merci pour vos retours d'expérience à tous. c'est super quand on est un terrible indécis comme moi.
axxis278 , je trouve l'aston sympa aussi bien que plus massive. La bm, trop mince, c'est plus spécial.
merci pour vos retours d'expérience à tous. c'est super quand on est un terrible indécis comme moi.
axxis278 , je trouve l'aston sympa aussi bien que plus massive. La bm, trop mince, c'est plus spécial.
Je ne sais pas trop si ça va t'aider mais je vais expliquer les choix que j'ai fait, Depuis que j'ai mis en place mon QR sans fil.
Depuis le début, je n'ai utilisé que le volant que j'avais : le Thrustmaster Ferrari GTE 458.
28 cm, c'est un peu petit quand même.
Je vais garder la partie Hub / QR et lui greffer un mod de chez acelith de ce type là,
(mais je n'arrive pas à me décider sur le modèle )
J'ai un autre volant : Un Sparco R383, Qui est principalement destiné au rallye. Bien que n'ayant jamais essayé, j'ai quand même le sentiment qu'un grand méplat ne peut être que gênant pour le rallye. C'est pour cette raison que je tenait absolument à en avoir un rond.
Et j'ai prévu un autre volant, qui sera réservé aux voitures anciennes, donc sans hub ni palettes. A utiliser bien sûr avec une boite en H
Je pourrais bien craquer pour celui là. Mais si c'est pas ce Ferrari 250 GTO, c'en sera un du même style.
Avec les 3 modèles, je pense couvrir mes besoins ... Ou tout au moins mes envies
merci Daniel, toute contribution m'est utile
J'ai aussi 3 roues différentes.
Un Fanatec formula 2018 LE avec le podium advanced paddles que j'ai converti en filaire pour mettre sur le SC2 pro que j'utilise pour monoplace/proto/GT3
Conversion encore une fois du volant BMW GT2 de Fanatec pour les GT4 et voitures de série sportive genre lotus eleven ou Ktm Xbow par exemple.
Et en 3eme un volant qui a la base est pour le drift/rallye, un volant tulipé 75 de 37cm de diamètre en cuir de chez GT2i qui finalement va me servir pour les anciennes aussi. Donc pas de bouton sur celui ci. Sa manque un peu pour allumer les phares et se genre de chose mais je pourrais m'en passer pour 90% du temps. J'ai pas encore test le rallye, j'en fais très peu à la base mais ce volant tout rond me donne envie de tester qd j'aurais le tps.
D'ailleurs si vous connaissez un hub sans palettes avec 3 ou 4 boutons et sans fil qui pourrait se monter sur ce genre de volant, je suis preneur.
Tu peux toujours acheter un hub avec palettes et les enlever. Ça se fait bien sur un Ascher ou le hub SRB.
Ayant la roue Turn R20 avec un B16M, je pense qu'il vaut mieux prendre un B16M plutôt que B16L. Ce dernier est un peu grand pour une roue de 300. Surtout pour les palettes en fait, car même avec le B16M j'ai dû utiliser les fixations intérieures
j'avoue que je comprends pas tout à fait ce que tu expliques à propos des palettes et du fait qu'il soit trop grand pour une roue de 300. Quand on voit le grand nombre de roues avec lesquelles il est compatible, il y'a des roues de 300 non ? Si je partais sur un B16L, ce serait pour y mettre une roue +/- ronde style, sparco P300 ou R353.
le turn R20 est aussi déclaré compatible avec le B16 L
La compatibilité est surtout jugée sur le fait que tu peux visser la roue au hub sans être gêné par les boutons. Mais ça ne juge pas du confort que tu vas avoir pour accéder aux palettes.
Avec le B16L, l'extrémité des palettes est quasiment aligné avec l'extrémité de la roue. Donc pour ouvrir les mains pour accéder aux palettes, c'est pas super confort.
Il faut aussi voir que, le hub étant plus grand, ça laisse moins de place aux doigts (au pouce surtout) entre le hub et la roue.
Après si tu as des petites mains ça gênera moins que moi qui ai des grandes mains (mais pas grosses).
J'avais longtemps hésité entre B16L et B16M, mais au final je regrette pas du tout mon choix de B16M, cet ensemble est parfait.
ah d'accord je comprends mieux le problème évoqué avec les palettes.
Maintenant je ne saurais dire comment sont mes mains, standardes je pense et pas épaisses.
Mais le retour d'expérience est toujours ce qu'il y a de mieux, aussi je vais regarder les roues compatibles avec le M.
