Put*in !
Maintenant que Seb n'est plus là, et qu'il pouvait gagner enfin le championnat, il n'a plus de voiture ni de copil ...
La LOOSE ...
Quoi, Elfyn va griller tout le monde ? Ca me plaîrait bien quand même .
Put*in !
Maintenant que Seb n'est plus là, et qu'il pouvait gagner enfin le championnat, il n'a plus de voiture ni de copil ...
La LOOSE ...
Quoi, Elfyn va griller tout le monde ? Ca me plaîrait bien quand même .
Déjà qu'il fait plus beaucoup de concerts....
En attendant le MC 2022....
Cette vidéo est géniale, bravo M-sport
La caisse est géniale aussi
le Sébastien nouveau 2022 Elena?
Il va intéressant à suivre ce Monte Carlo
Les multiples champions retraites dans des nouvelles voitures avec une hiérarchie nouvelle
saison complète pour A. Fourmaux :
http://planetemarcus.com/fourmaux-au-mo…1Tiq4G_m6Gwqyso
https://www.facebook.com/paulfraikincha…4863411?__cft__[0]=AZV9JbPQHv6EJQW3608bkJX3pIxRzamw9BxuAf-GOI0YtjXAG99j_-M3E-_SR1fHqvwmoZrdADHEHo0EFJN7nKMHKLrmJei-6STB4_9w241wlhup5A4n2Hl0fWPrsAbm21RtpoHr9Z89mmskk0uVQ9wM&__tn__=%2CO%2CP-R
Oui comme je l'avais précisé dans mon post.
Quand je pense qu'il ne reste que 3 marques (Ford, Toyota et Hyundai) en course pour le WRC je trouve ça bien dommage de ne plus avoir des plateaux plus fournis... Ca me donne un coup de nostalgie de l'époque où il y avait encore Peugeot, Citroën, Subaru, Mitsubishi, et les autres...
Mais bon je suppose que ça coûte un pognon fou aux constructeurs avec peu de retombée...
Oui c'est un peu triste. Et contrairement au WEC qui a su prendre un virage réglementaire et attirer beaucoup de monde, le nouveau règlement 2022 semble pas attirer la foule. J'ai peur que le WRC suive la même fin que le DTM. Au point ou on en est avec des GT3 partout, à quand des GT3 surélevé pour faire faire du WRC...
Au final toutes les disciplines ont toutes le même soucis a des périodes différentes (et conséquences différentes), l'hyper professionnalisation attirent des usines au budgets délirants, mais le jours ou les usines partent, les prives des débuts ne sont plus la car ils ne pouvaient pas lutter avec les usines
#BringBackMySubaru
J espère que Matton n ira pas au moins cette année chez Hyundai
C était lui le dirigeant de la nouvelle réglementation depuis 2 ou 3 ans. Ça serait pas fair play de la part du constructeur coréen mais bon on a l habitude depuis quelques années...
C’est bizarre que le directeur des rallyes à la FIA quitte ses fonctions juste après l’élection du nouveau président de la FIA, non ?
On va pousser la réflexion plus loin alors…
Un émirati ne serait pas en accord avec la motorisation hybride, voire avec l’électrification de la compétition automobile ?
D’ici là à ce qu’on nous ressorte les vertus de la propulsion à l’hydrogène… (loin d’être exemptée de tous défauts )