Super content pour toi.
COM - Fanatec Podium Series Direct Drive Wheel
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un enfant de 47 ans oui
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Belle bête 😝
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bon, après de bonnes galères hier pour faire les mises à jour du DD1 (il a fallu que je le fasse sur un autre pc qui n'avait jamais eu de fanatec branché au cul, je devais avoir des conflits sur mon pc jeu avec mon ancienne base), j'ai pu faire mes 1er tours de piste ce soir
Bon, va falloir modifier quelques trucs dans les réglages des uns et des autres, mais ça change quand même considérablement le ressenti à jeu identique.
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j'avais déjà lu plusieurs commentaires sur le petit bruit lorsqu'on éteint la base. Autant que j'ai passé le driver 346 j'ai pas souvenir de l'avoir entendu, autant sur les upgrade 373, 380, et maintenant 381 je le perçois bien. M'avait semblé que c'était résolu ce truc
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non toujours la le clong quand tu l'éteins .
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ça me revient, c'est ceux qui éteignent avec le BAU qui n'ont plus le clong
bon, en soit c'est pas gênant.
Par contre, il va falloir que j'apprivoise Fanalab, pas forcément intuitif le truc.
Dans la page Game Profil, j'ai sélectionné chaque jeu en activant le profil par défaut (exemple pour raceroom ici), ça veut dire que si je lance le jeu Fanalab va le détecter puis appliquer ces réglages automatiquement ?
En faisant la même manip pour tous les jeux, je vois que je la ligne Setup Index est toujours sur 1, donc si les réglages ACC sont différents de ceux de R3E, il adaptera automatiquement si je bascule d'un jeu à l'autre ?
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il te lance la config du Fanalab directement sur ta base. Peu importe le N° du setup.
exemple; j'ai le setup 2 pour ACC, AC et R3E, j'ai eu la flemme de changer le N° et je lance mon setup de Fanalab à chaque fois que je change de jeu. Si tu veux changer le N° tu lances le setup via Fanalab puis tu changes le N° dans Fanalab et tu fais le save dans Fanalab avec un nouveau nom.
si je ne suis pas clair, appel moi
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ouais, on se fera peut-être une mini formation par discord si ça t'embête pas
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sans problème.
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Plus de klong pour moi depuis un moment. Avez-vous bien fait la mise de tous les composants, y compris du moteur ?
De mémoire klong après la 346, et résolu il y a quelques versions déjà.
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version driver 381 et version moteur j'ai la 40, et il n'en trouve pas d'autre
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oui tout est à jour et d'ailleurs il te le demande à chaque fois que tu installes un nouveau driver.
Tant que ça marche et que Fanatec ne dit pas qu'il y a un vrai souci, je ne m'en inquiète plus.
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Tout est à jour ici et toujours ce clong mais il est moins fort depuis quelques drivers. Aucune inquiétude pour moi aussi.
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Moi je suis toujours sur la version non beta car au vu des avis sur ce bruit bizarre j'ai peur de bousillé mon dd1.
Ça vaut quoi cet dernière version ?
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Bonsoir je m'intéresse beaucoup au podium DD2 et j'ai quelques questions le concernant:
Est il bruyant?
Y a t il toujours besoin de monter en complément un Z-ring de zappadoc pour éviter la flexion du volant? (ça me parait hallucinant à ce prix)
Merci d'avance
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Pas bruyant du tout, hormis le souffle de l'alimentation.
Je sais que d'aucun utilisent le Z-Ring. Moi mon QR a été changé et plus eu de problème depuis, je dois certe un peu forcer pour l'enlever, mais c'est très raisonnable par rapport au premier.
Sachant qu'on ne sait pas si cela venait du QR de la base ou du volant, dans le doute les deux ont été changés. -
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venant d'un CSWv1, je viens de passer au DD1 lundi. Et c'est ce qui m'a le plus frappé lors de mes 1ers tours de piste : le silence de fonctionnement. Les bosses de piste provoquaient pas mal de bruits avec mon ancienne base, ça tapait, ça couinait parfois au niveau de la courroie, ... ce n'est plus le cas ici. Là j'ai parfois le cockpit qui grince, mais côté volant c'est le grand silence.
Quand au QR, j'ai un Formula Black et un BMW GT2. Sur ma CSW j'étais obligé de mettre la vis de verrouillage, là c'est terminé, je n'en ai plus besoin sur le DD1.
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Essaye de le démarrer pour voir, il fera sûrement plus de bruit
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Mine de rien, c’est quand même bizarre mais pas très inquiétant ce clong...
Quand ça fait du bruit, c’est que ça fonctionne.
C’est soit un Contacteur qui se met en route ou un Condo qui fait son boulot mais logiquement, Fanatec aurait pu choisir des pièces plus silencieuses.
Cela veut dire aussi qu’ils font bien attention à protéger le moteur avec leur circuit électrique.
Au boulot, à chaque mise en route ou coupure d’un moteur, j’ai toujours un clong plus ou moins prononcée.
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