F1 - GP de Belgique 2023

  • Le programme du GP de Belgique F1 2023

    Douzième épisode de la saison 2023 de F1 ce week-end avec le Grand Prix de Belgique, disputé sur le circuit de Spa-Francorchamps.

    Le Championnat du monde de Formule 1 se rend à Spa-Francorchamps pour la 56e fois de son histoire, ce qui en fait le quatrième circuit le plus visité par la discipline reine.

    Toutefois, petite nouveauté : pour la première fois, le tracé accueille une manche du Championnat du monde en juillet. Le Grand Prix de Belgique était organisé depuis 1988 soit fin août, soit début septembre, au retour de la trêve.

    L'autre nouveauté, c'est que l'édition 2023 sera courue sous le format sprint, avec la journée du samedi consacrée au shootout et au sprint.

    Horaires et programme TV du GP de Belgique 2023

    Pour le public français, il faudra compter comme depuis 2013 sur la diffusion de l'épreuve par le groupe Canal+, qui agence la programmation sur ses différentes chaînes. Le groupe proposera sa couverture habituelle de l'intégralité des séances du week-end.


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    Infos et palmarès

    Le premier Grand Prix de Belgique de Formule 1 a eu lieu dès 1950, sur une version bien plus longue du circuit de Spa-Francorchamps. Ce tracé a accueilli jusqu'ici 55 éditions de l'épreuve, qui a également été courue à Nivelles (deux fois) et Zolder (dix fois) dans les années 1970-1980.

    En vue de l'édition 2022 et dans le contexte d'une série d'accidents graves notamment marquée par la mort d'Anthoine Hubert en F2 en 2019, afin de mieux sécuriser la piste, plusieurs modifications ont été faites, avec comme principal changement la réfection des dégagements du Raidillon de l'Eau Rouge et le retour de bacs à gravier plus conséquents. Le circuit a cependant de nouveau été endeuillé ces dernières semaines, avec le décès en FRECA de Dilano van 't Hoff.

    Longue de 7,004 km et composée de 19 virages, la piste de Spa propose sa configuration actuelle depuis 2007, date à laquelle la chicane de l'Arrêt de bus a été modifiée. Rapide et technique, le tracé est composé de virages célèbres comme le Raidillon donc, Rivage ou encore Blanchimont, et n'est pas forcément tendre avec les pneus dans les virages en appui à haute vitesse qu'il propose, en particulier le double gauche de Pouhon. En course, il faut boucler 44 tours, pour une distance totale de 308,052 km.

    Les records du GP de Belgique (depuis 2007)

    Record de la poleUnited Kingdom Lewis Hamilton

    Mercedes

    1'41"252

    (moy. : 249,026 km/h)

    2020
    Meilleur tour en courseFinland Valtteri Bottas

    Mercedes
    1'46"286

    (moy. : 237,232 km/h)
    2018

    Les dix derniers polemen et vainqueurs à Spa

    2022
    Spain Carlos SainzNetherlands Max Verstappen
    2021
    Netherlands Max VerstappenNetherlands Max Verstappen
    2020
    United Kingdom Lewis HamiltonUnited Kingdom Lewis Hamilton
    2019Monaco Charles LeclercMonaco Charles Leclerc
    2018United Kingdom Lewis HamiltonGermany Sebastian Vettel
    2017United Kingdom Lewis HamiltonUnited Kingdom Lewis Hamilton
    2016Germany Nico RosbergGermany Nico Rosberg
    2015United Kingdom Lewis HamiltonUnited Kingdom Lewis Hamilton
    2014Germany Nico RosbergAustralia Daniel Ricciardo
    2013United Kingdom Lewis HamiltonGermany Sebastian Vettel

    Météo

    Les yeux du paddock vont sans doute être rivés sur le ciel ardennais car les conditions météo annoncées sont très pluvieuses au fil des trois jours de compétition. À l'heure d'écrire ces lignes et en attendant l'évolution des prévisions, il n'y a pas véritablement d'accalmie attendue, hormis peut-être temporairement dimanche matin mais trop tôt pour avoir une influence sur la course. Aux averses s'ajoutent évidemment des températures très fraîches oscillant entre 15 et 18°C en journée.

    Dans le doute, pied au plancher.

    Sur RacingFR.com : SamyVW - Membre n°2 085 - Inscrit le 15-03-05 - 3 246 messages

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  • merci pour la prez !

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  • Il y a un peu d'espoir...

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  • l'intérêt de la course est relancé. Non je déconne.

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  • Verstappen 1er au bout du premier tour? :B

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  • Alpine de nouveau décevant.

    Même pas foutu d'en mettre une en Q3.

    Apparemment ils ne retrouvaient pas un aileron avant dans le garage pour changer celui d'Ocon qui aurait pu repartir :haha: Ce niveau de nullité opérationnelle :doh:

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages