Merci qui ?!
F1 - Le paddock de la F1
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Jacquie et Michel
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Ah là non !
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Bah c'est logique... Qui d'autre est capable de récupérer le cahier des charges pourris que veut la F1 ?
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c'est pas michelin qui avait refusé de postuler quand ils la F1 leur avait demandé de faire des pneus qui se dégradent plus vite ?
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Michelin avait surtout refusé d'être tout seul, ils voulait une concurrence.
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Pirelli a démontré son excellence en grand prix et en rallye. Les connaisseurs ne s'y trompent pas.
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Même sur les routières mes P Zero se portent très bien
Le truc c'est que la F1 demande des dégradations très précises pour faire des arrêts aux stands obligatoires "fictifs". C'est très très compliqué pour un manufacturier de faire ça, c'est même le plus difficile. Parce que tu fais des pneus pour qu'ils se dégradent le moins possible normalement... Pas l'inverse... Ça veut dire que tu dois créer de toute pièce des process spécifiques juste pour ce contrat. Pirelli les a déjà et les connait, qui d'autres ? Personne... Donc c'est logique...
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J'ai eu des p zero nero il y a longtemps, je le souviens encore la surprise de constater que sous la pluie ça tenait autant le pavé que des Michelin energy (donc à peu près rien).
La joie du turbo mazout de 130 poneys qui patinent que une ligne blanche à l'accélération en 225/40/18. Ça met tellement en confiance pour les virages et freinages...
Du coup je roulais presque tout le temps avec les pneus hiver parce que chez moi il y a deux saisons le 14 juillet et l'hiver.
Et en rallye ils sont bien passé pour des cons, avec les pilotes (j'ai un souvenir de Ogier au début des pirelli) qui étaient outrés et le faisaient savoir avant que, comme en F1, la censure soit installée et empêche de critiquer le manufacturier de pneus.
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En même temps, les p zero nero ont une gomme particulière. Ils peuvent encaisser 60-70000 kms. Il ne faut pas s'attendre au grip de PS4S
Quand j'ai changé de taille de jante, les miens avaient 40k et étaient loin d'etre usé.
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ça dépend de la gamme moi c'est du PZC4, j'ai pas à me plaindre (bon c'est 500/600€ le pneu aussi, même + à l'arrière )
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oh tiens un truc marrant, piastri va avoir plus de points qu'Alpine bientôt
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non mais ce qui compte c'est dans 100 GPs qui sera devant qui
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Y a une rumeur qui commence a beaucoup circuler, Perez annoncerait sa retraite au GP du Mexique
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partir avant d'etre chassé. ce serait pas illogique, on a vu ce qu'hamilton a fait a rosberg, mentalement sa place doit etre incroyablement usante. Il a deja eu une chance incroyable de pas partir en retraite fin 2020... a suivre...
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Clairement si il fait le debut de saison 2024, il va vite laisser sa place a Ricciardo, donc a quoi bon
Et pourquoi Ricciardo :
Marketing largement plus important (suffit de voir Twitter ou toute les vidéo qui on exploser suite a sont retour, on le voyait partout), capitale sympathie également plus important, et indirectement ce qui met Perez encore plus dans la sauce (autres ses perf discutable) c'est ... Lawson, vu ce qu'il a montré faut lui faire de la place chez AT, donc basculer Ricciardo chez Redbull car il est pas venu réserviste pour enfilé des perles.
Donc sois Perez part de lui même cette année, soit il saute au bout de 5-10 GP l'année prochaine -
Pérez en fait c'est Fisichella : capable de très grandes choses quand on attend rien de lui dans des bagnoles moyennes, mais incapable de passer au niveau supérieur et jouer avec les grands.
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sur reddit la rumeur dit que la décision de l'équipe est tombée au Japon et qu'il annoncera sa retraite au grand prix du Mexique. (puisque pas de bon volant disponible au sortir de redbull)
Qui vivra verra.
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