AC - Ma comparaison FFB...........en quelques mots ! MDR

Bon...pour tenter d'apaiser le débat, les réflexions du vieux, qui n'a jamais piloté en circuit. Aucune simu ne sera parfaite tan que, après une sortie de route ou un choc quel qu'il soit, on ne ressentira pas des douleurs sur tout le corps. Avec les tonneaux que nous nous offrons faut voir dans quel état nous serions

Pour le reste je viens là, d'abord pour m'amuser et partager ma passion avec des potos fan de simu et de sport auto et tant mieux pour nous si des gars comme toi @M3RS2 viennent nous apporter leur expérience, pour les vidéos. Allez bonne journée les gens et peut être à demain sur le tourniquet Laguna

En attendant, j'attends M3RS2 tes setups FFB DD pour AC avec la Z4...

Pas de survirage sous Assetto mais un sousvirage.

C'est à dire que l'avant glisse en entrée de virage mais que, contrairement à d'autres simu, l'adhérence ne se reprend que très tard.

J'essaierai de faire une vidéo comparative avec 2 mêmes voitures sur le même virage.

On dirait que le grip est assez similaire sur AC que R3E mais, quand on perd l'adhérence sous AC, il faut un temps fou à la reprendre. Mais je n'ai pas poussé l'expérience très loin.

C'était juste pour dire que la physique d'une simu était, à mes yeux, plus importante encore que le FFB.

Au cas où ce souci pourrait être réparé : quels sont tes réglages volant dans AC ?

Au lieu de vous chiffonner les gamins vous aller nous donner vos setups oui !!!!

Merci pour ton retour M3RS2.

C'est sympa d'avoir un retour éclairé, beaucoup de plaisir à te lire.

Je viens de découvrir ce post et, waouw, quel mine d'info venant d'un pro merci à toi M3RS2 , dommage que parfois tes info soient mal perçues mais c'est ça une communauté, il est parfois plus facile de jeter des cailloux que d'essayer de comprendre ce que tu voulais dire, que tu aies tort ou raison, faite l'amour pas la guerre les gars

Il faut dire que tu t'es un peu jeté dans la fosse aux lions aussi, n'aurais-tu pas une tendance suicidaire sur les bords parce qu'il fallait oser, déjà rien qu'avec le mot "comparaison" sur un forum et tu es à moitié mort sans n'avoir rien dit.

Sinon, j'ai aussi eu la chance de piloter quelques voitures de courses sur circuits et en rallye, fait des stages de pilotage, été comme copilote dans diverses voitures de courses à Spa et je suis soulagé de n'être pas la seul à me dire: "mais enfin il y a des sensations de base d'une voiture de course qui devraient être mieux mise en avant".

Exemple, le premier truc qui m'a choqué quand j'ai commencé la simu sur PC c'est le sentiment d'être trop cool dans un fauteuil dans son salon, j'ai commencé avec iRacing et impossible d'avoir un vrai semblant de vibration même visuelle, ça bouge un peu oui mais on dirait que la voiture vole ou est sur un coussin d'air alors que dans une voiture ça claque ça vibre, ça bouge tout le temps même sur une longue ligne droite, on ne souffle jamais, à part R3E en mettant les mouvements de cam à fond je n'ai que trop peu cette sensation là ou ailleurs, maintenant avec un cockpit dynamique ce serait certainement différent (un jour peut-etre...).

D'un autre coté, j'ai un triple écrans, son 5.1 et un Gametrix pour essayer d'avoir un max d'immersion mais j'ai toujours un vieux G27 et même si je suis conscient de son très faible FBB, cela n'a pas été ma priorité, comme disent certains c'est une question de priorité de sensation de chacun, toi c'est semble-t-il le FFB parce que c'est là dessus que tu prends tes repères principalement, moi c'est dans le corps tout entier et je sais que je n'aurais satisfaction qu'avec un cockpit dynamique alors en attendant faut faire avec ce que j'ai

pour ne pas froisser les âmes sensibles, si tu nous parlais que de AC.

Perso ce n'est pas le jeu que je joue le plus et je viens juste de le découvrir (depuis 15 jours et sans trop y passer de temps non plus).

mais en tout cas j'aime beaucoup le ressenti au volant sur ce jeu. je suis un peu comme Kimo Simracing déconcerté par le sous virage (sans rien régler en setup je précise).

Après il y a aussi le temps d'adaptation et de compréhension du bonhomme, et je suis pas des plus doué .

