Cal et deux pilotes japonais. pas la 1ère année que Yam ne mentionne leurs noms, mais je n'en vois pas l'intérêt 
doit y avoir Nakasuga qui a déjà fait quelques wild card, mais il n'est plus tout jeune ( lui non plus 
) 
je vois que Pol s'est vite adapté à la Honda: vu son pilotage, c'est pas trop étonnant finalement 
La livrée de Crutchlow 
clair qu'elle a de la gueule comme ça la M1 
oui j'aime beaucoup cette livrée
Livrée old school 
Je trouve également les "anciennes couleurs" plus jolies... 
c'est pour les 60ans de Yam en Gp si j'ai bien suivi. Rien ne dit qu'on retrouvera cette livrée pendant la saison, mais Yam nous a déjà fait le coup avec la Roberts Replica présente sur un ( ou plus?) GP il y a quelques années
et à l'époque, il n'y avait pas encore ces put... d'ailerons 
Superbe!
Rien ne dit qu'on retrouvera cette livrée pendant la saison.
Je ne pense pas non plus qu'on la verra, surtout que les wild cards sont encore bloquées non ? 
Je ne pense pas non plus qu'on la verra, surtout que les wild cards sont encore bloquées non ?
ah oui, pas faux
Ça a été expliqué quelque part pourquoi Marquez peut s'entraîner avec une ex-motogp sur les circuits du championnat ?
parce qu'il est Espagnol et la Dorna lui suce les boules , non ?
il a le droit c 'est une moto de série à quasi 200 000 euros .... rc 213v- S lol
Et l'année dernière ils ont pénalisés Fabio pour avoir roulé avec une r1 un peu trop préparée ...
Cherchez l'erreur 
Sur celle de Fabio ils avaient mis, d'après la presse, des pièces non homologuées qui a fait que ...
Sur celle de Fabio ils avaient mis, d'après la presse, des pièces non homologuées qui a fait que ...
Et c'est là que je trouve le règlement mal fait.
La RCV213S est plus proche de la moto GP que n'importe quelle moto du marché et je pense même que pas mal de moto de superbike. Et à Fabio, on l'a fait chier pour des pièces préparées dont on n'a même pas su les quelles sur une journée sur un circuit qui n'est pas au calendrier du motoGP.
C'est l'avantage et l'inconvénient des règlements. D'un côté il met tout le monde sur un pied d'égalité, de l'autre il fait des mécontents pour X ou Y raisons. Honda, comme Ducati d'ailleurs avec la Panigale V4R (ou Superleggera), ont sorti des motos qui permettent de s'entrainer avec du matériel plus sérieux que ceux du commerce courant. Aux autres constructeurs d'en faire de même
ou de demander la nationalité Espagnole 
le problème des championnats du monde de quelque chose c'est que pour nous c'est un championnat pilotes parce qu'historiquement et humainement c'est ca qui nous plait, mais pour le business c'est un championnat de marques.
faut juste trouver le juste équilibre
là la dorna, la presse (le business donc) ont une occasion en or de faire du story telling, le retour du héros, la réalité qui a dépassé la fiction
alors quelques entorses aux réglements passent facile, je ne m'en étais même pas apercu avant que stish le fasse remarquer
