Une autre, c'est le conseil consistant a mettre a 0 l'amortissement du FFB dans les drivers des volants Logitech / Thrustmaster.
C'est certainement le conseil que l'on voit très fréquemment .... bien que j'aie déjà vu le conseil contraire, mais plus que rarement. 
La VR, la y a de fov à régler.....
Afficher plusUne autre, c'est le conseil consistant a mettre a 0 l'amortissement du FFB dans les drivers des volants Logitech / Thrustmaster.
Depuis que je fais du simracing (j'ai commence avec un G25 quand meme, donc pas si vieux), sur GT Legends / GTR2 / Race 07, le conseil immediat c'etait de mettre ce truc la a zero dans le driver logitech.
Sauf que ce sont des multiplicateurs du signal emis par le jeu.
Du coup le mettre a zero revient a dire "les ressorts / amortisseurs" que le jeu envoie sont tellement mauvais qu'il faut les enlever completement.
Mais la plupart du temps c'est necessaire et le jeu est fait pour en avoir.
Par exemple pour l'instant on touche au FFB et a la resistance du volant lorsque le vehicule est a l'arret. Et bien on se rend compte parmi les testeurs que beaucoup ont cela desactive contrairement aux reglages preconises par logitech / thrustmaster, "parce que tout le monde dit qu'il faut faire comme ca".
Le setting de "force minimum" egalement, si vous avez cela sur une valeur autre que zero et que vous avez desactive l'amortissement, et bien que se passe-t-il, vous lachez le volant en ligne droite et le volant se met a osciller de plus en plus fort.
Ce qui se passe c'est que le tarmac a une bosse, le jeu envoie le FFB pour la bosse, le volant bouge dans une direction, ce changement est transmis au moteur physique qui calcule une force de resistance contraire, d'intensite assez faible. Sauf que vous avez le setting force minimum qui booste les petits effets et cette force contraire se retrouve multipliee, et sans l'amortissement le volant repart donc plus loin que sa position initiale. On entre alors on resonance, ca repart de l'autre cote, plus fort, puis plus fort.
Ensuite la personne se rend sur un forum pour se plaindre que c'est pas normal, et que le FFB du jeu est pas correct, qu'une vraie voiture ne se met pas a osciller quand on lache le volant en ligne droite.
Hello J-F, c'est intéressant ce que tu dis et tu es surement très bien placé pour en parler.... Ce que je trouve un peu dommage chez les développeurs de jeux... ici Raceroom mais c'est le cas aussi pour les autres AC, Pcars2, etc.... c'est qu'il y a une foule de réglages possibles pour le FFB pour avoir un truc aux "petits oignons" mais qu'en fait 80 % de gens tâtonnent sans quasi savoir à quoi correspond tel ou tel réglage et ce que ça va impliquer sur leur ressenti.... ne serait il pas possible, pour les blaireaux (comme moi) en physique dynamique de laisser la possibilité des réglages mais, par exemple directement faire un menu FFB avec un préréglage validé "cohérent" par les développeurs et les pilotes d'essai pour les différentes bases de volants les plus usités du commerce (Fanatec, Thrustmaster, Logitech, y en a pas 1000 donc ca devrait pas être trop de boulot dans un processus de développement de jeu)....après, libre à tous de peaufiner en fonction de ses sensations mais au moins on aurait moins à mettre les mains dans le cambouis et à faire des fouilles sur le net pour espérer trouver le graal du FFB.
Intéressant tout ça
Vivement un profil RCS pour simucube
Quant au FOV, une je vais revoir ma leçon alors
L'impression de vitesse a 1 est totalement artificielle voir même carrément de la science-fiction, en tout cas dans ma configuration actuelle.
J'ai l'impression d'avoir une route de 1 m de large et une ligne droite de 12 km de long, avec une vitesse qui ferai pâlir un pilote de Rafale 
Pour moi sur mon 34" en 21/9 c'est réaliste en terme d'impression de vitesse et proportion d'image 
Pas du tout d'accord avec J-F Chardon sur le FOV. 
