oui c'est un truc que j'ai jamais compris non plus... je trouverai plus logique de dire "max 4 saisons en F2 puis out" que d'interdire le champion de revenir. La ou on fout dehors les bon et on garde des pilotes qui font litteralement une carriere en f2.
Un jeune comme piastri, meme si il gagne cette annee, vu que c'est sa premiere saison, je pense que pour l'experience de la monoplace au haut niveau 2 saisons ne lui ferait pas de mal
Oui je ne comprend pas trop ce principe non plus, le mec est juste champion de F3, s'il enchaîne en étant champion de F2 et n'a pas de volant en F1 comme c'est le cas, il ne peut plus rester dans ces championnats alors que le mec a juste 20 ans donc il va aller chez Alpine en réserviste et j'espère pour lui que ça ne lui portera pas préjudice s'il n'a pas d'autres opportunités par la suite
https://fr.motorsport.com/f1/news/opinio…erieur/6801821/
tres bon article, et c'est vrai qu'on aime ou pas le personnage, en 5 ans on peut dire qu'il aura pas hésiter à bousculer les choses et quoi qu'il arrive ne change jamais sa ligne de conduite (au propre comme au figuré)
Tant que ça ne l’emmène pas dans un mur (au figuré comme au propre…)
Jusqu'au jour ou il ira un poil trop loin (ou parce que l'autre aura décidé de pas se laisser faire, vu qu'à première vue coté FIA il est intouchable ou presque...)
Déjà on va voir s'il prends la pénalité tout à l'heure, car le 2 poids 2 mesures ça commence à fatiguer...
Sinon, qu'ils retirent toutes les règles et on aura plus rien à redire de ce qu'il se passe en piste.
Ils vont trouver comme excuse que les leds sur son volant ne se sont pas activées, et donc il sera blanchi…et il conservera sa première ligne 
Par contre, Vettel, s’il continue, il va avoir des problèmes avec la (ma)FIA 
(Et il y a certainement un fond de vérité dans ce qu’il affirme)
Tout à fait d'accord en ce qui concerne les 2 propos
en tout cas je trouve que ce qui ressort avec les années, c'est que les regles ont souvent évolués suite à certaines de ses actions, mais au final c'est d'autre pilotes qui ont pris les penalités. je serais pas surpris qu'à la prochaine manoeuvre similaire à celle du bresil un autre pilote se fasse taper sur les doigts
Le truc qui me dérange c'est que ce que Verstappen a fait au brésil c'est exactement ce qu'il a reproché à Hamilton à Silverstone, la seule différence c'est que Hamilton est plus intelligent et il a ouvert pour ne pas finir en crash. Chose que Verstappen se fou complètement car il pense que chaque pilote va juste lever le pied.
Après au final qu'il n'y ai pas sanction, ok. mais maintenant on ouvre la porte à ce que chaque dépassement ce finisse comme ca. Verstappen pas puni pour forcer un pilote de sortir de la piste, et bien je vais faire pareil, du coup sa va foutre le bordel. La FIA est vraiment nulle.
Je n'aurais pas mieux dit que lui, merci monsieur Ickx ! 
Grand bravo Messieurs 
Laissez les se battre tu en piste , point barre !
Je suis assez d'accord avec la majorité des propos qu'il explique , mais pour le fighting spirit y a quand même une limite , on a pas inventé le terme de gentlemen driver pour rien , sinon on peut rendre un titre a Schumacher. Les jeunes loups ont quand même l'expérience en moins ca explique aussi leurs défenses souvent hasardeuses...
oui moi l’idée de Ickx j’adhère au principe, mais la réalité est que tout le monde pilote de plus en plus salement (j'ai l'impression que dans les annees 80 il y avait bien plus de respect sur la piste vu que les mecs jouaient bien plus leur vies) et que quelques soit le sport, il faut un arbitre pour établir des règles et les faire appliquer
A noter qu'avec la taille des voitures actuelles, la voiture tiendrait tout le bureau, et Bernie serait obligé de travailler dans la vitrine.
C'est quand même la classe 
Elle est complète ou il n’y a que la carrosserie 
La sienne est complète
Chez Nelson Piquet c'est pas mal non plus :
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Je préfère la version de Bernie. J'espère que de l'autre côté il a fait un grand rangement dans le vide sous la boîte parce que sinon ça en fait de la place perdue 
