Idem, quelle tristesse...
Les 24h du Mans
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Clairement. Mais bon quand on voit les 24h de daytona cette année, le gp d'australie et les 500 miles, au final une course de 24h c'est pas bien, alors on fait tourner tout le monde en rond pendant 23h et on fait un final de folie à la fin...
Toyota c'est vraiment les couillons de l'histoire, ils ont été là pour lancer le wec quand peugeot s'est barré, ils ont maintenu le wec à flot quand pu personne n'en voulait, ils ont été les premiers à sortir une LMH, tout ça pour au final se prendre un "ajustement" de 37kg à 1 semaine de la course le tout avec un safety car qui sent bon la roulette russe.
Et quand dimanche Toyota aura probablement perdu (car même si sur le papier ils sont plus fort, ils n'ont que 2 voitures contres 12, on ne dira de personne d'autre que toyota "ils ont perdu"), tout le monde dira "ils gagnaient seulement car ils etaient seul... Bref d'un point de vue image ils sont coincés, gagner leur sera difficile et si ils arretent l'endurance on dira qu'ils arretent à la moindre opposition
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Toyota s'explique sur la BoP : "C'est grave en termes d’image"Pascal Vasselon justifie les critiques de Toyota envers la BoP et le Safety Car aux 24 Heures du Mans.fr.motorsport.com
D'ailleurs, on sent qu'ils en ont gros sur la patate...
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ouais enfin Ferrari mange 34kg aussi, les seuls avantagés par cette BoP sont........
PS : Je suis parfaitement d'accords avec Toyota
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24kg *, mais oui
cette BOPcet ajustement y'a rien qui va... Ça se base sur du vent puisqu'en plus personne n'a roulé avec les couvertures chauffantes ce qui peut changer beaucoup de choses.Cadillac mange pas mal comparé à Porsche.
Ferrari qui prend 13kg de moins que Toy' alors qu'il étaient déjà au niveau/plus rapide a Spa.
Et du coup la maintenant on ne saura pas qui sandbag et qui est déjà a fond avant samedi après midi voir dimanche matin grâce à leur pass-around de
Je me réjouissais de faire partie du centenaire mais ça risque de tourner au camouflet.
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il y a un lien live sur le site officiel des 24h pour les EL1
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Bonjour à tous
Cela fait longtemps que je n'ai pas posté ici. Pour ceux qui ne me connaissent pas, je suis responsable de la publication / podcast live-sim.com qui oeuvre depuis 2009 pour raconter le simracing.
J'ai appris lundi que suite à un désistement j'aurai un ticket pour les 24h. C'était pas prévu, mais je prends quand même. Du coup je vais y aller avec un micro, car je sais qu'il y a toujours bcp de simracers présents sur place. J'aimerai pour ceux qui veulent avoir une discussion avec eux pour comprendre le lien que le Mans a de fait dans le simracing, bien plus que dans d'autres sports mécaniques. Cela se voit d'ailleurs dans les animations où on peut voir pas mal de simulateurs. L'idée sera de compiler j'espère les nombreux avis pour en faire un podcast à publier sur live-sim.
Si vous voulez bien je vous invite à me contacter par MP pour se pinguer avec nos téléphones.
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Aie, un gros choc entre la D Station qui était parti en TAQ et la lmp2 TDS en sortie du S de la forêt
Beaucoup de boulot en perspective si c'est réparable
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elle va moins bien rouler Remibad72 .
Fait chier pour eux.
On voit pas en amont si un jaune et agité, mais la LMP2 arrive vite si un jaune et déployé.
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le pilote de l'aston est de quel cote? si il est a gauche il s'en sort bien!
ils ont bloque le live video sur le site officiel
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ça crash pas mal aujourd'hui.
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Le pilote est à gauche. Il est sortie de lui même de la voiture.
Par contre la lmp2 a été poussé vers les hunaudieres pour s'éloigner du public et l'ambulance est arrivée
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surprenant vu l'angle d'impact j'ai eu bien plus peur pour le pilote aston
en tout cas je pense qu'il arrive trop vite sous double drapeau jaune
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...
On voit pas en amont si un jaune et agité, mais la LMP2 arrive vite si un jaune et déployé.
Je me suis dit ça aussi, les pilotes précédents avaient bien ralenti et déjà l'évitent au dernier moment, lui avait l'air d'arriver pleine balle...
Peut-être aussi qu'eux ont ralenti parce qu'ils avaient le crash en ligne de mire, alors que lui venant de plus loin ne l'a pas vu, et on ne voit pas si le jaune avait déjà été déployé en amont, ça se passe assez vite.
Bref, j'espère que le pilote de la "Vaillante" va bien...
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C'est con qu'ils plient autant de voiture D'Station parce que le peut de fois ou ça a pas été le cas ils étaient bien classés
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la camaro Nascar qui colle presque 6s aux GT c'est fou
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la camaro Nascar qui colle presque 6s aux GT c'est fou
Et 15 Km/h de plus en vitesse de pointe
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c'est un peu bizarre du coup cette voiture qui va naviguer seule, je me demande en tant que pilote si tu reussis a t'eclater vraiment a courir seul comme ca
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