Le but c'est de voir sur son écran les objets à la même échelle et perspective qu'on les verrait en réel. Un FOV x1 sur un écran 20" ou 40" donne deux rendus différents alors que l'oeil devrait voir la même chose (on simule la réalité ou pas ? ), d'où l'intérêt du réglage de FOV.
Dans R3E je joue à x0.5 avec mon simple écran 23" et ce que ça m'a le plus apporté c'est de percevoir les moindres petits changements de trajectoire de la voiture, que je ne voyais pas quand je jouais en x1, pareil pour les petits mouvements verticaux liés aux suspensions. C'est aussi plus confortable car l'oeil voit à peu près ce qu'il verrait IRL, la vision périphérique en moins sur simple écran.
Niveau sensation de vitesse, je n'en manque pas, je pense que c'est juste une question d'habitude.
Pas du tout d'accord avec J-F Chardon sur le FOV.
Le but c'est de voir sur son écran les objets à la même échelle et perspective qu'on les verrait en réel. Un FOV x1 sur un écran 20" ou 40" donne deux rendus différents alors que l'oeil devrait voir la même chose (on simule la réalité ou pas ?
Dans R3E je joue à x0.5 avec mon simple écran 23" et ce que ça m'a le plus apporté c'est de percevoir les moindres petits changements de trajectoire de la voiture, que je ne voyais pas quand je jouais en x1, pareil pour les petits mouvements verticaux liés aux suspensions. C'est aussi plus confortable car l'oeil voit à peu près ce qu'il verrait IRL, la vision périphérique en moins sur simple écran.
Niveau sensation de vitesse, je n'en manque pas, je pense que c'est juste une question d'habitude.
Si tu as le nez sur un ecran aussi grand alors oui, y a des cas extremes, j'avoue, la fenetre devient plus grande que la boite dont je parlais plus tot.
Mais les calculs de fov pour des ecrans 22 ou 24 a genre un metre de distance, ce qui est la plupart des cas de figure, je n'y crois pas.
Pour moi sur mon 34" en 21/9 c'est réaliste en terme d'impression de vitesse et proportion d'image
Quand J-F Chardon parle d'un FOV de 1 .... c'est pour tous formats d'écran ou plutôt spécifiquement par exemple le 16/9 ?... qui est actuellement un format classique ( même s'il ne n'est plus vraiment pour la simu ).
Peut-être faudrait-il relativiser en fonction de ces différents formats ?
Je ne sais pas mais il est possible que ce paramètre ait également une incidence 
Afficher plusAlors, au risque de me faire incendier, le FOV, c'est de la m...............
Le vrai FOV c'est 1.0 et puis c'est tout.
Les calculateurs de FOV en fonction de votre moniteur, distance entre yeux et moniteur, etc, c'est de la m..............
1.0 respecte les perspectives "normales". Reduire le FOV c'est comme zoomer avec votre appareil photo, ca ecrase les perspectives.
Augmenter le FOV c'est comme dezoomer vers un fisheye et ca deforme tout pareil.
Pour ajuster votre vision en fonction de votre moniteur et de votre distance au moniteur, utilisez les boutons dans le jeu pour ajuster le siege avant / arriere / haut / bas.
Et puis c'est tout.
C'est justement pour être à l'échelle 1/1 qu'on modifie le Fov. Après c'est sûr que celui qui joue sur un simple écran doit le régler au feeling mais sur un triple screen le rendu est bien meilleur avec un Fov calculé.
On apprécie bien mieux les distances puisqu'on se retrouve à l'échelle 1/1.
Pour ma part en tout cas
, bien sûr les goûts et les couleurs ...
Si tu as le nez sur un ecran aussi grand alors oui, y a des cas extremes, j'avoue, la fenetre devient plus grande que la boite dont je parlais plus tot.
