elle est là la F1 2022 au niveau de l'esthétique....
F1 - Le paddock de la F1
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C'est pour qu'il reste chez Alpha Tauri. Il ne faut pas se faire d'illusion, Gasly ne retournera pas chez Red Bull Racing malgré ce qu'il a montré depuis.
ca je me fais pas d'illusion. Et bon dans une equipe ou tout tourne autour de Max, aucun interet de toute facon. Mais jJ'espere qu'il restera assez longtemps pour avoir la chance d'aller voir ailleurs. Meme si AT n'est plus TR, j'ai peur qu'au bout d'un certain temps il doive laisser sa place a plus jeune sans avoir eu le temps d'aller voir ailleurs comme Sainz a tres bien fait
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Ouaip il faudrait qu'il parte dans une équipe Top5 (Hors RB) en 2023 pour avoir une chance (méritée) de conduire devant plus régulièrement.
RBR fait monter beaucoup de pilote (... et on peut leur dire merci) mais qu'est-ce qu'ils en détruisent aussi.
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Un duo Norris - Gasly aurait de la gueule.
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Lachaussette Mais tellement ! Ce serait génial de voir ce duo chez McLaren.
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oui si RB ne faisait pas monter de jeune, on serait encore a dire "Panis dernier vainqueur francais en f1"... Et bon il est toujours la grace a eux
Lui et Russel au final sont les 2 seuls pilotes du plateau qui n'ont pas une voiture a leur niveau. Pour l'un ça devrait vite changer mais pour l'autre. Si Ricciardo continue d'etre massacre par Norris, Mclaren pourrait finir par devenir un point de chute interessant en 2022. Sinon tout me parait boucher jusqu'a 2024 et la retraite d'hamilton qui pourrait declancher un jeu de chaise musical entre les Norris/Verstappen/Leclerc
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Attention au pouvoir des filières aussi, ce qui peut nous paraître logique et excitant est souvent contraire à la politique des marques qui promeuvent leur filière en plaçant parfois des jeunes décevants au lieu de mettre le grappin sur une valeur sûre du plateau en place.
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Merci RF2 pour nous l'avoir déjà sortie en jeu
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le retour des jantes degux
Sinon ca a de la gueule je trouve, le nez peut etre un peu gros
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c'est la version de la FIA... on aura de jolies choses l'année prochaine
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dans l'ensemble ça va, juste les montant sur les ailerons avant que j'aime pas. Risque d'avoir des beau morceau de carbone en piste.
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J'aime vraiment bien ce dessin. Ça a un côté F1 du début des années 90 mais en modernisé et j'aime bien ça. Je suis d'accord qu'un peu plus de finesse dans la pointe du nez serait pas mal mais j'aime vraiment bien. J'ai un peu plus de mal avec les grandes roues (au-delà des jantes, le diamètre extérieur des roues a l'air d'avoir aussi augmenté et ça fait un peu bizarre).
En tout cas je trouve ça beaucoup plus élégant que les F1 actuelles.
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18" les roues en 2022 contre 13" actuellement.
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Je ne suis pas emballé globalement. Je trouve qu'il a encore trop d'appendice comme ceux présents au dessus des roues avants ou l'aileron avant. L'aileron est proéminent ce qui alourdit la ligne visuelle de la voiture. Bon il faut s'attendre aussi à 4 fois plus d'appendice quand les ingénieurs seront passés par là et après 1 ou 2 ans de travail.
En revanche, j'aime assez bien le profil des pontons.
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Personnellement je l’aime cette nouvelle F1, à mes yeux pas mal plus jolie que les F1 actuelles.
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Pareil
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Vous connaissez la longueurs et la largeur des voitures de la réglementation 2022 ?
Un des problèmes est leurs tailles en 2021 c'est des paquebots... Alors que la taille en 2000-2007 étaient parfaites ! Mais avec tout ce qui ont à rentrer dedans maintenant...
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longueurs et largeurs vont peut changer vu qu'il y aura le même moulin et les même réservoirs à caser. Et elles vont meme etre encore plus lourde a cause des nouvelles jantes...
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