Pour une fois je trouve la Bykolles jolie
World Endurance Championship
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Si en plus elle est fiable, alors là, tout est permis !
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Pour une fois je trouve la Bykolles jolie
En effet, un peu ramassée, j'aime bien aussi.
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y paraît que Romain Grosjean aurait passé avec succès son entretien d'embauche avec eux d'ailleurs.
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Toutes ces autos ressemblent quand même beaucoup aux précédentes.
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Jolie cette livrée, c'est celle de TF Sport
Vive la Bretagne...
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On a pas mal d'équipes qui ont déclaré leur engagement en WEC ces derniers jours :
- Iron Lynx avec une Ferrari pour les 3 pilotes féminines habituelles de l'équipe, Michele Gatting, Manuela Goestner et Rahel Frey. Ca devrait jouer le top 5 de la classe GTE-AM régulièrement.
- RealTeam avec une Oreca 07 soutenue par TDS Racing et pilotée par Norman Nato, Loic Duval et Esteban Garcia qui est le propriétaire de l'équipe et vient du LMP3. Je ne connais pas le niveau de Garcia, s'il tient la route ça jouera le top 5 du P2
- Cetilar Racing avec une Ferrari soutenue par AF Corse, l'équipe abandonnant sa Dallara en P2. Seul Roberto Lacorte est confirmé pour le moment.
- AF Corse rempile en son nom propre avec deux voitures en Pro qui porteront les n°51 et 52 et seront sponsorisées par... Cetilar. Les pilotes restent les même sauf que Daniel Serra remplace Rigon sur la 52.
- TF Sport continue avec une Aston et récupère Ben Keating, Felipe Fraga et Dylan Pereira au volant. A priori c'est un candidat au titre des GTE-AM.
- TF Sport aura également en charge une 2e Aston pour D'Station Racing dont un des pilotes sera Satoshi Hoshino. Une voiture qui ne devrait pas jouer grand chose.
- ARC Bratislava devrait engager sa Ligier en LMP2, on ne sait pas encore avec qui au volant, mais cela ne sera sans doute pas un candidat au podium des P2.
- Inter EuroPol aura une Oreca 07 pour Alex Brundle, Renger van der Zande, Kuba Smiechowski. Il faudra voire ce que donne l'équipe d'exploitation, mais sur le papier ça vaut top 5 de classe.
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La Ligier de l'ARC Bratislava aura du mal face aux ORECA c'est certain, mais rien que du fait de sa présence, on évite d'avoir une ORECA Cup en LMP2 cette année, et ça c'est beau.
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Donc si j' ai bien compris pour l instant on a 5 LMH - 1 LMP1
9 LMP2
4 GTE PRO
9 GTE AM
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La Ligier de l'ARC Bratislava aura du mal face aux ORECA c'est certain, mais rien que du fait de sa présence, on évite d'avoir une ORECA Cup en LMP2 cette année, et ça c'est beau.
Mais c'est tellement ça !
Je serai à fond derrière cette Ligier.
Sinon, je viens de lire le dernier Auto Hebdo. Ils pensent, selon des sources sérieuses, qu'il y a de grandes chances de voir Alpine en LMDh en 2023. La Formule E ne serait pas la priorité, Nissan étant déjà présente.
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Une interview du directeur de la compétition client d'Oreca sur E-I aujourd'hui fait état du grand optimiste de la firme concernant à la fois le LMDH et le LMH. C'est aussi le premier gars impliqué que je vois aborder le problème de l'exclusivité du fournisseur châssis (vu qu'il n'y en a que 4 autorisés) pour les constructeurs LMDH, ceci alors même qu'aucun partenariat n'a encore été annoncé. C'est donc que c'est un VRAI sujet.
On va voir.
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33 engagés à l'année en WEC dont 5 en Hypercar, mais sans la nouvelle ByKolles. Est-ce vraiment une surprise ? Non. Est-ce que ça veut dire que le projet est mort, pas encore
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On non, tellement déçu, je croyais à fond en la victoire de ByKolles aux prochaines 24h00 du Mans.
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J'adore la vidéo super optimiste des 24h du Mans
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Après il y la réalité des choses
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La première manche du WEC, initialement prévu à Sebring (12h) sera remplacé par les 8h de Portimao...
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Ouaip, dommage. Heureusement les 12H IMSA ne sont pas menacés. D'ailleurs la course WEC ne faisait pas 12H mais 1000 miles (ou 8h) histoire de ne pas confondre les deux
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Avec ce changement, la Scuderia Glickenhaus a annoncé qu'il débuteront à portimao.
Ils aussi annoncé deux de leurs pilotes qui sont Ryan Briscoe et Gustavo Menezes. Ça débute bien leur line-up!
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C'est pas Auto Hebdo qui avait annoncé Menezes chez Peugeot ?
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Après rien n empêche pas l autre
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