Je pense que je vais partir sur un hub ascher plutôt que Cube, mettre une roue polyvalente et en parallèle prendre en truc spécialisé pour le gt et le sport proto (pas le F28 cela dit car je n'aime pas sa forme).
zbth vraiment merci pour tes conseils. Je viens de passer en revue toutes les photos des hub B16 M et L montés avec les roues adéquates et en effet j'ai parfaitement compris ce que tu m'as expliqué. C'est flagrant en effet que le L se destine à des roues minimum de 350mm sinon les palettes se retrouvent à un emplacement vraiment peu cohérent.
Si tu n'avais pas attiré mon attention là-dessus, je n'aurais pas vu ça. Du coup tu as 100 fois raison, c'est le M qui s'impose.
Mais peu de roues compatibles. J’aurais bien mis un Sparco P300 mais je ne sais pas si ses branches ne vont pas gêner l'accès au bouton centraux. J'ai pas envie de mettre un 350mm que je pense trop grand. Et puis on est au prix du cube control finalement
Tu peux toujours acheter un hub avec palettes et les enlever. Ça se fait bien sur un Ascher ou le hub SRB.
Bonne idée mais à cause du volant tulipé, je pense que du coup les boutons seront trop enfoncé par rapport à la position de mes mains.
Alors, tu choisis quoi au final ?
super ce hub pour faire un second volant rond. Je pense qu'il est filaire mais ce n'est pas rédhibitoire non plus.
J'ai l'OSP depuis le début, et pour le prix, c'est une roue excellente... juste que le câble qui m'embêtait => Je l'ai ouvert, et j'ai changé la carte interne pour y installer une solution sans fil.
Le diamètre de 320 mm de l'OSP est bien adapté au Rallye, voitures civiles et toutes sortes de vieilles La roue qui y est montée se trouve sur Ali Express.
Pour les GT3 / GTE modernes, certains se servent aussi d'une roue Formula (26~27 cm de diamètre), mais les remontées d'infos sont plus violentes
Ch4rL1E j'en parle justement sur le fil de discussion sc2 à côté.
Cela étant que tu dis m'intéresse : on peut rendre sans fil tout ce qui ne l'est pas ?
Je pense me prendre un innato gt secondement un peu plus tard.
Si tu es prêt à faire ça, oui !
Rien de compliqué en soit, il faut juste un peu de méthode et savoir manier le fer à souder (ce qui a été normalement acquis au collège )
R1jerome on peut facilement faire passer une roue innato filaire en une sans fil. Je l'ai fait avec le matos d' Etienne :
La roue innato d'origine :
Une fois ouverte :
J'ai ajouté 2 joycoder pour la navigation dans les menus, pour ça j'ai du élargir 2 perçages :
Et le résultat final :
Plutôt content du résultat, l'ajout des joycoder est un réel plus
Ajout en première page du volant le plus cher de ce topic : le Phoenix GT Steeringwheel. Pour ceux qui ne le savent pas, Phoenix Racing est une des plus grosse équipe cliente d'Audi Customer Racing. Donc ce produit est plutôt destiné à de vrais pilotes qui désirent avoir quasiment le même volant que dans les Audi R8 LMS GT2 et GT4 Mais si vous ne savez pas quoi faire de 1 739€, vous aurez le QR gracieusement offert
Afficher plusPHOENIX
GT Steeringwheel
Caractéristiques :
- Diamètre de 30 cm
- 6 boutons poussoirs identiques à ceux montés sur le volants des R8 LMS GT2 et GT4
- 1 hat switch 7 voies (4 directions, 2 rotations et 1 poussoir)
- 2 encodeurs rotatifs
- Palettes magnétiques Ascher Racing
- Batterie rechargeable "capable de tenir plus d'une course de 24h"
- Plaque frontal en aluminium
- Quick-release SimuCube 2 inclus
Prix : à partir de 1739 € (frais de port inclus)
Lien du produit : ici
Et pour ceux à qui ça ne suffit pas, il y a le Phoenix GT3 Steeringwheel (dispo uniquement en USB) qui est lui la réplique du volant de l'Audi R8 LMS GT3. Il a un peu plus de boutons que le GT et des palettes d'embrayage Ascher Racing. Le prix ? Cher.
Dingos les tarifs
Dingos les tarifs
Comparé au tarif du nouveau BMW gt3 fanatec c'est rien du tout
On a pas les tarifs du Fanatec encore, juste de la spéculation Je le trouve moins moche que le Fanatec mais pas beau quand même, je passe mon tour
A première vue, je vois pas pourquoi je prendrais ce volant à côté de celui de SimRacingBay qui est beaucoup moins cher.