Mais les calculs de fov pour des ecrans 22 ou 24 a genre un metre de distance, ce qui est la plupart des cas de figure, je n'y crois pas.
Jouer sur un écran 22 ou 24" à 1m de distance je pense que peu de personnes ici le font.
J'en suis pas loin. 
23" 16/9 à 70/80 cm des yeux, et le réglage de FOV de x1 à x0.6 puis x0.5 a changé beaucoup de choses, ça m'a bien aidé à progresser.
Même quand je fais l'imbécile à essayer de drifter, je me rends compte que ce qui m'aide le plus à savoir quand la voiture va reprendre le grip c'est le regard plus que le FFB. En x1 je ne verrais pas ces détails dans le comportement de la voiture sur cet écran.
pour le cas du triple écran c’est un peu différent j’avoue!
Pour ça, on a ajouté des contrôles pour ajuster le fov du triple écran manuellement car il y a un calcul automatique de perspectives pour corriger l’aspect du jeu en fonction des paramètres entrés par le joueur.
petite question:
le FOV de 0.7 dans R3E représente quel FOV dans les autres simu comme RF2 et Assetto
Merci
Le fov a 0.7 est juste un multiplicateur. Chaque camera dans le jeu ayant son fov qui lui est propre (par exemple une caméra tv qui zoome de très loin, comparé à une caméra embarquée ayant un fov plus large), le multiplicateur agit simplement de la même manière sur chacune, c’est à dire 0.7 va te donner 70% du fov normal.
Ok merci
Afficher plusUne autre, c'est le conseil consistant a mettre a 0 l'amortissement du FFB dans les drivers des volants Logitech / Thrustmaster.
Depuis que je fais du simracing (j'ai commence avec un G25 quand meme, donc pas si vieux), sur GT Legends / GTR2 / Race 07, le conseil immediat c'etait de mettre ce truc la a zero dans le driver logitech.
Sauf que ce sont des multiplicateurs du signal emis par le jeu.
Du coup le mettre a zero revient a dire "les ressorts / amortisseurs" que le jeu envoie sont tellement mauvais qu'il faut les enlever completement.
Mais la plupart du temps c'est necessaire et le jeu est fait pour en avoir.
Par exemple pour l'instant on touche au FFB et a la resistance du volant lorsque le vehicule est a l'arret. Et bien on se rend compte parmi les testeurs que beaucoup ont cela desactive contrairement aux reglages preconises par logitech / thrustmaster, "parce que tout le monde dit qu'il faut faire comme ca".
Le setting de "force minimum" egalement, si vous avez cela sur une valeur autre que zero et que vous avez desactive l'amortissement, et bien que se passe-t-il, vous lachez le volant en ligne droite et le volant se met a osciller de plus en plus fort.
Ce qui se passe c'est que le tarmac a une bosse, le jeu envoie le FFB pour la bosse, le volant bouge dans une direction, ce changement est transmis au moteur physique qui calcule une force de resistance contraire, d'intensite assez faible. Sauf que vous avez le setting force minimum qui booste les petits effets et cette force contraire se retrouve multipliee, et sans l'amortissement le volant repart donc plus loin que sa position initiale. On entre alors on resonance, ca repart de l'autre cote, plus fort, puis plus fort.
Ensuite la personne se rend sur un forum pour se plaindre que c'est pas normal, et que le FFB du jeu est pas correct, qu'une vraie voiture ne se met pas a osciller quand on lache le volant en ligne droite.
TRÈS intéressant ! Est-ce que tu pourrais passer sur le forum RaceRoom - Réglages FFB pour amener cette discussion !? Ça serait dommage qu'elle se perde ici au milieu de nul part. Et si tu as quelques captures d'écran qui traînent, ça ne serait pas de refus ...
voila R3dF0x j'ai copié le message là-bas 
