rF2 - Le bar du coin

Sympa

J'ai regardé rapidement, sur le coté realiste je suis toujours etonné que les simus n'aient pas une option pour "bloquer" le echap sur les essais et qualifs (ou alors echap = retour au stands sans ressortir). Ca ajouterais un petit realisme suplémentaire pour pas cher a developper, devoir revenir au stands proprement.

De meme un temps "realiste" de reglage de voiture, en option la aussi. une fois sur le circuit, lors d'un arrets en essais ou qualifs, pas possible de refaire completement un setup.

Ca n'empechera pas bien sur ceux qui s'entrainent plus avant d'avoir un meilleur reglage , et c'est bien normal, mais au moins sur le soir de course ca ressemblerait plus a une vraie session.

il est possible il me semble de faire ce que tu dis avec la touche echap...

J'ai déjà participé à des endurances durant lesquelles le Echap était formellement interdit en qualifications en tout cas

La plupart du temps dans les séances officielles c est ça.

Par contre le fait de pas faire echap et le temps des réglages en training ,c est tout sauf une bonne idée, tout simplement car les concurrents ne roulent pas en même temps.

Si, quand tu veux t entraîner 1h tu as déjà 45 min pour que ta voiture soit prête , e quitte le jeu et je fais autre chose.

Ou sinon on bloque l accès aux serveurs training mais on pourra toujours faire en solo la même chose

Ipod a écrit :

il est possible il me semble de faire ce que tu dis avec la touche echap...

tu peux paramétré le "echap" uniquement si la voiture est à l'arrêt, mais le rendre inutile, je sais pas.

Je participe rarement en dehors de rfro mais il me semble une fois sur un autre événement après avoir fait un echap me suis retrouvé coincé au pit...

J'ai peut-être rêvé hein

sebiker a écrit :

tu peux paramétré le "echap" uniquement si la voiture est à l'arrêt, mais le rendre inutile, je sais pas.

C'est ça qu'il faut faire, c'est le mieux, comme sur le online actuel d'ailleurs.

Y a t'il encore quelqu'un avec un volant logitech G27, dans ce monde ?

j'ai un FFb tout pourri avec la Ligier LMP3, (sur Daytona), malgré la re-calibration dans le jeu.

Savez vous qu'elle ligne, faut il toucher ci-dessous ? (mon FFB est trop léger)

Roue trop lourde ou trop légère, tu augmentes ou diminues le car specific multiplier.

Merci Seb

Essaye aussi le smoothing sur 3.

Oui smoothing trop éle vé, je pense.

pitchkousn a écrit :

Y a t'il encore quelqu'un avec un volant logitech G27, dans ce monde ?

Ah je peux pas te dire, j'ai un G25 😁

G25 moi aussi, désolé Pitch !

Un G29 ici !

Et un G920 là mais c'est assez proche semble-t-il !

Tu enlèves un 0 et tu inverses 9 et 2

Y a donc que pitchkousn qui a un Get 27 ?

Il a aussi un Get 31