On a eu tous la même idée pour Watkins !
Sinon, j'ai vu CIRCUIT OF THE AMERICAS
ACC - Discussions Générales / Vos avis
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COTA, c'est le circuit d'Austin ?
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Sur le trailer, il n'y a "que" 3 circuits (COTA, Watkins Glen et Indianapolis) alors que le GTWC en comporte beaucoup plus ... Ça sent le championnat incomplet cette histoire ...
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Y a 3 circuits ceux cités par FloSimRace
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gratuit
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Y'a rien qui le précise non ?
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Les grillages du Glen on les reconnaît tout de suite tant ils sont caractéristiques
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Aucune objection pour les noms des circuits montrés, par contre ... le gratuit
ça m'étonnerait beaucoup ! 
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Sur le trailer, il n'y a "que" 3 circuits (COTA, Watkins Glen et Indianapolis) alors que le GTWC en comporte beaucoup plus ... Ça sent le championnat incomplet cette histoire ...
Magny-Cours, c’est sur quel continent, déjà ?
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L'Europe, tu sais bien, l'autre championnat que Kunos reproduit à moitié
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moué, sinon, avancer sur la gestion du safety ? et du ranking ?
j'aime bcp ce jeux, j'y ai passé bcp de temps, mais vraiment quel gâchis sur l'aspect "Competizione" -
Perso en dehors d'open organisé ici et même si j'aime bien le jeu, je ne roule pas c'est pas assez fairplay sur les serveurs.
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Pour ma part, je commence surtout à avoir de sérieux doutes sur le safety en fait, quand je vois les carnages sur les serveurs, la vitesse à laquelle je perd des points, mais comment il font ???
Il y a quelques jour, course de 30min sur le nurb à 30, j'arrive à 5min de qualif, je tourne tranquille sans chasser la qualif, puis laisse passer le départ histoire de faire une course le coude à la portière pour remonter le safety, je remonte sans soucis vers la 7-8e place (genre 2-3 dépassements quoi, le reste ils sont dans le gravier) bah les gars qui m'on ensuite remonté après leurs sorties m'on presque tous tapé dans le dépassement, je perd 4 points sur une course...
Un gus que j'ai suivi dans la remontée bien 10min a tapé une dizaine de fois les autres voitures, tranquille quoi, chaque dépassement, c'est un bump au freinage ou portière contre portière à l'intérieur... -
j'ai constaté la même chose mais en fait le truc de base c'est le SA mini du serveur. Tu as plein de serveurs pour lesquels il faut juste 40 de SA donc en gros c'est la porte ouverte à la boucherie générale.
Pour remonter ton SA suffit de rouler avec des IA avec un niveau d'agressivité bas tu roules côte à côte avec elles et ca monte tout seul... donc les gars font les bouchers en ligne et après au pire ils remontent leur SA avec des bots... c'est pourri
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Le ranking c'est fait pour les vrais simracers ( et non des habituels gamers ) en fait .... les autres, ils s'en tapent carrément.
Donc, ranking ou pas, il n'y aura jamais aucune différence: un lobby, ça restera toujours un lobby .... même si parfois on a plus de chance.
Je n'y met jamais les pieds, car même l'AI est souvent encore plus propre..... Et je n'y améliore même pas mes ratings, car ils ne sont pas actifs offline.
Même si un accrochage reste toujours possible en ligue, ( et il y en a bien toujours IRL d'ailleurs ), les comportements y sont bien meilleurs ( il y a toujours une épée de Damoclès au-dessus de la tête en cas d'exagération, ce qui n'est pas le cas en lobby
).Depuis 2011, je n'ai mis les pieds en lobby qu'une dizaine de fois .... les quelques mois avant m'ayant prouvé que j'avais bien raison de les éviter.
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Sur les serveurs "Competition", cela me semblait correct, non ?
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Sur les serveurs Compétition ou LFM, c'est déjà plus propre oui
Même si perso, sur la plupart des lobbys, ça se passe bien. -
A un très bon niveau, cela se passe toujours beaucoup mieux
Connaissant le tien, je n'en doute pas ....
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Oui, en course quand l'écart de niveau est important, j'ai clairement vu des comportements plus adapté, clair qu'un gus qui tourne en 1"54 sur le nurb, quand tu le voit en drapeau bleu, il a plus de poids que moi qui bataille vers la 10e place en tournant en 1"57.... pour avoir regardé pas mal de replay de mes courses, c'est assez net.
