Bah oui, dans l'herbe, plein !
World Endurance Championship
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Quelle tristesse ce huis-clos !
J'y étais il y'a deux ans....
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Vu ce qui nous est tombé dessus l'an dernier, je t'avoue avoir été quelque peu "refroidi" par l'idée d'y retourner cette année .
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Selon les informations de Ouest-France, Peugeot aurait choisi l'Hypercar plutôt que le LMDh.
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Et Ferrari hésite aussi entre ces deux options, sachant qu'ils souhaitent construire leur propre châssis.
https://www.endurance-info.com/fr/ferrari-con…en-lmh-ou-lmdh/
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Ferrari n'a pas le choix en terme d'image. Ils ne peuvent pas bidouiller une caisse existante pour l'appeler Ferrari, ce n'est pas le standing de la marque.
Pour Peugeot, je ne suis pas vraiment surpris: a mon sens c'est vraiment la bonne décision pour un programme abouti techniquement. Et puis s'agissant de la catégorie made in ACO, on peut penser qu'elle sera légèrement favorisée par le règlement.
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- Official Post
Ferrari n'a pas le choix en terme d'image. Ils ne peuvent pas bidouiller une caisse existante pour l'appeler Ferrari, ce n'est pas le standing de la marque.
Ah... pas de Mercedes rouge en vue alors
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Bon bah pour Ferrari, le LMDh a semble t-il également été écarté. Apparemment, si retour il y a, cela se fera soit avec une Hypercar de route, soit un prototype Hypercar.
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Ce devrait être confirmé lundi prochain, mais Alpine sera en LMP1 en 2021 avec une ex-Rebellion R13 rebadgée.
https://www.autohebdo.fr/wec/actualites…021-212957.html
C'est plutôt bien vu de la part d'Alpine de tâter le terrain et voir comment cela se passe avec une LMP1 fiable avant de lancer un programme LMDh.
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En tout cas, on attend encore les annonces de constructeurs pour le LMDh... Pour l'instant, il n'y a rien...
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Les Alpine WEC auront'elle le même style de livrée que les Alpine en F1, pour avoir une cohésion pour la marque.
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En tout cas, on attend encore les annonces de constructeurs pour le LMDh... Pour l'instant, il n'y a rien...
Il faut dire que la réglementation technique n'a pas été officialisée, pas plus que sa date d'entrée en vigueur. Ça n'aide pas aux annonces.
C'est pas mal qu'un constructeur comme Alpine utilise une vieille LMP1 car comme ça on est à peu près sûr que l'équivalence entre les LMH et les voitures de la génération précédente ne sera pas un gros foutage de gueule. Ce qui n'était pas gagné jusque là, à tel point que les constructeurs actuels avaient déjà tous jeté l'éponge avant même de savoir ce qu'il allait en être.
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Plus que 5 LMP1 aux départs des prochaines 24 heures du Mans . . .
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Encore 5 de moins et a Montoya la victoire
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Génial... la voiture que je voulais absolument voir au départ...
En dehors de Toyota, tous les prototypes seront motorisés par Gibson !!
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Ce devrait être confirmé lundi prochain, mais Alpine sera en LMP1 en 2021 avec une ex-Rebellion R13 rebadgée.
https://www.autohebdo.fr/wec/actualites…021-212957.html
C'est plutôt bien vu de la part d'Alpine de tâter le terrain et voir comment cela se passe avec une LMP1 fiable avant de lancer un programme LMDh.
Pour les passionnés personne n est dupe, ce sont juste des autocollants Alpine accolés à une Rébellion.
Surtout vu les noms susceptibles de rouler...
Le point positif c est que Signature risque de retourner en LMP1 c est sympa pour cette equipe
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Pour les passionnés personne n est dupe, ce sont juste des autocollants Alpine accolés à une Rébellion.
Surtout vu les noms susceptibles de rouler...
Le point positif c est que Signature risque de retourner en LMP1 c est sympa pour cette equipe
Une Rebellion qui est déjà une Oreca avec des autocollants Rébellion
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C'est confirmé, Alpine en LMP1 pour 2021
Citation“Le châssis R13 va servir de base”, poursuit Philippe Sinault. “Le moteur sera toujours le Gibson. Pour le reste, le timing nous dira ce que nous sommes en capacité de faire. Avant toute chose, il y a une saison à terminer. Ce qui est sûr, c’est qu’il y a un vrai enthousiasme autour du projet LMP1. Nous sommes confiants sur le fait de pouvoir nous battre avec la concurrence. L’ACO a montré que la BOP en GTE fonctionnait très bien avec une vraie éthique. La BOP sera un sujet mais elle sera traitée de façon équitable.”
J'ai hâte de voir la gueule de la BOP Et à voir ce qui est décidé pour les saisons suivantes ...
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https://fr.motorsport.com/wec/news/toyot…mpaign=widget-1
Mais bien sûr que les Hypercar devront être favorisées.
T'as des équipes qui veulent venir à très faible coût et pouvoir se battre avec d'autres qui ont dépensé de l'argent en vue d'un nouveau règlement...
Et pour la BOP, pour moi elle ne devrait jamais exister dans 2 catégories du sport automobile : la F1 et le LMP1. Hélas, sans elle, j'ai l'impression qu'il n'y aurait que Toyota au départ... Vraiment une sale époque.
Bref, soutien total à Toyota.
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