberai dignement au champ d'honneur , sans ABS ni TC comme un homme , un vrai !

Le choc est rude et j'ai le volant qui part à 45° sur la droite ... C'est pas grave je peux continuer comme ça et je tente de finir sans passer au stand. Hélas la dure réalité mécanique me rattrapera à 7 minutes de la fin de course, avec un train avant aussi ouvert qu'un coffre fort après un braquage, mon pneu avant droit décède pour de bon dans la descente, je parviens à garder la bête sur la route et je rentre aux stand en surveillant mes rétros et en évitant tant bien que mal les écarts de traj imposé par ma crevaison. Je ressortirai des pits et livrerai un dernier baroud d'honneur en améliorant mon record perso avec la Maserati .

Course 2: On prends les mêmes et on recommence ! Avec un peu plus d'assurance, je prends un meilleur départ et je grapille même quelques places, je suis dans le bon wagon et je me lance à la poursuite de Philm12 , la bagarre s'annonce sympa . Hélas le côté scabreux de la Granturismo va me jouer des tours, je remarque qu'a certains virages du circuit Philm12 met de léger coups de freins pour stabiliser la Merco , chose que je ne peux faire , ce qui me fera fatal ... En passant "sur l'élan" avec un léger filet de gaz, je vois le pare choc arrière de la Mercedes se rapprocher très (trop) vite du museau de l'italienne, coup de frein , l'auto part en crabe et je tape le mur . Cette fois pas question de continuer sans passer par les stands, l'auto est salement amoché.

Par un heureux hasard j'arrive à suivre à distance un petit groupe de furieux qui se bagarre, il s'avère que ce sont Jempy , gazkawa et FrC , je suis pas collé à leur basques loin de là mais l'écart n'augmente pas , petite satisfaction de fin de course je suis dans leur rythme et c'est sympa ! Dernier avatar de la course, un micro déco dans le dernier tour, je suis toujours sur discord mais plus sur le serveur.

Pas grave je me suis bien marré sur cet Open, et le combo Maserati/Bathurst est franchement pas dégueu !

Bravo à tous les pilotes qui en ont bavé sur ce tracé, une belle course avec du flair play .

Merci aux organisateurs ( dites à quand un Open "Masochiste" rien qu'avec des Maserati ? ) Quoique... en y réfléchissant bien c'est pas pire qu"un championnat en Super Troféo niveau sadisme ... .

Et merci a Mister Gandalf pour le stream, par contre j'ai commencé a regarder le rediff sur You Tube mais j'ai vite switché sur Twitch . Sur la rediff You Tube il y a de la reverb monstrueuse ce qui rends les commentaires assez peu audible. Sinon niveau qualité d'image que ce soit sur YT ou Twitch c'était franchement top !