J'ai du mal a sentir le train avant sur ces tcr... entre grip et glisse, juste le patinage
Les pneus crissent très tôt je trouve, il y a encore du grip
J'ai du mal a sentir le train avant sur ces tcr... entre grip et glisse, juste le patinage
Les pneus crissent très tôt je trouve, il y a encore du grip
Oui il faut les dompter, c'est pas du on/off et il faut vraiment doser encore plus que ce dont on a l'habitude. La limite est omniprésente et ça pour les arsouilles c'est le pied!
Quelqu'un pourrait indiquer le degré de rotation volant pour ces voitures ? Pour les ajouter à la liste sur le topic, pour le réglage des DD
Alors, personne pour jeter un oeil au degré de rotation du volant dans le garage ?
Je sais pas je suis à 540° tout le temps
Je viens de regarder et oui c'est 540
Yes, merci les gars
Vous pouvez aussi m'indiquer le steering lock ?
J'ai testé votre combo, c'est chaud, j'avais jamais roulé au Hungaroring et j'ai encore du mal avec le flow
J'suis en 1.54.810 avec la Civic
Ça va tu peux venir
J'ai encore du mal a comprendre le fonctionnement dans le vraiment serré, ca va mieux depuis que je prends tout en 3eme.
On est loins des wtcc de Race 07 ou le différentiel était vraiment éfficace et emmenais la voiture à la corde
Qui me fait don de VRP pour acheter ce pack ? J'en ai plus un seul
Ton banquier?
tu veux acheter un pack de bières ?
Ton stock n'est pas encore vide à cette heure-ci?
Ton banquier?
Il donne rien lui, il prête juste
Je viens de tester l'Audi et première note : le volant n'est pas le bon.
Il est ou le volant papillon de Vernay/Shedden/Dupont (les autres je ne suis pas sûr) ?
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En effet, le volant a changé cette année (on a développé la RS3 en partant du modèle client 2017) et c'est en partie de ma faute si on ne s'en est pas aperçu car je n'ai pas pu prendre de photos du cockpit de l'Audi lorsque j'étais à Barcelone pendant les tests fin Mars. Une journée et demi était loin d'être suffisante pour récupérer à la fois les sons et les photos de toutes les autos (c'est surtout pas évident pendant les horaires de tests où les voitures sont soi sur la piste, soi entre les mains des mécaniciens) .
Il était prévu de compléter ces références en Suède pendant les WE du STCC mais on attend encore une réponse des organisateurs
Jean-François a d'ailleurs évoqué le problème du volant sur le forum S3S :
https://forum.sector3studios.com/index.php?thre…-15#post-156941
Découverte des voitures dans cette vidéo :
Je dis que si tu te sens déjà à l’aise avec, ça va pas être de la tarte pour t’approcher, évidemment je ne parle pas de moi mais des Kimos, coco etc
Non je suis nul en traction, et d'ailleurs je sature vite avec ces voitures, au bout d'un moment j'ai un besoin urgent de conduire une propulsion pour retrouver ces bonnes vieilles sensations de pilotage que je ne trouve pas en traction.
Par contre s'il fallait mettre un petit billet sur quelqu'un pour le champ' 2019 je le mettrais sur coco-9-9.
Bon alors il faudra quand même faire le championnat pour le savoir, ça me rassure
En effet, le volant a changé cette année (on a développé la RS3 en partant du modèle client 2017) et c'est en partie de ma faute si on ne s'en est pas aperçu car je n'ai pas pu prendre de photos du cockpit de l'Audi lorsque j'étais à Barcelone pendant les tests fin Mars. Une journée et demi était loin d'être suffisante pour récupérer à la fois les sons et les photos de toutes les autos (c'est surtout pas évident pendant les horaires de tests où les voitures sont soi sur la piste, soi entre les mains des mécaniciens) .
Il était prévu de compléter ces références en Suède pendant les WE du STCC mais on attend encore une réponse des organisateurs
Jean-François a d'ailleurs évoqué le problème du volant sur le forum S3S :
Merci pour ces précisions, et je profite de ta réponse pour te relancer cette question :
Peux-tu me donner les réglages sonore d'origine (ou tes réglages perso) du jeu stp ?
Ca commence à rentrer, j'ai sorti un 1.53.954
Je suis sur une base de reglage avec ressorts avant et barre anti roulis avant + mou que ceux de l’arrière
J'ai aussi ouvert le train arriere..
Quelques clics sur le diff et me voila