bastianini champion...perso je doute que ducati laisse un team satellite devant son team officielle.
Moto GP
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Je pense le contraire.
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la course moto3...
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c'est sur que ça le fouterait moyen, mais vaut mieux une ducati non officiel qu'un autre constructeur
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https://www.paddock-gp.com/motogp-ducati-…e-serait-mieux/
Fini la langue de bois...
Mais, ce n'est que le debut des emmerdes.
C'est bien de mettre 8 machines sur le plateau, mais avant de concurrencer les autres constructeurs, elles le font entre elles.
Le reste de la saison va être épique si les rouges restent englués avec leur GP22
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Faudra aller chercher Bestia tout de même qui est je pense la personne a battre, a moins qu ils lui mettent des bâtons dans les roues...
Et puis y a l épine Martin qui est rapide depuis le début de saison (attention que 4 courses) qui, s il trouve la régularité ce qui lui manque un peu, est en train de devenir assez dangereux.
Miller bien que j adore ce mec atypique a atteint un plafond de verre un échange avec Martin ne me surprendrait pas en 2023 voir avant.
Mais là le vrai problème pour eux est Bastianini et comment vont ils gérer ça?
Et je ne parle qu en interne car les Suzuki, Quartararo, Marquez ne sont pas en reste...
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l'année dernière en début de saison quand Zarco performait, en off on entendait déjà les "rumeurs" "avis" de certains très sceptiques sur la possibilité qu'un team sat grille la politesse au team officiel
Et les rouges ont du se dire, nickel Campinotti par chez KTM, Pramac sera moins performant.
Et bang, maintenant c'est Gresini avec l'ancien chef meca du détesté-dovi😂😂
Quand ça veut pas, ça veut pas 😂😂
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J'espère juste une chose que Ducati ne demande pas à Bastia , soit de ralentir , soit de laisser passer le ou les rouges
Il est clairement l'homme du début de saison , et maintenant qu'il a une machine pour jouer la gagne , ben on voit bien son niveau , puis il arrive à mieux gérer ses pneus en course tout en étant rapide , pas le cas de Martin , Miller et Zarco aux states
Je suis d'accord avec coco-9-9 pour 2023 attention Mr Miller , attention Mr PECO aussi , les deux jeunes aimeraient bien rouler en rouge
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Si je ne dis pas de bétise, Peco a déjà son contrat renouvelé jusqu'à fin 2023. Miller oui va surement se faire remplacer par un des 2 jeunes. Mais il a déjà dit que ça ne l'embêterait pas de "redescendre" chez Pramac. mais même chez Pramac je pense que sa place ne serait pas pour autant assuré pour Bastianini, aller chez Prama serait tout de même une promotion, il aurait la moto de l'année et non de l'année dernière.
d'accord avec S-AMG : j'espère qu'on ne verra de nouveau un "MAP 8" comme à Lorenzo qui se faisait remonter par Dovi alors que Ducat se défend d'avoir des consignes de courses
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Intéressant je trouve : https://fr.motorsport.com/motogp/news/qu…amaha/10125597/
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Les deux avis sont différents, mais la conclusion est une "grosse daube"
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Ca commence à faire beaucoup là . . .
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Fabio dans le coup ce matin dans des conditions identiques a hier...
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14 pilotes en 1s et 22 en 1.5s dans ces conditions
C'est vraiment des gladiateurs quand même
Fabio aurait trouvé la solution
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C’est ce que je me disais , je voyais Binder avant qu’il tombe sous la pluie à 180kmh dans une courbe , c’est vraiment des tueurs du premier au dernier franchement respect .
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Il va mal finir marquez si il continue de prendre autant de risque...
sinon quand je lis ca :
https://fr.motorsport.com/motogp/news/du…zarco/10124468/
je suis pas optimiste pour zarco, a mon lui ou miller saute à la fin de l'année pour avoir la place de monter bastinani soit sur la team usine soit sur la pramac
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non la rumeur est
Bastianini chez suzuki
Martin chez les rouges en officiel
Miller avec Zarco chez Pramac
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et du coup qui sauterait chez suzuki?
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vu son début de saison je comprend Ducati de pas penser au contrat de Zarco.
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Effectivement 8ème au classement pilote et 3ėme pilote Ducati
Et son bon début de week-end, et puis ce n'est pas comme si Ducati avait une politique de gestion de ses contrats pilote discutable avec des décisions tardives
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