Et Abitboul chez Hyundai...
World Rally Championship
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un mec qui a bite et boule dans son nom..... je me méfis
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Sur la vidéo postée par Alex
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Lorsque l'on mets les sous-titres (en anglais), lors des passages de la Puma, ça affiche [Music] & [Applause]....
C'est bon signe pour Ott...
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Super pour Loubet.
Incompréhensible le choix de Landais alors. Tant mieux pour Gilsoul.
Par contre temps plein en wrc face à Tanak, ça va amener pas mal de pression!
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Faudra lui laisser du temps et pas juger tout de suite comme on fait maintenant en rallye.
C est la discipline qui demande le plus d expérience.
Content de revoir Gilsoul. Il a été vraiment marqué apparemment par la fin de sa collaboration avec Neuville
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Gilsoul, après avoir roulé à haut niveau avec Neuville, cela ne peut pas être que positif pour Loubet !
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et du coup Adrien Fourmaux?
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Adrien Fourmaux devrait partir sur une saison en WRC2 pour M-Sport
https://www.rallye-infos.site/adrien-fourmau…u-janner-rally/
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C'est pas plus mal pour Adrien, il aura moins de pression et quand même de la concurrence pour se jauger (Mikkelsen, Rossel, Suninen) et il retrouvera Oliver Solberg qui redescend aussi en WRC 2.
Evans aussi avait fait une saison de rétrogradation en WRC 2 en 2017 et ça lui a plutôt bien réussi, espérons que le schéma se reproduise avec Adrien.
Je rejoins largement ce que dit coco-9-9 , même si le WRC a beaucoup évolué ces 25 dernières années et que les rallyes sont de plus en plus des sprints , le talent pur ne suffit toujours pas face à l'expérience . Rovenpera à aussi fait pas mal de boulettes à cause du manque d'expérience.
Des jeunes pilotes français qui se sont brulé les ailes en WRC on a des exemples à la pelle : Camilli, Lefevbre et bien avant eux Alex Bengué, Cedric Robert, Simon Jean Joseph ou Stephane Sarrazin ont eu une saison voir moins faire leurs preuves au plus haut niveau.
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C'est confirmé pour Fourmaux en WRC2. Et avec Munster.
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Maintenant y a plus qu'a espérer que la Fiesta marche...
Car honnêtement elle se situe derrière l'(ancienne) Skoda, la Citroen voir même la Polo dont le développement est stoppé.
La Hyundai a eu du progrès cette année mais reste un peu en retrait mais la Ford malheureusement semble loin du compte -
- Official Post
Manque pas d’odeur cette union…
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Maintenant y a plus qu'a espérer que la Fiesta marche...
Car honnêtement elle se situe derrière l'(ancienne) Skoda, la Citroen voir même la Polo dont le développement est stoppé.
La Hyundai a eu du progrès cette année mais reste un peu en retrait mais la Ford malheureusement semble loin du compteC'est à double tranchant oui ... Soit la Fiesta marche et il arrive au niveau des meilleurs de la catégorie, soit la Fiesta continue d'être en retrait par rapport aux autres Rally2 et il risque de surconduire et de se cramer ...
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La Fiesta est clairement moins bonne.
Meilleur châssis que les autres R5 mais moins bien étagé et moins de puissance.
A priori la nouvelle Skoda est en retard dans sa préparation et n’est pas encore aussi performante que ce qu’elle aurait du…
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Greensmith pour la saison 2023 va se dérouler dans la catégorie WRC-2 au volant d’une Skoda Fabia Rally2 de l’équipe TOKSPORT
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La liste des engagés du Monte Carlo 2023 : https://acm.mc/wp-content/uploads/2022/07/Entry-List.pdf
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petite retro avant
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La liste des engagés du Monte Carlo 2023 : https://acm.mc/wp-content/uploads/2022/07/Entry-List.pdf
Le retour du freine tard !!!
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Cyril Abiteboul nommé directeur de Hyundai Motorsport
https://www.autohebdo.fr/actualites/ral…motorsport.html
Pourvu que ce montage tout pourri ne soit qu'un faux pas dans la saison 2023 de Hyundai...
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