Voilà moi je continue a lire avec plaisir.

pour détendre l"atmosphère

Pas sur que ça intéresse grand monde au final mais autant répéter ce qui a été déjà été écrit 10 fois au sujet de l'impression de sous-virage d'AC :

1. C'est d'abord une impression visuelle et sonore : AC retranscrit moins que la plupart des autres simus l'impression de vitesse. Donc on a tendance à rentrer trop vite dans le virage. Donc sous virage.

2. C'est ensuite un effet des réglages FFB dans le jeu : les effets de glisse et de route amplifient la sensation de manque de grip dans le volant, alors qu'il en reste pas mal dans les pneus en réalité. C'est encore pire si on a activé l'option "sousvirage" ou équivalent dans le panneau de config. Il faut les mettre à 0.

3. C'est aussi un effet des pneus mal réglés : sur AC un pneu sous ou surgonflé a un impact direct sur le ressenti au volant et sur le grip. Il faut faut faire 3-4 tours avec une app qui donne la pression des pneus, puis les régler au stand avant de taper dans les pneus et rentrer fort dans les virages. Accessoirement la plupart des pneus commencent à 65% de grip et ont besoin d'un ou deux tours pour se faire ; si on part avec les pneus froids il faut en général 3 à 5 tours pour les monter à la pression optimum. C'est sur que si on attaque d'entrée dans les 2-3 premiers tours la voiture ne répondra pas. Avec les couvertures chauffantes, il faut attendre 1 ou 2 tours pour y aller.

4. Enfin c'est normal d'avoir du sous-virage avec la plupart des caisses du jeu parce qu'elles sont réglées comme ça, notamment les super-cars ou les Porsche modernes (sans compter toutes celles qui ont le TC au max par défaut). Il faut tripatouiller le setup pour supprimer le sous-virage. Pour régler son FFB et ne pas se limiter à des a priori, une bonne option est de rouler avec la KTM (après avoir réglé la pression des pneus et l'avoir baissée au maximum possible).

Et pour tout couvrir, il a aussi la possibilité de gérer un peu différemment le FFB des direct drive en mettant l'effet "gyro" dans le fichier assetto-corsa.ini (accessoirement Darky as-tu essayé ça pour régler ton problème de volant ?)

Oh oui, j'ai testé de modifier l'effet gyro et à peu près tous les paramètres des fichiers .ini que je connaissais même si je n'ai rien changer alors que ça fonctionnait avant

Il était déjà activé avant

voilà qui donne de bonnes bases.

Vais aller fouiner dans la partie AC trouver toutes ces informations plus détaillées

Lesuntzu, merci pour ces précisions.

J'essaierai tout ça quand j'aurai un moment.

spit64 a écrit :

Hors du débat technique, dans tout ce que je lis sur ton dernier post, à mon sens tu donnes un peu raison à norbertx . Beaucoup de "je", et surtout transparait un contentement de soi évident. Comme si tu détenais la vérité sur les comportements à avoir sur les forums et aussi suffisamment de hauteur pour estimer que ta jalousie est saine. Par définition la jalousie n est jamais saine, ou alors tu utilises un mauvais terme pour dire ce que tu as à dire.

Quand tu dis que tu as l habitude sur les forums d etre jalousé, sans doute, mais je ne suis pas loin de penser que tu la recherches cette jalousie, consciemment ou non, elle te donne chaque fois le sentiment que tu es grand et que beaucoup te regardent d en bas. C est un mécanisme qui me semble assez classique. Tes 17 ans de bonheur, par chance ?? Tu t en excuses presque !! Modestie ?? Je crois pas ...

Finalement, norbertx , t'a touché peut ètre où çà fait mal et créé chez toi ce besoin de justification, où se révèlent les motivations profondes de ton intervention ici.

Ceci dit tout le monde te dira ici qu en culture voiture et technique, je suis le blaireau RFRO. C est pour çà que je suis bien content que tu sois venu, çà m a apporté un bel éclairage argumenté sur un aspect, déjà débattu mais pas avec cette foule de détails. Et 2 belles vidéos à l appui. Et pour çà .

Tout ceci n est que mon avis, peut etre j ai tout faux dans ce que j avance, mais à la lecture du post au dessus, et ce que j ai lu avant, c est mon ressenti, rien de plus, et chacun en fait ce qu il veut, c est le propre du fonctionnement d un forum ... Et je lirai avec intérét, s il y en d autres, il n y a pas de raison, tes interventions.

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Blaireau pas tant que ça je trouve.............

ça va vite un blaireau, et ça conduis bien

C'est Bernard Hineaut qu'on appelait le Blaireau.